The utility model discloses a cylinder head structure of a water cooling engine of a motorcycle. A closed waterway is arranged around the combustion chamber inside the cylinder head, and a number of water intake is provided on the lower end face of the cylinder head, and a water outlet is provided on the upper end face of the cylinder head; the waterway is far from the lower end of the outer inner wall of the combustion chamber. The cross section area of the lower end of the water channel is larger than the upper cross section area, and the water inlet is arranged near the outer edge of the lower end of the water channel. The structure enlarges the volume of the water channel and increases the cooling water in the head of the cylinder, and more importantly, after the waterway is extended outward, the intake port is moved outside the outer edge of the lower end of the waterway, so the intake port is shifted outward correspondingly, that is, the intake port is far away from the high temperature burning chamber compared with the front position, and the cylinder head seal pad is not easy here. Ablated by the influence of high temperature and high pressure gas, it is easy to avoid circulating water entering the engine, so as to avoid the whitening of the oil.
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车水冷发动机气缸头结构
本技术涉及摩托车发动机,具体来讲涉及一种摩托车水冷发动机气缸头结构,属于摩托车发动机
技术介绍
近年来,随着国家富农政策和西部大开发战略的实施,三轮摩托车已成为农民朋友发家致富的好帮手,并且也越来越向大排量方向发展。排量的不断增加,加之发动机恶劣的使用环境(重载、路况差、用户的维护保养差),发动机温度高、曲轴大头抱死、活塞拉缸、烧机油等各种故障也随之增加,给大排量三轮车发动机的推广带来很不好的负面影响。为了解决此类问题,水冷发动机广泛用于三轮车,但由于水冷发动机成本高以及存在冲气缸垫等问题,制约了水冷发动机的应用及推广。气缸头作为发动机的重要构成部件,其水冷结构的设计同样重要。现有气缸头结构如图1-图3所示,在气缸头内围绕燃烧室设有环形水道,在气缸头下表面设有若干与气缸体出水口对应的进水口2,进水口为圆环条形状,侧面设有出水口3,出水口和进水口均与水道相通。现有的环形水道两侧壁通常直上直下,从而形成圆环桶形水道。由于圆环桶形水道离燃烧室较近,故进水口也离燃烧室比较近,此处的温度往往较高,而处于缸头缸体之间的密封垫由于加工造成的形位误差,或者缸头端面有细微缺陷时,极易导致燃烧的高温高压气体进入密封垫,直接造成气缸头密封烧蚀,从而导致密封线外侧的循环水进入发动机内,从而导致发动机报废,严重影响发动机的正常工作和使用寿命。另外,在气缸头上设有AB栓孔4,通过插入AB栓孔的螺杆将气缸头和气缸体连接。为了使润滑油能够从缸头到达缸盖进行润滑,其中一个栓孔被设计为上油孔5,且该上油孔位于缸头与缸盖的安装端面,即润滑油通过该栓孔上 ...
【技术保护点】
一种摩托车水冷发动机气缸头结构,包括气缸头,在气缸头内部围绕燃烧室设置有环状的封闭式水道,在气缸头下端面设有若干进水口,在气缸头上端面设有出水口;进水口和出水口分别与水道连通,其特征在于:所述水道远离燃烧室的外层内壁下端向外下方弯折,以使水道下端横截面积大于上端横截面积;所述进水口靠近水道下端外边缘设置。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车水冷发动机气缸头结构,包括气缸头,在气缸头内部围绕燃烧室设置有环状的封闭式水道,在气缸头下端面设有若干进水口,在气缸头上端面设有出水口;进水口和出水口分别与水道连通,其特征在于:所述水道远离燃烧室的外层内壁下端向外下方弯折,以使水道下端横截面积大于上端横截面积;所述进水口靠近水道下端外边缘设置。2.根据权利要求1所述的摩托车水冷发动机气缸头结构,其特征在于:所述进水口的正投影位于水道下端正投影内且位...
【专利技术属性】
技术研发人员:王胜华,龙万利,文浩,冉茂彦,
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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