一种汽车用EGR连接管制造技术
A EGR connection tube for automobile
The EGR connecting pipe for a utility vehicle relates to a car accessory, including a circular tube, a bellows tube, a connecting flange and a connecting bracket. The bellows are connected between two round tubes through welding. The wall thickness of the two round tubes is respectively 0.8 1.5mm, the wall thickness of the bellows is 0.3mm 0.6mm, the wave distance of the bellows is 5.8mm and the wave peak is straight. The diameter is 23mm. The two section circular tube is separated from the bellows and connected to the connecting flange respectively. The connecting support can move along the center line of the circular tube and set outside one of the circular tubes. The structure of the utility model is not only easy to manufacture and assemble, but also can effectively reduce the cracking problem caused by the vibration fatigue, and can effectively avoid the failure of the EGR connection pipe.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用EGR连接管
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车用EGR连接管。
技术介绍
EGR（废气再循环）是通过发动机引入少量废气返回燃烧室来实现汽车燃油经济性，降低NOx排放，并提升发动机性能。EGR连接管是EGR系统中必不可少的元件之一，其结构示意图如图1、2所示，现有EGR连接管由两个连接法兰1、一段带波纹管3的圆管2及一个焊接在圆管外的支架4组成，波纹管与圆管是一体成型的管道，波纹管与圆管的管壁壁厚相同且均为0.5mm，波纹管波距为4mm，这种结构在连接振动位移差异较大的两个零件时，容易在波纹管、焊接支架处或连接法兰处不同程度地出现断裂的风险。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种可有效降低EGR连接管断裂风险的汽车用EGR连接管。本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种汽车用EGR连接管，包括圆管、波纹管、连接法兰、连接支架，波纹管通过焊接方式连接在两段圆管之间，两段圆管的壁厚分别为0.8-1.5mm，波纹管的壁厚为0.3mm-0.6mm，波纹管的波距为5.8mm，波峰直径为23mm，两段圆管远离波纹管一端分别与连接法兰连...
【技术保护点】
一种汽车用EGR连接管，包括圆管（6）、波纹管（7）、连接法兰（5）、连接支架（8），其特征在于，波纹管（7）通过焊接方式连接在两段圆管（6）之间，两段圆管（6）的壁厚分别为0.8‑1.5mm，波纹管（7）的壁厚为0.3mm‑0.6mm，波纹管（7）的波距为5.8mm，波峰直径为23mm，两段圆管（6）远离波纹管（7）一端分别与连接法兰（5）连接，连接支架（8）可以沿着圆管中心线方向移动并套在其中一条圆管（6）外。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用EGR连接管，包括圆管（6）、波纹管（7）、连接法兰（5）、连接支架（8），其特征在于，波纹管（7）通过焊接方式连接在两段圆管（6）之间，两段圆管（6）的壁厚分别为0.8-1.5mm，波纹管（7）的壁厚为0.3mm-0.6mm，波纹管（7）的波距为5.8m...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖丁，钟成，雷正雨，杜雄雄，郭彦豆，
申请(专利权)人：柳州五菱柳机动力有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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