用于车辆的扶手箱制造技术

本发明专利技术提供了一种用于车辆的扶手箱，所述扶手箱包括：副仪表板骨架；扶手箱上盖板，所述扶手箱上盖板可转动地设置在所述副仪表板骨架上；棘轮机构总成，所述棘轮机构总成包括：棘轮，所述棘轮设置在所述扶手箱上盖板上；棘爪机构总成，所述棘爪机构总成包括：棘爪，所述棘爪设置在所述副仪表板骨架上，所述棘爪与所述棘轮配合以调节所述扶手箱上盖板的开启角度。本发明专利技术所述的扶手箱可以使得乘客能够单手打开扶手箱上盖板，且扶手箱上盖板可以在多个角度悬停。

Handrails for vehicles

The present invention provides an armrest box for vehicles. The armrest box consists of an auxiliary instrument panel skeleton, an upper cover plate of the armrest box, and the upper cover plate of the armrest box rotatably arranged on the frame of the sub instrument panel; the ratchet mechanism assembly comprises a ratchet wheel, and the ratchet wheel is set on the upper cover of the armrest. The pawl mechanism assembly consists of a pawl assembly: a pawl, which is arranged on the frame of the sub instrument board, and the pawl is matched with the ratchet to adjust the opening angle of the upper cover plate of the armrest. The armrest case of the invention enables passengers to open the upper cover of the handrail box by one hand, and the upper cover plate of the handrail box can hovering at various angles.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的扶手箱
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的扶手箱。
技术介绍
相关技术中的扶手箱功能单一，打开时无法实现在空间某个角度悬停；如需打开，需要一只手为其提供支撑，另一只手拿取物品，或者将扶手箱打开至最大角度，但是在某些环境下往往不允许双手同时配合打开扶手箱，这就造成了使用时存在的功能性缺陷，容易引起用户的抱怨。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种用于车辆的扶手箱，以使得乘客能够单手打开扶手箱上盖板且扶手箱上盖板可以在多个角度悬停。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种用于车辆的扶手箱，包括：副仪表板骨架；扶手箱上盖板，所述扶手箱上盖板可转动地设置在所述副仪表板骨架上；棘轮机构总成，所述棘轮机构总成包括：棘轮，所述棘轮设置在所述扶手箱上盖板上；棘爪机构总成，所述棘爪机构总成包括：棘爪，所述棘爪设置在所述副仪表板骨架上，所述棘爪与所述棘轮配合以调节所述扶手箱上盖板的开启角度。进一步地，所述棘轮机构总成还包括：阶梯轴，所述棘轮与所述阶梯轴固定连接，所述阶梯轴相对所述扶手箱上盖板可沿其轴线滑动。进一步地，扶手箱还包括：套筒总成，所述套筒总成包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒与所述第二套筒分别设置在所述扶手箱上盖板的左侧壁和右侧壁，所述阶梯轴的两端分别伸入所述第一套筒和所述第二套筒内。进一步地，所述套筒总成还包括：弹性件，所述弹性件设置在所述第一套筒和第二套筒内至少一个内，且所述弹性件设置在所述第一套筒和/或第二套筒的外端与对应的所述阶梯轴的端部之间。进一步地，所述棘轮机构总成还包括：拨杆，所述拨杆的一端与所述阶梯轴固定，所述拨杆的另一端伸出所述扶手箱上盖板。进一步地，所述拨杆的所述一端通过第一U型框与所述阶梯轴固定，所述棘轮设置在所述第一U型框的两侧壁之间。进一步地，所述棘轮机构总成还包括：锁止机构，所述锁止机构固定在所述副仪表板骨架上，且所述锁止结构上设有锁止槽，所述拨杆上设有锁钩，所述锁钩与所述锁止槽配合以限制所述扶手箱上盖板在Z向上移动。进一步地，所述棘爪机构总成还包括：固定板，所述固定板设置在所述副仪表板骨架上，所述棘爪可转动地设置在所述固定板上。进一步地，所述棘爪机构总成还包括：V型弹片，所述V型弹片止抵在所述固定板与所述棘爪之间以保证所述棘爪与所述棘轮啮合。进一步地，所述固定板与所述棘爪上均设置有凸台，所述V型弹片的两端分别卡设在所述凸台上。进一步地，所述固定板上设置有第二U型框，所述棘爪的底部构造为平面结构且与所述第二U型框的底壁面面接触。进一步地，所述扶手箱上盖板内设置有沿前后方向间隔开的第一限位筋条和第二限位筋条，所述拨杆夹设在所述第一限位筋条和所述第二限位筋条之间。进一步地，所述扶手箱上盖板的前侧壁设置有滑槽，拨杆穿过所述滑槽且所述拨杆可沿所述滑槽滑动。相对于现有技术，本专利技术所述的扶手箱具有以下优势：(1)本专利技术所述的扶手箱的扶手箱上盖板的打开角度可调，且扶手箱上盖板可以悬停。(2)本专利技术所述的扶手箱的扶手箱上盖板打开方便，乘客用单手即可打开扶手箱上盖板。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述的扶手箱关闭时的示意图；图2为图1圈示A的局部放大示意图；图3为本专利技术实施例所述的扶手箱打开时的示意图；图4为图3圈示B的局部放大示意图；图5为本专利技术实施例所述的扶手箱上盖板与棘轮机构总成配合的示意图；图6为本专利技术实施例所述的棘轮机构总成的示意图；图7为本专利技术实施例所述的套筒总成的示意图；图8为图7沿C-C方向的剖视图；图9为本专利技术实施例的棘爪机构总成的示意图；图10为图9圈示D的局部放大示意图；图11为本专利技术实施例的棘爪机构总成的剖视图。附图标记说明：扶手箱100，副仪表板骨架110，扶手箱上盖板120，第一限位筋121，第二限位筋122，滑槽101，棘轮机构总成130，棘轮131，阶梯轴132，拨杆133，锁钩133a，第一U型框134，锁止机构135，锁止槽102，棘爪机构总成140，棘爪141，固定板142，第二U型框142a，V型弹片143，凸台144，套筒总成150，第一套筒151，第二套筒152，弹性件153。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术的用于车辆的扶手箱100进行详细描述。根据本专利技术实施例的用于车辆的扶手箱100可以包括副仪表板骨架110、扶手箱上盖板120、棘轮机构总成130和棘爪机构总成140。其中，副仪表板骨架110内限定出用于存储物品的存储空间，扶手箱上盖板120可转动地设置在副仪表板骨架110上以打开或关闭存储空间。如图4和图6、图9和图10所示，棘轮机构总成130包括棘轮131，棘轮131设置在扶手箱上盖板120上，棘爪机构总成140包括棘爪141，棘爪141设置在副仪表板骨架110上，棘爪141和棘轮131配合以调整扶手箱上盖板120的开启角度。可以理解的是，本专利技术实施例的棘轮131也可以设置在副仪表板骨架110上，棘爪141也可以设置在扶手箱上盖板120上。棘轮131和棘爪141的配合可以使得扶手箱上盖板120的打开角度可调，用户可以根据需要调整扶手箱上盖板120的打开角度，进而解决了用户开启不便的困扰，同时提升了整车的品质。用户在打开扶手箱上盖板120后，可以松开扶手箱上盖板120，由于棘轮131和棘爪141的配合，扶手箱上盖板120可以实现悬停，用户完全可以单手打开扶手箱上盖板120并单手取放物品。在本专利技术的一些实施例中，如图4和图6所示，棘轮机构总成130还包括阶梯轴132，棘轮131与阶梯轴132固定连接，阶梯轴132相对扶手箱上盖板120可以沿其轴向滑动，棘轮131可以通过平键固定在阶梯轴132的中间位置。也就是说，棘轮131与阶梯轴132共同动作，当阶梯轴132转动时，棘轮131也随着阶梯轴132转动而转动；当阶梯轴132沿其轴线滑动时，棘轮131也随着阶梯轴132的滑动而滑动。当棘轮131与棘爪141配合时，扶手箱上盖板120可以开启不同角度且保持悬停；当阶梯轴132滑动并带动棘轮131与棘爪141脱离时，扶手箱上盖板120可以关闭存储空间。进一步地，如图4、图7和图8所示，扶手箱100还包括套筒总成150，套筒总成150包括第一套筒151和第二套筒152，第一套筒151与第二套筒152分别设置在扶手箱上盖板120的左侧壁和右侧壁的内侧，阶梯轴132的两端分别伸入第一套筒151和第二套筒152内。阶梯轴132的两端分别与第一套筒151和第二套筒152间隙配合，进而阶梯轴132的两端可以分别在第一套筒151和第二套筒152内滑动和转动，以实现棘轮131与棘爪141的配合或脱离。具体地，第一套筒151的外端封闭，第二套筒152的外端封闭，第一套筒151的外端固定在扶手箱上盖板120的左侧壁的内侧上，第二套筒152的外端固定在扶手箱上盖板120的右侧壁的内侧上。套筒总成150还包括弹性件153，弹性件153设置在第一套筒151和第二套筒152中的至少一个内，且弹性件153设置在第一套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的扶手箱(100)，其特征在于，包括：副仪表板骨架(110)；扶手箱上盖板(120)，所述扶手箱上盖板(120)可转动地设置在所述副仪表板骨架(110)上；棘轮机构总成(130)，所述棘轮机构总成(130)包括：棘轮(131)，所述棘轮(131)设置在所述扶手箱上盖板(120)上；棘爪机构总成(140)，所述棘爪机构总成(140)包括：棘爪(141)，所述棘爪(141)设置在所述副仪表板骨架(110)上，所述棘爪(141)与所述棘轮(131)配合以调节所述扶手箱上盖板(120)的开启角度。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的扶手箱(100)，其特征在于，包括：副仪表板骨架(110)；扶手箱上盖板(120)，所述扶手箱上盖板(120)可转动地设置在所述副仪表板骨架(110)上；棘轮机构总成(130)，所述棘轮机构总成(130)包括：棘轮(131)，所述棘轮(131)设置在所述扶手箱上盖板(120)上；棘爪机构总成(140)，所述棘爪机构总成(140)包括：棘爪(141)，所述棘爪(141)设置在所述副仪表板骨架(110)上，所述棘爪(141)与所述棘轮(131)配合以调节所述扶手箱上盖板(120)的开启角度。2.根据权利要求1所述的用于车辆的扶手箱(100)，其特征在于，所述棘轮机构总成(130)还包括：阶梯轴(132)，所述棘轮(131)与所述阶梯轴(132)固定连接，所述阶梯轴(132)相对所述扶手箱上盖板(120)可沿其轴线滑动。3.根据权利要求2所述的用于车辆的扶手箱(100)，其特征在于，还包括：套筒总成(150)，所述套筒总成(150)包括第一套筒(151)和第二套筒(152)，所述第一套筒(151)与所述第二套筒(152)分别设置在所述扶手箱上盖板(120)的左侧壁和右侧壁的内侧，所述阶梯轴(132)的两端分别伸入所述第一套筒(151)和所述第二套筒(152)内。4.根据权利要求3所述的用于车辆的扶手箱(100)，其特征在于，所述套筒总成(150)还包括：弹性件(153)，所述弹性件(153)设置在所述第一套筒(151)和第二套筒(152)内至少一个内，且所述弹性件(153)设置在所述第一套筒(151)和/或第二套筒(152)的外端与对应的所述阶梯轴(132)的端部之间。5.根据权利要求2所述的用于车辆的扶手箱(100)，其特征在于，所述棘轮机构总成(130)还包括：拨杆(133)，所述拨杆(133)的一端与所述阶梯轴(132)固定，所述拨杆(133)的另一端伸出所述扶手箱上盖板(120)。6.根据权利要求5所述的用于车辆的扶手箱(100)，其特征在于，所述拨杆(133)的所述一端通过第一U型框(134)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：申潜，盛守增，化利江，袁根旺，刘项来，刘鹏，王立杰，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13