一种用于生产继电器的冷却输送系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于生产继电器的冷却输送系统，属于继电器生产设备领域。对烘干后的继电器及时冷却关乎着继电器的使用寿命，如不能及时将烘干后的继电器及时冷却，将会降低继电器的使用寿命。本实用新型专利技术包括冷却输送系统支架、冷却转向段、冷却输送段、转向驱动机构、输送驱动机构和冷却装置，冷却转向段和冷却输送段连接，冷却转向段和冷却输送段均安装在冷却输送系统支架上，转向驱动机构安装在冷却转向段上，输送驱动机构安装在冷却输送段上，冷却装置安装在冷却输送段上。对烘干后的继电器及时冷却，保证产品质量，延长使用寿命。

A cooling and conveying system for producing relays

The utility model relates to a cooling conveying system used for producing relay, belonging to the field of relay production equipment. The timely cooling of the relay after drying is related to the service life of the relay. If the relay can not be cooled in time in time, the service life of the relay will be reduced. The utility model includes the cooling and conveying system support, the cooling steering section, the cooling transmission section, the steering driving mechanism, the conveying drive mechanism and the cooling device, the cooling steering section and the cooling transmission section. The cooling steering section and the cooling conveying section are installed on the cooling conveying system support, and the steering driving mechanism is installed in the cooling steering. On the section, the conveying drive mechanism is installed on the cooling conveying section, and the cooling device is installed on the cooling conveying section. Timely cooling the drying relay can ensure the product quality and prolong the service life.

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产继电器的冷却输送系统
本技术涉及一种用于生产继电器的冷却输送系统，属于继电器生产设备领域。
技术介绍
继电器的生产加工过程中，对烘干后的继电器及时冷却关乎着继电器的使用寿命，如不能及时将烘干后的继电器及时冷却，将会降低继电器的使用寿命，目前对继电器冷却需现将继电器放置指定位置，在对其冷却，冷却后再进入下一工序，这样一来降低了生产效率，提高了生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的用于生产继电器的冷却输送系统。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该用于生产继电器的冷却输送系统，包括冷却输送系统支架、冷却转向段、冷却输送段、转向驱动机构、输送驱动机构和冷却装置，所述冷却转向段和冷却输送段连接，所述冷却转向段和冷却输送段均安装在冷却输送系统支架上，所述转向驱动机构安装在冷却转向段上，所述输送驱动机构安装在冷却输送段上，所述冷却装置安装在冷却输送段上，其结构特点在于：所述冷却转向段包括冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段，所述冷却输送段包括冷却一号输送段和冷却二号输送段，所述转向驱动机构包括转向驱动气缸、转向滑块、转向拨杆和转向挡块，所述输送驱动机构包括输送驱动电机、输送主动皮带轮、输送从动皮带轮、输送传动皮带和输送驱动辊；所述冷却一号转向段与冷却一号输送段的一端连接，所述冷却一号输送段的另一端与冷却二号转向段的一端连接，所述冷却二号转向段的另一端与冷却三号转向段的一端连接，所述冷却三号转向段的另一端与冷却二号输送段的一端连接，所述冷却二号输送段的另一端与冷却三号转向段连接，所述冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段均安装有冷却转向台，所述冷却一号输送段和冷却二号输送段均安装有冷却输送带，所述冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段的侧壁均安装有转向气缸座和转向滑轨，所述转向驱动气缸安装在转向气缸座上，所述转向滑块与转向驱动气缸的伸缩杆连接，且安装在转向滑轨上，所述转向拨杆安装在转向滑块上，所述转向挡块安装在转向拨杆上，所述转向拨杆和转向挡块均位于冷却转向台的上方，所述冷却输送带安装在输送驱动辊，所述输送驱动辊通过输送驱动辊安装架安装在冷却输送系统支架上，所述输送驱动辊与输送从动皮带轮连接，所述输送主动皮带轮与输送驱动电机连接，所述输送主动皮带轮与输送从动皮带轮通过输送传动皮带连接，所述冷却一号输送段和冷却二号输送段上均安装有多个冷却风机安装架，所述每个冷却风机安装架均安装有冷却风机，所述每个冷却风机上均安装有冷却风机控制器。冷却输送系统内通过冷却风机控制器单独控制冷却风机的开启状态，当随行工装输送到某个冷却风机的正下方时，冷却风机控制器将冷却风机开启，不必要将所有的冷却风机都开启，节约用电、降低了生产成本。对烘干后的继电器及时冷却，保证产品质量，延长使用寿命。进一步地，所述多个风机安装架分别沿着冷却一号输送段和冷却二号输送段的输送方向设置。进一步地，所述转向挡块的长度比随行工装的长度大2cm～4cm。进一步地，所述转向滑块上设置有转向滑槽，所述转向滑轨安装在转向滑槽上。进一步地，所述输送驱动辊上设置有冷却输送带凹槽，所述冷却输送带嵌在冷却输送带凹槽内。相比现有技术，本技术具有以下优点：1、对烘干后的继电器及时冷却，保证产品质量，延长使用寿命。2、不必将继电器放置指定位置后，在对其冷却，通过冷却输送系统，边冷却边输送，提高了生产效率。3、冷却输送系统内通过冷却风机控制器单独控制冷却风机的开启状态，当随行工装输送到某个冷却风机的正下方时，冷却风机控制器将冷却风机开启，不必要将所有的冷却风机都开启，节约用电、降低了生产成本。附图说明图1是本技术实施例的用于生产继电器的冷却输送系统的立体断裂结构示意图。图2是本技术实施例的Ⅶ部放大结构示意图。标号说明：J1-冷却输送系统支架、J2-冷却转向段、J3-冷却输送段、J4-转向驱动机构、J5-输送驱动机构、J6-冷却装置、J21-冷却一号转向段、J22-冷却二号转向段、J23-冷却三号转向段、J24-冷却四号转向段、J25-冷却转向台、J31-冷却一号输送段、J32-冷却二号输送段、J33-冷却输送带、J41-转向驱动气缸、J42-转向滑轨、J43-转向滑块、J44-转向拨杆、J45-转向挡块、J46-转向气缸座、J47-转向滑槽、J51-输送驱动电机、J52-输送主动皮带轮、J53-输送从动皮带轮、J54-输送传动皮带、J55-输送驱动辊、J56-输送驱动辊安装架、J61-冷却风机、J62-冷却风机控制器、J63-冷却风机安装架。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例。参见图1至图2所示，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中若用引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本实施例中的用于生产继电器的冷却输送系统，包括冷却输送系统支架J1、冷却转向段J2、冷却输送段J3、转向驱动机构J4、输送驱动机构J5和冷却装置J6，冷却转向段J2和冷却输送段J3连接，冷却转向段J2和冷却输送段J3均安装在冷却输送系统支架J1上，转向驱动机构J4安装在冷却转向段J2上，输送驱动机构J5安装在冷却输送段J3上，冷却装置J6安装在冷却输送段J3上，冷却转向段J2包括冷却一号转向段J21、冷却二号转向段J22、冷却三号转向段J23和冷却四号转向段J24，冷却输送段J3包括冷却一号输送段J31和冷却二号输送段J32，转向驱动机构J4包括转向驱动气缸J41、转向滑块J43、转向拨杆J44和转向挡块J45，输送驱动机构J5包括输送驱动电机J51、输送主动皮带轮J52、输送从动皮带轮J53、输送传动皮带J54和输送驱动辊J55。本实施例中的冷却一号转向段J21与冷却一号输送段J31的一端连接，冷却一号输送段J31的另一端与冷却二号转向段J22的一端连接，冷却二号转向段J22的另一端与冷却三号转向段J23的一端连接，冷却三号转向段J23的另一端与冷却二号输送段J32的一端连接，冷却二号输送段J32的另一端与冷却三号转向段J23连接，冷却一号转向段J21、冷却二号转向段J22、冷却三号转向段J23和冷却四号转向段J24均安装有冷却转向台J25，冷却一号输送段J31和冷却二号输送段J32均安装有冷却输送带J33，冷却一号转向段J21、冷却二号转向段J22、冷却三号转向段J23和冷却四号转向段J24的侧壁均安装有转向气缸座J46和转向滑轨J42，转向驱动气缸J41安装在转向气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于生产继电器的冷却输送系统，包括冷却输送系统支架、冷却转向段、冷却输送段、转向驱动机构、输送驱动机构和冷却装置，所述冷却转向段和冷却输送段连接，所述冷却转向段和冷却输送段均安装在冷却输送系统支架上，所述转向驱动机构安装在冷却转向段上，所述输送驱动机构安装在冷却输送段上，所述冷却装置安装在冷却输送段上，其特征在于：所述冷却转向段包括冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段，所述冷却输送段包括冷却一号输送段和冷却二号输送段，所述转向驱动机构包括转向驱动气缸、转向滑块、转向拨杆和转向挡块，所述输送驱动机构包括输送驱动电机、输送主动皮带轮、输送从动皮带轮、输送传动皮带和输送驱动辊；所述冷却一号转向段与冷却一号输送段的一端连接，所述冷却一号输送段的另一端与冷却二号转向段的一端连接，所述冷却二号转向段的另一端与冷却三号转向段的一端连接，所述冷却三号转向段的另一端与冷却二号输送段的一端连接，所述冷却二号输送段的另一端与冷却三号转向段连接，所述冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段均安装有冷却转向台，所述冷却一号输送段和冷却二号输送段均安装有冷却输送带，所述冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段的侧壁均安装有转向气缸座和转向滑轨，所述转向驱动气缸安装在转向气缸座上，所述转向滑块与转向驱动气缸的伸缩杆连接，且安装在转向滑轨上，所述转向拨杆安装在转向滑块上，所述转向挡块安装在转向拨杆上，所述转向拨杆和转向挡块均位于冷却转向台的上方，所述冷却输送带安装在输送驱动辊，所述输送驱动辊通过输送驱动辊安装架安装在冷却输送系统支架上，所述输送驱动辊与输送从动皮带轮连接，所述输送主动皮带轮与输送驱动电机连接，所述输送主动皮带轮与输送从动皮带轮通过输送传动皮带连接，所述冷却一号输送段和冷却二号输送段上均安装有多个冷却风机安装架，所述每个冷却风机安装架均安装有冷却风机，所述每个冷却风机上均安装有冷却风机控制器。...

【技术特征摘要】
1.一种用于生产继电器的冷却输送系统，包括冷却输送系统支架、冷却转向段、冷却输送段、转向驱动机构、输送驱动机构和冷却装置，所述冷却转向段和冷却输送段连接，所述冷却转向段和冷却输送段均安装在冷却输送系统支架上，所述转向驱动机构安装在冷却转向段上，所述输送驱动机构安装在冷却输送段上，所述冷却装置安装在冷却输送段上，其特征在于：所述冷却转向段包括冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段，所述冷却输送段包括冷却一号输送段和冷却二号输送段，所述转向驱动机构包括转向驱动气缸、转向滑块、转向拨杆和转向挡块，所述输送驱动机构包括输送驱动电机、输送主动皮带轮、输送从动皮带轮、输送传动皮带和输送驱动辊；所述冷却一号转向段与冷却一号输送段的一端连接，所述冷却一号输送段的另一端与冷却二号转向段的一端连接，所述冷却二号转向段的另一端与冷却三号转向段的一端连接，所述冷却三号转向段的另一端与冷却二号输送段的一端连接，所述冷却二号输送段的另一端与冷却三号转向段连接，所述冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段均安装有冷却转向台，所述冷却一号输送段和冷却二号输送段均安装有冷却输送带，所述冷却一号转向段、冷却二号转向段、冷却三号转向段和冷却四号转向段的侧壁均安装有转向气缸座和...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞娟英，任锋，邱芳，魏钦彪，倪晓东，宋海敏，姚锋军，吴金良，施耀，沈旭光，叶昌彬，卢攀，
申请(专利权)人：海盐众信电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33