车辆车身面板组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆车身面板组件，包括：燃料加注器壳体开口，燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘；以及构造成用于附接到分段凸缘的燃料加注器壳体开口插入件。本实用新型专利技术还提供另一种车辆车身面板组件和一种车辆。本公开涉及一种车辆车身面板组件，其具有用于附接到车身面板燃料加注器壳体开口的燃料加注器壳体开口插入件，以至少地实现在不减小附接强度的同时减少凸缘裂开倾向，同时提高美观性和顾客满意度。

Vehicle body panel components and vehicles

The utility model provides a vehicle body panel component, including a fuel injector shell opening, a fuel injector shell opening including a segmented flange for attaching a fuel injector shell, and a fuel injector shell opening inserted into a segmented flange. The utility model also provides another vehicle body panel assembly and a vehicle. The present disclosure relates to a vehicle body panel component, which has an opening insert for a fuel injector shell attached to the opening of the fuel injector shell of the body panel to at least reduce the flange opening tendency without reducing the attachment strength, while improving the beauty and customer satisfaction.

【技术实现步骤摘要】
车辆车身面板组件和车辆
本公开总体涉及机动车辆燃料加注器壳体。更确切地说，本公开涉及用于附接到车身面板燃料加注器壳体开口的燃料加注器壳体开口插入件。
技术介绍
目前，许多车辆车身部件(诸如车身面板)通过冲压加工制造。对于诸如铝的可锻造金属，诸如在冲压工艺中产生裂纹的缺点是一个问题。例如，在制造包括燃料加注器壳体开口的侧车身面板的过程中，通常形成凸缘以允许将装饰燃料壳体附接到其上。这提供围绕燃料加注器开口设置的凹陷安装表面用于附接铰链式燃料加注器门，由此当关闭时，燃料加注器门与车身面板的侧面齐平。在通过冲压工艺制造这些零件期间，发现所产生的凸缘容易裂缝。为减少这种裂开倾向，发现必须减小所产生的凸缘长度尺寸。然而，减小长度的凸缘则需要用于将燃料加注器壳体附接到凸缘的减小尺寸的附接夹，从而减小附接的强度并导致引起消费者不满意的美学问题。
技术实现思路
在本领域中确定需要改进用于将燃料加注器壳体附接到燃料加注器壳体开口的装置，特别是在由诸如铝的可锻造金属制成的车身面板中。为了解决这个确定的需要，本公开涉及一种车辆车身面板组件，其具有用于附接到车身面板燃料加注器壳体开口的燃料加注器壳体开口插入件，以至少地实现在不减小附接强度的同时减少凸缘裂开倾向，同时提高美观性和顾客满意度。根据本技术的一个方面，提供一种车辆车身面板组件，包括：燃料加注器壳体开口，燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘；以及构造成用于附接到分段凸缘的燃料加注器壳体开口插入件。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件包括主体，主体围绕中心开口，中心开口的尺寸设定成接收穿过中心开口的燃料加注器壳体。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件包括构造成用于捕获分段凸缘的一个或多个保持器。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件包括用于捕获分段凸缘的多个保持器。根据本技术的一个实施例，多个保持器构造成用于以卡扣配合连接的方式捕获分段凸缘。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件的主体的尺寸设定成完全覆盖燃料加注器壳体开口的分段凸缘。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件由塑料、聚合物、金属、玻璃填充聚合物及其组合中的一种或多种制成。根据本技术的另一方面，提供一种车辆，该车辆包括如上所述的车辆车身面板组件。根据本技术的另一方面，提供一种车辆车身面板组件，包括：多个车身面板，其中，至少一个车身面板是包括燃料加注器壳体开口的侧车身面板，燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘；以及构造成用于附接到分段凸缘的燃料加注器壳体开口插入件。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件包括主体，主体围绕中心开口，中心开口的尺寸设定成接收穿过中心开口的燃料加注器壳体。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件包括构造成用于捕获分段凸缘的一个或多个保持器。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件包括用于捕获分段凸缘的多个保持器。根据本技术的一个实施例，多个保持器构造成用于以卡扣配合连接的方式捕获分段凸缘。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件的主体的尺寸设定成完全覆盖燃料加注器壳体开口的分段凸缘。根据本技术的一个实施例，燃料加注器壳体开口插入件由塑料、聚合物、金属、玻璃填充聚合物及其组合中的一种或多种制成。根据本技术的另一方面，提供一种车辆，车辆包括如上所述的车辆车身面板组件。根据本技术的另一方面，提供一种用于将车辆燃料加注器壳体附接到车辆侧车身面板中的燃料加注器壳体开口的方法，包括：提供包括燃料加注器壳体开口的侧车身面板，燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘；提供构造成用于附接到分段凸缘的燃料加注器壳体开口插入件，燃料加注器壳体开口插入件包括构造成用于捕获分段凸缘的多个卡扣配合保持器；以及将燃料加注器壳体开口插入件按压到分段凸缘上以提供卡扣配合连接。根据本技术的一个实施例，方法包括提供燃料加注器壳体开口插入件，燃料加注器壳体开口插入件包括主体，主体围绕中心开口，中心开口的尺寸设定成接收穿过中心开口的燃料加注器壳体。根据本技术的一个实施例，方法包括提供燃料加注器壳体开口插入件主体，燃料加注器壳体开口插入件主体的尺寸设定成完全覆盖燃料加注器壳体开口分段凸缘。根据本技术的一个实施例，方法进一步包括将燃料加注器壳体附接到燃料加注器壳体开口插入件主体。根据本文所述的目的和益处并且为了解决上述总结的问题和其它问题，一方面，提供一种车辆车身面板组件，车辆车身面板组件包括：燃料加注器壳体开口，燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘；以及构造成用于附接到分段凸缘的燃料加注器壳体开口插入件。燃料加注器壳体开口插入件包括主体，主体围绕中心开口，中心开口的尺寸设定成接收穿过其中的燃料加注器壳体。燃料加注器壳体开口插入件包括构造成用于捕获分段凸缘的一个或多个保持器。在实施例中，燃料加注器壳体开口插入件包括用于以卡扣配合连接捕获分段凸缘的多个保持器。燃料加注器壳体开口插入件主体的尺寸可设定成完全覆盖燃料加注器壳体开口分段凸缘。在实施例中，燃料加注器壳体开口插入件由塑料、聚合物、金属、玻璃填充聚合物及其组合中的一种或多种制成。在本公开的另一方面，提供一种车辆车身面板组件，其包括多个车身面板，该多个车身面板包括是侧车身面板的至少一个车身面板，侧车身面板包括燃料加注器壳体开口，燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘。提供如上所述的燃料加注器壳体开口插入件，其构造成用于附接到分段凸缘。另一方面，提供一种用于将车辆燃料加注器壳体附接到车辆侧车身面板中的燃料加注器壳体开口的方法，该方法包括提供侧车身面板，该侧车身面板包括燃料加注器壳体开口，燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘。接下来的步骤提供如上所述的燃料加注器壳体开口插入件，随后将燃料加注器壳体开口插入件按压到分段凸缘上以提供卡扣配合连接。然后燃料加注器壳体可附接到燃料加注器壳体开口插入件主体。本技术的有益效果在于：本技术的车辆车身面板组件能够在不减小附接强度的同时减少凸缘裂开倾向，同时提高美观性和顾客满意度。在以下描述中，将展示和描述燃料加注器壳体开口插入件的实施例。然而应了解，该装置能够具有其他不同的实施例，并且其若干细节在所有不脱离以下权利要求所附和所述的装置和方法的各种明显方面能够变更。因此，附图和说明应视为说明性而非限制性。附图说明并入本文并形成说明书的一部分的附图例示了所公开的燃料加注器壳体开口插入件的若干方面，并与说明书一起用于解释其某些原理。在附图中：图1示出车辆车身面板中的代表性的燃料加注器壳体开口；图2A示出根据本公开的燃料加注器壳体开口插入件；图2B示出用于将图2A的燃料加注器壳体开口插入件附接到图1的燃料加注器壳体开口的保持器；以及图3示出组装到图1的燃料加注器壳体开口的图2A的燃料加注器壳体开口插入件。现在将详细参考所公开的燃料加注器壳体开口插入件的实施例，其示例在附图中说明，其中，相同的附图标记表示相同的部件。具体实施方式参考图1，如上所概述，在通过金属冲压工艺制造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆车身面板组件，其特征在于，包括：燃料加注器壳体开口，所述燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘；以及构造成用于附接到所述分段凸缘的燃料加注器壳体开口插入件。

【技术特征摘要】
2016.08.24 US 15/245,6721.一种车辆车身面板组件，其特征在于，包括：燃料加注器壳体开口，所述燃料加注器壳体开口包括用于附接燃料加注器壳体的分段凸缘；以及构造成用于附接到所述分段凸缘的燃料加注器壳体开口插入件。2.根据权利要求1所述的车辆车身面板组件，其特征在于，所述燃料加注器壳体开口插入件包括主体，所述主体围绕中心开口，所述中心开口的尺寸设定成接收穿过所述中心开口的所述燃料加注器壳体。3.根据权利要求2所述的车辆车身面板组件，其特征在于，所述燃料加注器壳体开口插入件包括构造成用于捕获所述分段凸缘的一个或多个保持器。4.根据权利要求3所述的车辆车身面板组件，其特征在于，所述燃料加注器壳体开口插入件包括用于捕获所述分段凸缘的多个保持器。5.根据权利要求4所述的车辆车身面板组件，其特征在于，所述多个保持器构造成用于以卡扣配合连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·雷内尔斯，托马斯·F·贝特格，大卫·马尔麦斯特，迈克尔·罗斯布鲁克，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US