停车辅助装置制造方法及图纸

一种停车辅助装置，它包括固定板、承重板、滑动装置、坡道和驱动装置，将汽车驶入停车位后，通过坡道抬高汽车后轮使滑动装置与汽车后底盘接触悬空，通过驱动装置使承重板两端头的高低位置相互变换，通过滑动装置带动汽车后部沿滑槽做弧线运动将其停于预定的车位。本实用新型专利技术克服了原汽车驾驶者初始驾驶汽车阶段不能将汽车停放到指定的停车位上，占用停车空间的问题，具有结构简单，操作方便，便于车辆精确停入到预定车位，停车方法安全可靠的特点。

Parking auxiliary device

A parking auxiliary device, which includes a fixed plate, a load-bearing board, a sliding device, a ramp and a driving device. After driving the car into a parking space, the rear wheel is raised through a ramp to make the sliding device in contact with the rear chassis of the car, and the high and low positions of the ends of the load-bearing plate are changed to each other through a driving device and through a sliding device. Move the rear part of the car to run along the chute and move it to the predetermined parking space. The utility model overcomes the problem that the original driver can not stop the car to the designated parking space in the initial driving period and occupies the parking space. It has the characteristics of simple structure, convenient operation, convenient vehicle parking to the predetermined parking space, and the safety and reliability of the parking method.

【技术实现步骤摘要】
停车辅助装置
本技术属于汽车停车
，涉及一种停车辅助装置及停车方法。
技术介绍
随着现在私家车辆的增多，车辆停放已经成为一个不容忽视的问题。但是较高的停车库建造维护成本和较低的空间利用率并不能满足社会需求。对于一些经验并不丰富的司机，顺利地将车辆停放到停车位也不容易。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种停车辅助装置及停车方法，结构简单，操作方便，便于车辆精确停入到预定车位。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种停车辅助装置，它包括固定板、承重板、滑动装置、坡道和驱动装置；所述的固定板为弧形结构的板，两端设有螺杆，螺杆在相互交叉的固定座上；所述的承重板为弧形结构的板，沿弧形板边缘设有滑槽，滑槽为单侧有壁滑槽；所述的滑动装置包括位于滑板底部的车轮、固定于滑板上的支撑板、以及位于支撑板两端的固定片；所述的坡道包括由弧形结构的连杆连接的第一斜坡和第二斜坡，两斜坡位于同一水平面，第二斜坡上设有由第一凹槽和第二凹槽组合的延伸部；所述的驱动装置包括与驱动电机上的驱动轴配合的驱动环；固定板上的固定座固定于预设的地面槽口中，承重板位于地面下，滑动装置、坡道位于停车位范围内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车辅助装置，其特征是：它包括固定板（1）、承重板（2）、滑动装置（3）、坡道（4）和驱动装置（5）；所述的固定板（1）为弧形结构的板，两端设有螺杆，螺杆在相互交叉的固定座（11）上； 所述的承重板（2）为弧形结构的板，沿弧形板边缘设有滑槽（21），滑槽（21）为单侧有壁滑槽；所述的滑动装置（3）包括位于滑板（31）底部的车轮（32）、固定于滑板（31）上的支撑板（33）、以及位于支撑板（33）两端的固定片（34）； 所述的坡道（4）包括由弧形结构的连杆（43）连接的第一斜坡（41）和第二斜坡（42），两斜坡位于同一水平面，第二斜坡（42）上设有由第一凹槽（421）和第二凹槽（422）组合...

【技术特征摘要】
1.一种停车辅助装置，其特征是：它包括固定板（1）、承重板（2）、滑动装置（3）、坡道（4）和驱动装置（5）；所述的固定板（1）为弧形结构的板，两端设有螺杆，螺杆在相互交叉的固定座（11）上；所述的承重板（2）为弧形结构的板，沿弧形板边缘设有滑槽（21），滑槽（21）为单侧有壁滑槽；所述的滑动装置（3）包括位于滑板（31）底部的车轮（32）、固定于滑板（31）上的支撑板（33）、以及位于支撑板（33）两端的固定片（34）；所述的坡道（4）包括由弧形结构的连杆（43）连接的第一斜坡（41）和第二斜坡（42），两斜坡位于同一水平面，第二斜坡（42）上设有由第一凹槽（421）和第二凹槽（422）组合的延伸部；所述的驱动装置（5）包括与驱动电机（51）上的驱动轴（511）配合的驱动环（52）；固定板（1）上的固定座（11）固定于预设的地面槽口中，承重板（2）位于地面下，滑动装置（3）、坡道（4）位于停车位范围内，驱动装置（5）上的驱动电机（51）固定于承重板（2）下部，驱动环（52）...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁振意，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42