一种公路桥梁检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁检修装置，包括货车车厢、安装台、连接板和吊篮，所述安装台固定在货车车厢上，所述安装台与连接板相对立的侧面上延伸出有第一液压套杆，且与第一液压套杆配套安装的第一液压驱动主体安装在安装台内部，第一液压套杆内滑动套装有第一液压滑杆，第一液压滑杆内滑动套装有第二液压滑杆，所述连接板内部固定有两隔板，且隔板之间的空间为镂空设置形成工具室，所述连接板底端面四角处延伸出有第二液压套杆，且与第二液压套杆配套安装的第二液压驱动主体安装在连接板内部，第二液压套杆内部滑动套装有第三液压滑杆。本实用新型专利技术，成本相对较低，使用灵活方便，且专门设置有检修工具储放的空间。

A maintenance device for road and Bridge

The utility model discloses a highway bridge repair device, which includes a freight car, an installation table, a connecting plate and a hanging basket. The installation table is fixed on the truck car. The installation table is extended with a first hydraulic sleeve on the opposite side of the connecting plate, and the first hydraulic driving body is fitted with the first hydraulic sleeve. The first hydraulic sliding suit has a first hydraulic sliding bar in the first hydraulic sleeve bar, and the sliding suit of the first hydraulic slide has second hydraulic sliders, and the inside of the connecting plate is fixed with two separators, and the space between the separators is arranged to form a tool room, and the four angles of the bottom end face of the connecting plate are extended with second hydraulic pressure. The second hydraulic driving body which is installed with the second hydraulic sleeve is installed inside the connecting plate, and the internal sliding suit of the second hydraulic sleeve has third hydraulic sliders. The utility model has the advantages of relatively low cost, flexible and convenient use, and special space for maintenance and storage of tools.

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁检修装置
本技术涉及公路桥梁维护设备
，具体为一种公路桥梁检修装置。
技术介绍
我国已经是全球公路覆盖率领先国家，伴随着中国公路事业的崛起后续带来的管理维护工作也将是一项巨大工作量的任务之一，而且我国大小水系较多，故此，各式各样的公路桥梁在我国也相继出现，上至超级工程港珠澳大桥下至简单的河流上的桥梁，均是公路系统中的重要组成部分。现有的桥梁都具有一定的使用寿命和使用维护标准，日常的检测维修工作直接影响着桥梁的使用质量，现有的桥梁在检测维修方面所用到的设备为各式各样的检修车，也有部分采取在桥梁两侧搭建脚手架去进行的，但是上述两种方法成本过高，使用较为麻烦不够灵活，应对大型桥梁的整体维修绰绰有余，但是应对中小型桥梁的日常检测和基础维修，使用起来灵活性较差，使用成本过高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁检修装置，具备成本相对较低，使用灵活方便，且专门设置有检修工具储放的空间可以达到检修工人便捷的取用工具的优点，解决了现有的检修车造价高，使用具有一定的局限性，通用性较差，使用不够灵活方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁检修装置，包括货车车厢、安装台、连接板和吊篮，所述安装台固定在货车车厢上，所述安装台与连接板相对立的侧面上延伸出有第一液压套杆，且与第一液压套杆配套安装的第一液压驱动主体安装在安装台内部，第一液压套杆内滑动套装有第一液压滑杆，第一液压滑杆内滑动套装有第二液压滑杆，且第二液压滑杆与连接板的一侧面固定连接，所述连接板内部固定有两隔板，且隔板将连接板内部空间分成三个部分，且隔板之间的空间为镂空设置形成工具室，所述连接板底端面四角处延伸出有第二液压套杆，且与第二液压套杆配套安装的第二液压驱动主体分别安装在连接板内部，第二液压套杆内部滑动套装有第三液压滑杆，第三液压滑杆底端面与吊篮上端面固定焊接。优选的，所述货车车厢上端面与安装台相对称的位置处固定有配重块。优选的，所述货车车厢靠近连接板的一侧面上固定有两根安全带。优选的，所述第一液压套杆共设置有两根，且第一液压套杆在安装台一侧面上对称分布。优选的，所述工具室配套设置有室门，且室门开设在连接板底端面。优选的，所述吊篮四周均匀安装有护栏。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置两组液压杆件用于向外收放连接板，达到了将检修用的吊篮向外侧放出的效果，同时设置了四组液压杆件将吊篮吊起且可以对吊篮进行上下移动，达到了检修范围更大的效果。2、本技术整体是安装在货车车厢上的，可以随货车移动而移动，非常适合日常检测使用，尤其是桥梁侧面基础的护栏设施检测使用，且在货车车厢上还设置有配重块，达到了进一步保证本技术整体稳定的效果。3、本技术针对检测所需的工具摆放问题，利用了连接板内部的空间设置了一个工具室，用于摆放常规的检测工具和工人其他物品，达到了方便检修工人取用工具的效果。4、本技术整体成本相较于传统的检修车而言较低，且使用起来灵活方便。附图说明图1为本技术的整体示意图；图2为本技术的安装台内部示意图；图3图1中连接板处仰视图及连接板的内部示意图。图中：1-安全带；2-货车车厢；3-配重块；4-安装台；5-第一液压套杆；6-第一液压滑杆；7-第二液压滑杆；8-连接板；9-第二液压套杆；10-第三液压滑杆；11-吊篮；12-护栏；13-第一液压驱动主体；14-第二液压驱动主体；15-工具室；16-室门；17-隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至3，本技术提供的一种实施例：一种公路桥梁检修装置，包括货车车厢2、安装台4、连接板8和吊篮11，安装台4固定在货车车厢2上，货车车厢2上端面与安装台4相对称的位置处固定有配重块3，货车车厢2靠近连接板8的一侧面上固定有两根安全带1，安全带1用于系住检修工人，避免发生意外，安装台4与连接板8相对立的侧面上延伸出有第一液压套杆5，第一液压套杆5共设置有两根，且第一液压套杆5在安装台4一侧面上对称分布，且与第一液压套杆5配套安装的第一液压驱动主体13安装在安装台4内部，第一液压套杆5内滑动套装有第一液压滑杆6，第一液压滑杆6内滑动套装有第二液压滑杆7，且第二液压滑杆7与连接板8的一侧面固定连接，第一液压套杆5、第一液压滑杆6和第二液压滑杆7构成了液压杆件，利用液压杆件能够在液压作用下伸缩的原理，以达到向桥外侧放出本技术的效果，第一液压驱动主体13主要用于产生使液压杆件伸缩的液压力，连接板8内部固定有两隔板17，且隔板17将连接板8内部空间分成三个部分，且隔板17之间的空间为镂空设置形成工具室15，工具室15用于储放检修用的工具和检修工人的随身物品，工具室15配套设置有室门16，且室门16开设在连接板8底端面，连接板8底端面四角处延伸出有第二液压套杆9，且与第二液压套杆9配套安装的第二液压驱动主体14安装在连接板8内部，第二液压套杆9内部滑动套装有第三液压滑杆10，第三液压滑杆10底端面与吊篮11上端面固定焊接，第二液压套杆9和第三液压滑杆10构成一组液压杆件，在该组液压杆件的作用下，可以实现吊篮11的上下伸缩，第二液压驱动主体14起到产生液压驱动力的作用，吊篮11四周均匀安装有护栏12。具体使用方式：本技术工作中，先将货车停至桥梁侧边上，检修工人系上安全带1，检修工人站入吊篮11中，将检修工具预先放入到工具室15中并关闭室门16，通过第一液压驱动主体13产生液压驱动力，驱使第一液压滑杆6和第二液压滑杆7依次滑出，进而将吊篮11向外侧放出，通过第二液压驱动主体14产生液压驱动力，驱使第三液压滑杆10从第二液压套杆9中滑出，进而实现吊篮11向下伸缩的效果，达到指定的检修位置后，开始检修工作，通过打开室门16可以随时取用放置检修工具，在检修过程中，安全带1起到保障工人安全的作用，避免工人意外掉落，在整个过程中，通过配重块3稳定整个装置包括货车的稳定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路桥梁检修装置，包括货车车厢(2)、安装台(4)、连接板(8)和吊篮(11)，其特征在于：所述安装台(4)固定在货车车厢(2)上，所述安装台(4)与连接板(8)相对立的侧面上延伸出有第一液压套杆(5)，且与第一液压套杆(5)配套安装的第一液压驱动主体(13)安装在安装台(4)内部，第一液压套杆(5)内滑动套装有第一液压滑杆(6)，第一液压滑杆(6)内滑动套装有第二液压滑杆(7)，且第二液压滑杆(7)与连接板(8)的一侧面固定连接，所述连接板(8)内部固定有两隔板(17)，且隔板(17)将连接板(8)内部空间分成三个部分，且隔板(17)之间的空间为镂空设置形成工具室(15)，所述连接板(8)底端面四角处延伸出有第二液压套杆(9)，且与第二液压套杆(9)配套安装的第二液压驱动主体(14)安装在连接板(8)内部，第二液压套杆(9)内部滑动套装有第三液压滑杆(10)，第三液压滑杆(10)底端面与吊篮(11)上端面固定焊接。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁检修装置，包括货车车厢(2)、安装台(4)、连接板(8)和吊篮(11)，其特征在于：所述安装台(4)固定在货车车厢(2)上，所述安装台(4)与连接板(8)相对立的侧面上延伸出有第一液压套杆(5)，且与第一液压套杆(5)配套安装的第一液压驱动主体(13)安装在安装台(4)内部，第一液压套杆(5)内滑动套装有第一液压滑杆(6)，第一液压滑杆(6)内滑动套装有第二液压滑杆(7)，且第二液压滑杆(7)与连接板(8)的一侧面固定连接，所述连接板(8)内部固定有两隔板(17)，且隔板(17)将连接板(8)内部空间分成三个部分，且隔板(17)之间的空间为镂空设置形成工具室(15)，所述连接板(8)底端面四角处延伸出有第二液压套杆(9)，且与第二液压套杆(9)配套安装的第二液压驱动主体(14)安装在连接板(8)内部，第二液压套杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄硕，张苗爽，
申请(专利权)人：黄硕，
类型：新型
国别省市：天津,12