一种车架中部加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架中部加强结构，包括左右连接管、前左主管、左支撑管、下连接管和后左主管，下连接管与左支撑管焊接，后左主管与左右连接管焊接，所述左右连接管的左端向左一体延伸，并通过扩管形成大径段，所述前左主管和左支撑管均焊接在大径段上。本实用新型专利技术设计巧妙、结构简单、改造容易，简化了单个零件形状，更便于制造和更有利于降低生产成本，并且改进后的结构使车架中部受力更合理，能保证原有车架的设计强度。

A reinforced structure in the middle of a frame

The utility model discloses a strengthening structure in the middle of the frame, including a left and right connecting pipe, a front left head, a left support tube, a lower connecting pipe and a left rear head, the lower connecting pipe is welded with the left supporting tube, the left head is welded with the left and right connecting pipes, and the left end of the left and right connecting pipe extends to the left side, and the large diameter section is formed through the expansion pipe. The front left main pipe and the left supporting pipe are welded on the large diameter section. The utility model has the advantages of ingenious design, simple structure and easy transformation, simplifies the shape of a single part, is more convenient to manufacture and is more advantageous to reduce the production cost, and the improved structure makes the middle part of the frame more reasonable, and can ensure the design strength of the original frame.

【技术实现步骤摘要】
一种车架中部加强结构
本技术涉属于摩托车
，具体地说，特别涉及一种摩托车车架中部的连接结构。
技术介绍
目前，摩托车车架中部左右连接管的左端设置有一个铸钢件，前左主管和左支撑管均焊接在这个铸钢件上，以上铸钢件连接结构一方面铸钢件的生产成本太高，并且结构复杂难以成型，另一方面，车架中部的受力不合理，难以保证原有车架的设计强度。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种车架中部加强结构。本技术技术方案如下：一种车架中部加强结构，包括左右连接管、前左主管、左支撑管、下连接管和后左主管，下连接管与左支撑管焊接，后左主管与左右连接管焊接，其特征在于：所述左右连接管的左端向左一体延伸，并通过扩管形成大径段，所述前左主管和左支撑管均焊接在大径段上。本技术取消传统结构中左右连接管左端的铸钢件，并将左右连接管的左端延长后扩管，使前左主管和左支撑管焊接在左右连接管扩管后的大径段上，这样单个零件形状更为简化，更便于制造和更有利于降低生产成本，并且改进后的结构使车架中部受力更合理，能保证原有车架的设计强度。所述大径段的端口由端盖密封，该端盖通过上下两颗紧固螺栓与端盖安装板连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架中部加强结构，包括左右连接管(1)、前左主管(2)、左支撑管(3)、下连接管(4)和后左主管(5)，下连接管(4)与左支撑管(3)焊接，后左主管(5)与左右连接管(1)焊接，其特征在于：所述左右连接管(1)的左端向左一体延伸，并通过扩管形成大径段(11)，所述前左主管(2)和左支撑管(3)均焊接在大径段(11)上。

【技术特征摘要】
1.一种车架中部加强结构，包括左右连接管(1)、前左主管(2)、左支撑管(3)、下连接管(4)和后左主管(5)，下连接管(4)与左支撑管(3)焊接，后左主管(5)与左右连接管(1)焊接，其特征在于：所述左右连接管(1)的左端向左一体延伸，并通过扩管形成大径段(11)，所述前左主管(2)和左支撑管(3)均焊接在大径段(11)上。2.如权利要求1所述的车架中部加强结构，其特征在于：所述大径段(11)的端口由端盖(6)密封，该端盖(6)通过上下两颗紧固螺栓与端盖安装板(7)连接，并由螺母(8)锁紧，所述端盖安装板(7)固定于大径段(11)的端口内。3.如权利要求2所述的车架中部加强结构，其特征在于：所述端盖安装板(7)上开有六个按圆周均匀分布的第一通孔(71)，端盖(6)上开有与第一通孔(71)一一对应的第二通孔，最上面一个以及最下面一个第一通孔(71)供紧固螺栓穿过，所述螺母(8)焊接于端盖安装板(7)的右端面，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：林云，邓玲，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50