车辆用铸造横梁及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆设备技术领域，具体涉及一种车辆用铸造横梁及包括这种车辆用铸造横梁的车辆。该车辆用铸造横梁包括底板、设于底板两对立侧的侧板和设于两侧板间的至少一个第一凸台，第一凸台上设有用于与车辆的纵梁上的上连接板相连的第一安装孔，侧板上设有用于与车辆的纵梁上的下连接板相连的第二安装孔和第三安装孔，底板上还设有推杆安装座和用于与车辆的平衡轴支架相连的第四安装孔，推杆安装座上设有用于与车辆的V型推杆相连接的推杆安装孔。通过使用本实用新型专利技术所述的车辆用铸造横梁及车辆，铸造横梁的顶部采用开放式的结构设计，新的结构设计不但能满足车架的功能需求，同时还能够减轻铸造横梁的重量，降低了横梁的铸造及加工难度。

Casting crossbeams and vehicles for vehicles

The utility model belongs to the technical field of vehicle equipment, in particular to a casting crossbeam for vehicles and a vehicle comprising such casting beams for vehicles. The casting crossbeam includes a bottom plate, a side plate placed on the opposite side of the two side of the floor, and at least one first protruding platform between the two sides of the plate. The first protruding platform is provided with a first mounting hole for the upper connecting plate on the longitudinal beam of the vehicle, and a second mounting hole for the lower connecting plate on the longitudinal beam of the vehicle. The third installation hole is also provided with a push rod mounting seat and a fourth installation hole for the balance axle bracket of the vehicle. The push rod mounting seat is provided with a push rod installation hole for connecting the V type push rod with the vehicle. By using the casting crossbeam and the vehicle used by the utility model, the top of the casting crossbeam is designed with open structure. The new structure design can not only meet the functional requirements of the frame, but also reduce the weight of the casting crossbeam and reduce the casting and working difficulty of the crossbeam.

【技术实现步骤摘要】
车辆用铸造横梁及车辆
本技术属于车辆设备
，具体涉及一种车辆用铸造横梁及车辆。
技术介绍
现有双驱动后桥处所采用的铸造横梁100，中间断面多为“工”字形结构，如图1所示，传统的“工”字形结构铸造横梁，结构复杂,横梁铸造及加工工艺较为复杂，成本较高。铸造时，分型面较多，该“工”字形铸造横梁起码要采用四箱造型，“工”字两侧内腔复杂，活块和型芯都比较多，且不易型芯固定和取模，“工”字内侧的面和孔不容易加工。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述存在的至少一个问题，该目的是通过以下技术方案实现的。本技术提出了一种车辆用铸造横梁，其中所述车辆用铸造横梁包括底板、设于所述底板两对立侧的侧板和设于两所述侧板间的至少一个第一凸台，所述第一凸台上设有用于与所述车辆的纵梁上的上连接板相连的第一安装孔，所述侧板上设有用于与所述车辆的纵梁上的下连接板相连的第二安装孔和第三安装孔，所述底板上还设有推杆安装座和用于与所述车辆的平衡轴支架相连的第四安装孔，所述推杆安装座上设有用于与所述车辆的V型推杆相连接的推杆安装孔。进一步地，所述侧板上还设有第二凸台和第三凸台，所述底板上设有第四凸台，所述第二安装孔设于所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
车辆用铸造横梁，其特征在于，所述车辆用铸造横梁包括底板、设于所述底板两对立侧的侧板和设于两所述侧板间的至少一个第一凸台，所述第一凸台上设有用于与所述车辆的纵梁上的上连接板相连的第一安装孔，所述侧板上设有用于与所述车辆的纵梁上的下连接板相连的第二安装孔和第三安装孔，所述底板上还设有推杆安装座和用于与所述车辆的平衡轴支架相连的第四安装孔，所述推杆安装座上设有用于与所述车辆的V型推杆相连接的推杆安装孔。

【技术特征摘要】
1.车辆用铸造横梁，其特征在于，所述车辆用铸造横梁包括底板、设于所述底板两对立侧的侧板和设于两所述侧板间的至少一个第一凸台，所述第一凸台上设有用于与所述车辆的纵梁上的上连接板相连的第一安装孔，所述侧板上设有用于与所述车辆的纵梁上的下连接板相连的第二安装孔和第三安装孔，所述底板上还设有推杆安装座和用于与所述车辆的平衡轴支架相连的第四安装孔，所述推杆安装座上设有用于与所述车辆的V型推杆相连接的推杆安装孔。2.根据权利要求1所述的车辆用铸造横梁，其特征在于，所述侧板上还设有第二凸台和第三凸台，所述底板上设有第四凸台，所述第二安装孔设于所述第二凸台上，所述第三安装孔设于所述第三凸台上，所述第四安装孔设于所述第四凸台上。3.根据权利要求2所述的车辆用铸造横梁，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：白雪松，张子寒，陈小磊，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37