一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置和方法，包括疏散梯，疏散梯一端连接端套的下端，端套的上端与疏散平台转动连接；疏散梯上设有环形螺栓，疏散平台上设有凹槽，凹槽内设有锁定装置，环形螺栓能够插入所述凹槽，锁定装置能够锁定和释放环形螺栓。在疏散过程中，通过操作锁定装置可快速解除对疏散梯的锁定，由于疏散梯一端被释放而另一端与疏散平台转动连接，在重力的作用下，疏散梯将旋转至垂直疏散平台状态，乘客可在疏散平台上将其展开并搭在轨行区上，在疏散平台上的乘客便可通过该装置快速转移至轨行区进行疏散。本发明专利技术便于安装，操作简便，对地铁列车正常运行没有任何影响，对地铁区间隧道人员疏散有重要的安全意义。

A quick evacuation device and method for subway evacuation platform to rail line area

The invention discloses a rapid evacuation device and method for the subway evacuation platform to the rail line area, including an evacuation ladder, one end of the evacuation ladder connected to the lower end of the end sleeve, the upper end of the end sleeve connected with the evacuation platform, a ring bolt on the evacuation ladder, a groove on the evacuation platform, a locking device in the groove, and a ring bolt. By inserting the groove, the locking device can lock and release the ring bolt. In the evacuation process, the locking of the evacuation ladder can be quickly removed by the operation locking device. As the one end of the evacuation ladder is released and the other end is connected with the evacuation platform, the evacuation ladder will be rotated to the vertical evacuation platform under the action of gravity, and passengers can spread it on the evacuation platform and get on the rail line. The passengers on the platform can be quickly transferred to the rail line area to evacuate through the device. The invention has the advantages of convenient installation, simple operation, no influence on the normal operation of subway trains, and important safety significance for evacuation of subway tunnels.

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置和方法
本专利技术涉及安全疏散装置领域，特别是涉及一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置和方法。
技术介绍
目前，公共交通需求急剧上升，地铁和轻轨已是各大城市基础建设的必要交通设施。作为现代化大都市的标志，中国已经进入了城市地铁大发展的黄金时期。由于地铁均建于地下，当发生突发事件时，列车很可能无法继续行驶，乘客必须在区间隧道内离开车体被疏散，为保证乘客迅速有序地从地铁区间隧道内尽快疏散，消除或减少因疏散通道不通畅造成的伤亡事故，在地铁区间隧道内设置紧急疏散平台，尤为紧要。由于地铁区间隧道内的疏散平台的疏散宽度一般只有80cm左右，疏散效率较低。另外，紧急情况下，人员在进行疏散的过程中，极易由于推搡或拥挤跌落至轨行区，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置和方法，以解决上述现有技术存在的问题，使人员可以从疏散平台转移至轨行区，快速安全地疏散人员。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置，包括疏散梯；所述疏散梯一端连接端套的下端，所述端套的上端与疏散平台转动连接；优选的，所述疏散梯包括滑套、踏板和环形螺栓，滑套为若干个，滑套依次嵌套滑动设置，每个滑套上均设有一所述踏板，环形螺栓设置在最下端的滑套末端。优选的，所述疏散平台上设有凹槽，凹槽内设有锁定装置，疏散梯的环形螺栓能够插入所述凹槽，锁定装置能够锁定和释放环形螺栓。优选的，所述疏散梯最下端滑套的底部设有防震垫，当所述防震垫搭在所述轨行区时，所述踏板成水平状态。优选的，所述端套的上端连接有转轴，所述转轴通过轴承和轴承座与所述疏散平台连接；疏散平台上设有两个开口，所述开口用于容纳所述端套。优选的，所述锁定装置为弹簧插销锁；弹簧插销锁包括合页及盖板，所述盖板通过所述合页与所述凹槽的上端连接，所述盖板的上表面与所述疏散平台平齐，所述盖板上设有标识。优选的，所述用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置间隔15-20米设置。本专利技术还提供了一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散方法，利用上述任一技术方案中所述的用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置使疏散平台上的乘客安全转移至疏散宽度远大于疏散平台宽度的轨行区进行快速疏散；具体包括如下步骤：打开盖板，按下弹簧插销锁上的按钮，释放环形螺栓，释放原本处于锁定状态的疏散梯，乘客在疏散平台上将疏散梯绕转轴向上转动拉起，然后将疏散梯展开，再将展开后的疏散梯绕转轴向下旋转搭至轨行区上。本专利技术相对于现有技术而言取得了以下技术效果：1、本专利技术提供了一种安全快速的疏散方法，在轨行区进行疏散比利用疏散平台疏散，疏散效率提高3-4倍，且不存在从高处跌落的危险，安全可靠。2、本专利技术包括的疏散装置安装简便，可快速安装在现有的疏散平台上。3、本专利技术包括的疏散装置的操作简单快捷，对使用人员要求低。4、本专利技术对原有疏散平台以及列车正常运行不会造成影响。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置的安装效果示意图；图2为本专利技术疏散梯自然状态的侧视示意图；图3为本专利技术疏散梯展开状态的侧视示意图；图4为本专利技术疏散梯锁定状态的示意图；图5为本专利技术疏散平台的局部结构示意图；图6为本专利技术疏散梯的结构示意图；图7为本专利技术锁定装置的结构示意图；图8为本专利技术轴承座及轴承的结构示意图；其中：100-隧道，101-列车，102-轨道，1-疏散平台，11-开口，12-凹槽，2-支架，3-疏散梯，31-滑套，32-踏板，33-环形螺栓，4-锁定装置，41-弹簧插销锁，42-合页，43-盖板，5-端套，6-转轴，7-轴承座，8-轴承。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。由于地铁区间隧道内空间有限，相对于在疏散平台上进行人员疏散，在轨行区上进行人员疏散的可行宽度更宽，能大大提高疏散速度和效率，且不存在从高处跌落的危险。但疏散平台与轨行区之间存在一定的高度差，乘客无法直接从疏散平台转移至轨行区，故需要一种能使乘客快速从疏散平台转移至轨行区的装置。本专利技术的目的是提供一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置和方法，以解决上述现有技术存在的问题，使人员可以从疏散平台转移至轨行区，快速安全地疏散人员。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。如图1-8所示，本实施例提供了一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置，优选在地铁区间隧道内每间隔15-20米设置一个，本实施例的该装置包括疏散梯3，疏散梯3一端连接端套5的下端，端套5的上端与疏散平台1转动连接；疏散梯3上设有环形螺栓33，疏散平台1上设有凹槽12，凹槽12内设有锁定装置4，凹槽12底部设有一矩形开口11，环形螺栓33能够通过矩形开口11插入到凹槽12内，锁定装置4能够锁定和释放环形螺栓33。地铁区间隧道100内是设有疏散平台1的，并且设有支架2对疏散平台1进行支撑，保障其稳固。本实施例是利用了原有的疏散平台1进行的改造，制造成本低，结构简单，便于实施。如图6所示，本实施例中的疏散梯3为镁铝合金的竹节伸缩梯，包括滑套31、踏板32，滑套31为若干个，滑套31依次嵌套滑动设置，每个滑套31上均设有一个防滑处理且为壳体结构的踏板32，环形螺栓33设置在最下端的滑套31末端。竹节伸缩梯上端分别连接一端套5的下端，两个端套5的上端分别连接有一转轴6，每个转轴6的两端分别通过轴承8和轴承座7与疏散平台1连接。其中，轴承8优选使用深沟球轴承，保障了转轴6转动的灵活性，降低了人力拉起的难度；疏散平台1、疏散梯3、支架2和锁定装置4皆经过防火、防锈蚀、电绝缘处理，以增加本实施例的使用寿命，提高安全性；疏散梯3最下端的滑套31的底部设有防震垫，当防震垫搭在轨行区时，踏板成水平状态。疏散梯3各连接部件间优选设有防震部件，以保障疏散梯3使用过程中的平稳。如图4所示，锁定装置4还包括合页42及盖板43，盖板43通过合页42与凹槽12的上端连接，盖板43的上表面与疏散平台1平齐，盖板43上设有标识，方便快速识别和开启疏散梯3。锁定装置4优选为弹簧插销锁41，疏散梯3锁定后不会对列车的正常运行造成影响。其中，锁定装置4优选为两个，以牢固地锁定疏散梯3，防止因锁定装置4故障而造成疏散梯3被误放，影响列车安全。如图8所示，疏散平台1上设有两个矩形开口11，开口11用于容纳端套5，轴承座7优选用螺栓固定在疏散平台1开口11的下方，也可以为焊接的固定方式。开口11内陷的长度越大，疏散梯3在疏散平台1上向内倾斜的角度越大，也使得取用和操作更加方便。本实施例的使用方法及过程如下：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置，其特征在于，包括疏散梯；所述疏散梯一端连接端套的下端，所述端套的上端与疏散平台转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置，其特征在于，包括疏散梯；所述疏散梯一端连接端套的下端，所述端套的上端与疏散平台转动连接。2.根据权利要求1所述的用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置，其特征在于：所述疏散梯包括滑套、踏板和环形螺栓，滑套为若干个，滑套依次嵌套滑动设置，每个滑套上均设有一所述踏板，环形螺栓设置在最下端的滑套末端。3.根据权利要求2所述的用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置，其特征在于：所述疏散平台上设有凹槽，凹槽内设有锁定装置，疏散梯的环形螺栓能够插入所述凹槽，锁定装置能够锁定和释放环形螺栓。4.根据权利要求2所述的用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置，其特征在于：所述疏散梯最下端滑套的底部设有防震垫，当所述防震垫搭在所述轨行区时，所述踏板成水平状态。5.根据权利要求1所述的用于地铁疏散平台至轨行区的快速疏散装置，其特征在于：所述端套的上端连接有转轴，所述转轴通过轴承和轴承座与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：史聪灵，车洪磊，胥旋，石杰红，吕敬民，张路发，李建，伍彬彬，刘晶晶，穆娜娜，
申请(专利权)人：中国安全生产科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11