一种市政桥梁收费站用辅助收费装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁收费站用辅助收费装置，包括操作室、基座、水泥座和置物盒，所述操作室固定在水泥座上端面，所述基座内嵌固定在操作室一侧面上，所述基座外侧固定有固定套杆，固定套杆内滑动安装有滑杆，固定套杆长度为20CM，滑杆的长度为25CM，固定套杆和滑杆均为空腔设置，固定套杆上下内壁均安装有齿条，固定套杆内部安装有与齿条相啮合的齿轮，齿轮中间位置安装有转轴，转轴一端穿过齿轮延伸至轴套内，轴套固定在齿轮的侧面上，转轴一端另一端转动连接电动马达，电动马达内部设置有正反转开关，滑杆远离操作室的一端的上端面焊接有焊接块，且焊接块不少于两个，焊接块上端面焊接有置物盒。本实用新型专利技术，可以辅助收费员便捷收费。

A kind of auxiliary charging device for municipal bridge toll station

The utility model discloses an auxiliary charging device for a municipal bridge toll station, which comprises an operating room, a base seat, a cement seat and a material box. The operating room is fixed on the end face of the cement seat, the base is embedded and fixed on the side of the operating room, the outside of the base is fixed with a fixed sleeve rod, and the inside of the fixed sleeve rod is slid and mounted sliding. The length of the fixed sleeve rod is 20CM, the length of the sliding rod is 25CM, the fixed sleeve and the sliding rod are all set in the cavity. The fixed sleeve is installed with the rack in the upper and lower inner walls. The internal installation of the fixed sleeve has the gear that meshes with the rack, the middle position of the gear is installed with the rotating shaft, the end of the rotating shaft extends to the shaft sleeve, the shaft sleeve is fixed in the shaft. On the side of the gear, the other end of the shaft is rotated to connect the electric motor. The inner of the electric motor is provided with a positive and reverse switch. The upper end face of the slide bar is welded with a welding block at the end face of the end of the operating room, and the welding block is not less than two, and the end face of the welding block is welded with a place box. The utility model can assist the toll collector to charge conveniently.

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁收费站用辅助收费装置
本技术涉及市政交通配套设备
，具体为一种市政桥梁收费站用辅助收费装置。
技术介绍
收费站是我国专门为收取车辆通行费而设置的设施，一般收费站的管理权归当地政府部门所有，随着我国车辆保有量的逐步上升，一些高速公路上出现了ETC通道即不停车收费通道，但是在一些国道或者市属桥梁的收费站还是采取人工收费的方式。人工收费的方式工作效率较低，特别是遇到一些新手司机或者驾驶技术不够成熟的司机时，该类司机由于驾驶技术的有限，通常停车位置距离收费窗口较远，此时经常就会出现收费员收费和票据交接困难的现象，此时司机就要下车或者身体越过车窗，会进一步的造成收费效率下降，造成收费站车辆通过效率低，也同时伴随着危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政桥梁收费站用辅助收费装置，具备更加便捷的收费和传递票据的优点，解决了司机停车位置距离收费窗口较远时收费员收费和票据交接的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁收费站用辅助收费装置，包括操作室、基座、水泥座和置物盒，所述操作室固定在水泥座上端面，所述基座内嵌固定在操作室一侧面上，所述基座外侧固定有固定套杆，固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政桥梁收费站用辅助收费装置，包括操作室(1)、基座(3)、水泥座(4)和置物盒(8)，其特征在于：所述操作室(1)固定在水泥座(4)上端面，所述基座(3)内嵌固定在操作室(1)一侧面上，所述基座(3)外侧固定有固定套杆(5)，固定套杆(5)内滑动安装有滑杆(7)，固定套杆(5)长度为20CM，滑杆(7)的长度为25CM，固定套杆(5)和滑杆(7)均为空腔设置，固定套杆(5)上下内壁均安装有齿条(10)，固定套杆(5)内部安装有与齿条(10)相啮合的齿轮(11)，齿轮(11)中间位置安装有转轴(12)，转轴(12)一端穿过齿轮(11)延伸至轴套(13)内，轴套(13)固定在齿轮(11)的侧...

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁收费站用辅助收费装置，包括操作室(1)、基座(3)、水泥座(4)和置物盒(8)，其特征在于：所述操作室(1)固定在水泥座(4)上端面，所述基座(3)内嵌固定在操作室(1)一侧面上，所述基座(3)外侧固定有固定套杆(5)，固定套杆(5)内滑动安装有滑杆(7)，固定套杆(5)长度为20CM，滑杆(7)的长度为25CM，固定套杆(5)和滑杆(7)均为空腔设置，固定套杆(5)上下内壁均安装有齿条(10)，固定套杆(5)内部安装有与齿条(10)相啮合的齿轮(11)，齿轮(11)中间位置安装有转轴(12)，转轴(12)一端穿过齿轮(11)延伸至轴套(13)内，轴套(13)固定在齿轮(11)的侧面上，转轴(12)一端另一端转动连接电动马达(14)，电动马达(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐莉，
申请(专利权)人：唐莉，
类型：新型
国别省市：重庆,50