The utility model discloses an electric power integrated management system based on the DC sensor and the car protection unit, which includes the electric power monitoring station, the electric power monitoring table is connected with the current sensor and the voltage sensor, and the current sensor and voltage sensor collect the current and voltage of the motor control board and collect the DC power distribution. The electric current and voltage of the board are connected by the field bus and the car protection unit, and the vehicle protection unit is connected with the inverter, and the car protection unit transfers the voltage, current, power factor and frequency parameters of the inverter device to the power monitoring station. The utility model can monitor the electric parameter information of the DC grid, the propulsion motor and the AC power grid, so as to ensure the safety and reliability operation of the power system.
【技术实现步骤摘要】
基于直流传感器和并车保护单元的电力综合管理系统
本技术涉及一种基于直流传感器和并车保护单元的电力综合管理系统,属于电力综合管理领域,适用于船舶。
技术介绍
船舶电力系统为全船用电设备提供电能,提供全艇正常照明和应急照明用电,为重要用电设备提供不间断电源,其涉及的控制对象多、数据量大,供电安全性和可靠性要求高,因此必须对船舶电力系统进行综合控制和管理。但现有的电子综合管理系统没有对直流电网、推进电机和交流电网的电气参数信息进行监测,无法确保电力系统的安全性和可靠性运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于直流传感器和并车保护单元的电力综合管理系统,该电力综合管理系统能对直流电网、推进电机和交流电网的电气参数信息进行监测,确保电力系统的安全性和可靠性运行。本技术所采用的技术方案是:一种基于直流传感器和并车保护单元的电力综合管理系统,其包括电力监控台,所述电力监控台分别与1号电流传感器、1号电压传感器、2号电流传感器、2号电压传感器、3号电流传感器、3号电压传感器连接;1号电流传感器、1号电压传感器布设在推进电机控制板内,采集推进电机控制板的电流、电压;2号电流传感器、2号电压传感器布设在1号直流配电板内,采集1号直流配电板的电流、电压;3号电流传感器、3号电压传感器布设在2号直流配电板内,采集2号直流配电板的电流、电压;电力监控台与1号并车保护单元、2号并车保护单元、3号并车保护单元、4号并车保护单元通过现场总线进行通讯;1号并车保护单元与1号逆变装置连接,2号并车保护单元与2号逆变装置连接,且1号并车保护单元、1号逆变装置、2号并车保护单元、2号逆变装置布设 ...
【技术保护点】
一种基于直流传感器和并车保护单元的电力综合管理系统,其特征在于:包括电力监控台,所述电力监控台分别与1号电流传感器、1号电压传感器、2号电流传感器、2号电压传感器、3号电流传感器、3号电压传感器连接;1号电流传感器、1号电压传感器布设在推进电机控制板内,采集推进电机控制板的电流、电压;2号电流传感器、2号电压传感器布设在1号直流配电板内,采集1号直流配电板的电流、电压;3号电流传感器、3号电压传感器布设在2号直流配电板内,采集2号直流配电板的电流、电压;电力监控台通过现场总线分别与1号并车保护单元、2号并车保护单元、3号并车保护单元、4号并车保护单元连接;1号并车保护单元与1号逆变装置连接,2号并车保护单元与2号逆变装置连接,且1号并车保护单元、1号逆变装置、2号并车保护单元、2号逆变装置布设在1号交流配电板内;3号并车保护单元与3号逆变装置连接,4号并车保护单元与4号逆变装置连接,且3号并车保护单元、3号逆变装置、4号并车保护单元、4号逆变装置布设在2号交流配电板内;1号并车保护单元将采集的1号逆变装置的电压、电流、功率因数、频率参数传递给电力监控台进行显示;2号并车保护单元将采集的 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于直流传感器和并车保护单元的电力综合管理系统,其特征在于:包括电力监控台,所述电力监控台分别与1号电流传感器、1号电压传感器、2号电流传感器、2号电压传感器、3号电流传感器、3号电压传感器连接;1号电流传感器、1号电压传感器布设在推进电机控制板内,采集推进电机控制板的电流、电压;2号电流传感器、2号电压传感器布设在1号直流配电板内,采集1号直流配电板的电流、电压;3号电流传感器、3号电压传感器布设在2号直流配电板内,采集2号直流配电板的电流、电压;电力监控台通过现场总线分别与1号并车保护单元、2号并车保护单元、3号并车保护单元、4号并车保护单元连接;1号并车保护单元与1号逆变装置连接,2号并车保护单元与2号逆变装置连接,且1号并车保护单元、1号逆变装置、2号并车保护单元、2号逆变装置布设在1号交流配电板内;3号并车保护单元与3号逆变装置连接,4号并车保护单元与4号逆变装置连接,且3号并车保护单元、3号逆变装置、4号并车保护单元、4号逆变装置布设在2号交流配电板内;1号并车保护单元将采集的1号逆变装置的电压、电流、功率因数、频率参数传递给电力监控台进行显示;2号并车保护单元将采集的2号逆变装置的电压、电流、功率因数、频率参数传递...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢坤,胡刚义,许建,李磊鑫,刘钧,
申请(专利权)人:中国舰船研究设计中心,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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