一种汽车模具用固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车模具用固定装置，包括定模座和位于定模座顶部的动模座，所述定模座的顶部固定安装有模具导向柱，所述动模座上开设有模具导向孔，且模具导向柱活动贯穿模具导向孔并与模具导向孔的内壁滑动连接；所述模具导向孔的一侧内壁上开设有第一放置槽，所述第一放置槽的一侧设有开设在动模座上的放置腔，位于模具导向孔内的模具导向柱上开设有第一卡槽，且第一卡槽的槽口与第一放置槽的槽口相对应设置。本发明专利技术结构简单，操作方便，能够避免动模座与定模座因为定位的不牢固而导致工件出现毛边的现象，保证了产品工件的工艺标准，大大保证了产品工件的外观，满足了人们使用需求。

A fixed device for automobile die

The invention discloses a fixed device for automobile die, including a fixed mold base and a movable mold seat at the top of a mold base. The top of the die seat is fixed and installed with a mold guide column. The die seat is provided with a mold guide hole, and the die guide column is connected with the die guide hole and slid with the inner wall of the mold guide hole. A first placing groove is provided on one side of the inner wall of the die guide hole, and one side of the first placing groove is provided with a placement cavity opened on the movable mold seat, and a first card slot is arranged on the mold guide column in the mold guide hole, and the slot of the first card slot is relative to the slot mouth of the first placement slot. The invention has the advantages of simple structure and convenient operation. It can avoid the phenomenon of the edge of the workpiece because of the fixed position of the movable die seat and the fixed mould seat, and ensures the technical standard of the product work pieces, greatly guarantees the appearance of the product work pieces, and meets the needs of the people.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具用固定装置
本专利技术涉及模具
，尤其涉及一种汽车模具用固定装置。
技术介绍
汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。现有的技术的汽车模具在定位固定时，动模座与定模座经常因为定位的不牢固而导致生产出来的工件毛边较多，达不到工艺标准，大大影响了产品的外观，也造成了不必要的财产损失，为此，我们提供了一种汽车模具用固定装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车模具用固定装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车模具用固定装置，包括定模座和位于定模座顶部的动模座，所述定模座的顶部固定安装有模具导向柱，所述动模座上开设有模具导向孔，且模具导向柱活动贯穿模具导向孔并与模具导向孔的内壁滑动连接；所述模具导向孔的一侧内壁上开设有第一放置槽，所述第一放置槽的一侧设有开设在动模座上的放置腔，位于模具导向孔内的模具导向柱上开设有第一卡槽，且第一卡槽的槽口与第一放置槽的槽口相对应设置，所述第一卡槽内活动卡装有卡块，所述卡块靠近第一放置槽的一侧固定焊接有活动柱，所述活动柱远离卡块的一端依次贯穿第一放置槽和放置腔并延伸至动模座的外部，且固定焊接有活动块，位于放置腔内的活动柱上固定套接有固定环，所述固定环的两侧均固定焊接有第一限位块，所述第一限位块远离固定环的一侧与放置腔的内壁滑动连接，所述放置腔内设有卡簧，且卡簧套设在活动柱上，所述卡簧的一端与固定环固定连接，所述卡簧的另一端与放置腔靠近活动块的一侧内壁固定连接；位于第一放置槽内的活动柱上开设有第二卡槽，所述第二卡槽的上方设有开设在第一放置槽顶部内壁上第二放置槽，所述第二放置槽内转动安装有定位套筒，且定位套筒的底端活动卡装在第二卡槽内，所述第二放置槽的顶部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定套接有轴承，所述轴承上转动安装有转动轴，且转动轴的底端转动延伸至第二放置槽内，所述转动轴的顶端转动延伸至动模座的上方并固定焊接有水平设置的第一转杆，所述第一转杆远离转动轴的一端固定焊接有竖直设置的第二转杆，所述第二转杆上转动套设有手握套管，所述第二转杆的顶端固定焊接有第二限位块，且第二限位块与手握套管相适配，所述第二放置槽内转动安装有螺旋杆，且螺旋杆的底端转动套设于定位套筒内，所述螺旋杆的顶端与转动轴的底端固定连接，所述定位套筒的两侧均固定焊接有第三限位块，且第三限位块远离定位套筒的一侧与第二放置槽的内壁沿竖直方向滑动连接。优选的，所述螺旋杆上设有外螺纹，所述定位套筒的内壁上设有内螺纹，且螺旋杆上的外螺纹与定位套筒内壁上的内螺纹相适配。优选的，所述第三限位块远离定位套筒的一侧固定焊接有第一滑块，第二放置槽的内壁上开设有与滑块相匹配的第一滑槽，且第一滑块与第一滑槽沿着竖直方向滑动连接。优选的，所述第二放置槽的槽口与第二卡槽的槽口相对应设置，所述手握套管的表面上设有防滑纹，所述第一转杆、转动轴、第二转杆、手握套管以及第二限位块构成了一个摇把。优选的，所述第一卡槽的大小与第一放置槽的大小相同，且卡块与第一放置槽相适配。优选的，所述卡块为矩形块，所述第一卡槽为矩形槽，且卡块与第一卡槽的内壁相接触。优选的，所述第一限位块远离固定环的一侧固定焊接有第二滑块，所述放置腔的内壁上开设有与第二滑块相匹配的第二滑槽，且第二滑块与第二滑槽滑动连接。优选的，所述模具导向柱的数量为四个，且四个模具导向柱分别固定安装在定模座顶部的四角位置上。优选的，所述放置腔靠近活动块的一侧内壁上开设有第一通孔，且活动柱活动贯穿第一通孔并与第一通孔的内壁滑动连接。优选的，所述放置腔靠近第一放置槽的一侧内壁上开设有第二通孔，第二通孔与第一放置槽相连通，且活动柱活动贯穿第二通孔并与第二通孔的内壁滑动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术在定位固定时，当卡块卡装在第一卡槽内后，又通过螺旋杆上的外螺纹与定位套筒内壁上的内螺纹相配合，使得定位套筒在螺旋杆上向下移动，定位套筒从第二放置槽内向第二卡槽内移动并卡装在第二卡槽内，这样就把活动柱固定住，最终使得卡块能够牢固的卡装在第一卡槽内，这样就能把动模座牢固的定位固定在定模座的顶部；本专利技术结构简单，操作方便，能够避免动模座与定模座因为定位固定的不牢固而导致生产出来的工件出现毛边的现象，保证了产品工件的工艺标准，大大保证了产品工件的外观，满足了人们使用需求。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车模具用固定装置的结构示意图；图2为图1中A部分放大的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车模具用固定装置中螺旋杆与定位套筒的连接结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车模具用固定装置中定位套筒的立体结构示意图；图5为本专利技术提出的一种汽车模具用固定装置中卡块的立体结构示意图。图中：1定模座、2动模座、3模具导向柱、4模具导向孔、5第一卡槽、6第一放置槽、7卡块、8活动柱、9放置腔、10固定环、11卡簧、12活动块、13第一限位块、14第二滑槽、15第二滑块、16第二转杆、17手握套管、18第二限位块、19第一转杆、20转动轴、21轴承、22螺旋杆、23第三限位块、24第二卡槽、25定位套筒、26外螺纹、27内螺纹、28第二放置槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种汽车模具用固定装置，包括定模座1和位于定模座1顶部的动模座2，定模座1的顶部固定安装有模具导向柱3，动模座2上开设有模具导向孔4，且模具导向柱3活动贯穿模具导向孔4并与模具导向孔4的内壁滑动连接；模具导向孔4的一侧内壁上开设有第一放置槽6，第一放置槽6的一侧设有开设在动模座2上的放置腔9，位于模具导向孔4内的模具导向柱3上开设有第一卡槽5，且第一卡槽5的槽口与第一放置槽6的槽口相对应设置，第一卡槽5内活动卡装有卡块7，卡块7靠近第一放置槽6的一侧固定焊接有活动柱8，活动柱8远离卡块7的一端依次贯穿第一放置槽6和放置腔9并延伸至动模座2的外部，且固定焊接有活动块12，位于放置腔9内的活动柱8上固定套接有固定环10，固定环10的两侧均固定焊接有第一限位块13，第一限位块13远离固定环10的一侧与放置腔9的内壁滑动连接，放置腔9内设有卡簧11，且卡簧11套设在活动柱8上，卡簧11的一端与固定环10固定连接，卡簧11的另一端与放置腔9靠近活动块12的一侧内壁固定连接；位于第一放置槽6内的活动柱8上开设有第二卡槽24，第二卡槽24的上方设有开设在第一放置槽6顶部内壁上第二放置槽28，第二放置槽28内转动安装有定位套筒25，且定位套筒25的底端活动卡装在第二卡槽24内，第二放置槽28的顶部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定套接有轴承21，轴承21上转动安装有转动轴20，且转动轴20的底端转动延伸至第二放置槽28内，转动轴20的顶端转动延伸至动模座2的上方并固定焊接有水平设置的第一转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具用固定装置，包括定模座(1)和位于定模座(1)顶部的动模座(2)，其特征在于，所述定模座(1)的顶部固定安装有模具导向柱(3)，所述动模座(2)上开设有模具导向孔(4)，且模具导向柱(3)活动贯穿模具导向孔(4)并与模具导向孔(4)的内壁滑动连接；所述模具导向孔(4)的一侧内壁上开设有第一放置槽(6)，所述第一放置槽(6)的一侧设有开设在动模座(2)上的放置腔(9)，位于模具导向孔(4)内的模具导向柱(3)上开设有第一卡槽(5)，且第一卡槽(5)的槽口与第一放置槽(6)的槽口相对应设置，所述第一卡槽(5)内活动卡装有卡块(7)，所述卡块(7)靠近第一放置槽(6)的一侧固定焊接有活动柱(8)，所述活动柱(8)远离卡块(7)的一端依次贯穿第一放置槽(6)和放置腔(9)并延伸至动模座(2)的外部，且固定焊接有活动块(12)，位于放置腔(9)内的活动柱(8)上固定套接有固定环(10)，所述固定环(10)的两侧均固定焊接有第一限位块(13)，所述第一限位块(13)远离固定环(10)的一侧与放置腔(9)的内壁滑动连接，所述放置腔(9)内设有卡簧(11)，且卡簧(11)套设在活动柱(8)上，所述卡簧(11)的一端与固定环(10)固定连接，所述卡簧(11)的另一端与放置腔(9)靠近活动块(12)的一侧内壁固定连接；位于第一放置槽(6)内的活动柱(8)上开设有第二卡槽(24)，所述第二卡槽(24)的上方设有开设在第一放置槽(6)顶部内壁上第二放置槽(28)，所述第二放置槽(28)内转动安装有定位套筒(25)，且定位套筒(25)的底端活动卡装在第二卡槽(24)内，所述第二放置槽(28)的顶部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定套接有轴承(21)，所述轴承(21)上转动安装有转动轴(20)，且转动轴(20)的底端转动延伸至第二放置槽(28)内，所述转动轴(20)的顶端转动延伸至动模座(2)的上方并固定焊接有水平设置的第一转杆(19)，所述第一转杆(19)远离转动轴(20)的一端固定焊接有竖直设置的第二转杆(16)，所述第二转杆(16)上转动套设有手握套管(17)，所述第二转杆(16)的顶端固定焊接有第二限位块(18)，且第二限位块(18)与手握套管(17)相适配，所述第二放置槽(28)内转动安装有螺旋杆(22)，且螺旋杆(22)的底端转动套设于定位套筒(25)内，所述螺旋杆(22)的顶端与转动轴(20)的底端固定连接，所述定位套筒(25)的两侧均固定焊接有第三限位块(23)，且第三限位块(23)远离定位套筒(25)的一侧与第二放置槽(28)的内壁沿竖直方向滑动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具用固定装置，包括定模座(1)和位于定模座(1)顶部的动模座(2)，其特征在于，所述定模座(1)的顶部固定安装有模具导向柱(3)，所述动模座(2)上开设有模具导向孔(4)，且模具导向柱(3)活动贯穿模具导向孔(4)并与模具导向孔(4)的内壁滑动连接；所述模具导向孔(4)的一侧内壁上开设有第一放置槽(6)，所述第一放置槽(6)的一侧设有开设在动模座(2)上的放置腔(9)，位于模具导向孔(4)内的模具导向柱(3)上开设有第一卡槽(5)，且第一卡槽(5)的槽口与第一放置槽(6)的槽口相对应设置，所述第一卡槽(5)内活动卡装有卡块(7)，所述卡块(7)靠近第一放置槽(6)的一侧固定焊接有活动柱(8)，所述活动柱(8)远离卡块(7)的一端依次贯穿第一放置槽(6)和放置腔(9)并延伸至动模座(2)的外部，且固定焊接有活动块(12)，位于放置腔(9)内的活动柱(8)上固定套接有固定环(10)，所述固定环(10)的两侧均固定焊接有第一限位块(13)，所述第一限位块(13)远离固定环(10)的一侧与放置腔(9)的内壁滑动连接，所述放置腔(9)内设有卡簧(11)，且卡簧(11)套设在活动柱(8)上，所述卡簧(11)的一端与固定环(10)固定连接，所述卡簧(11)的另一端与放置腔(9)靠近活动块(12)的一侧内壁固定连接；位于第一放置槽(6)内的活动柱(8)上开设有第二卡槽(24)，所述第二卡槽(24)的上方设有开设在第一放置槽(6)顶部内壁上第二放置槽(28)，所述第二放置槽(28)内转动安装有定位套筒(25)，且定位套筒(25)的底端活动卡装在第二卡槽(24)内，所述第二放置槽(28)的顶部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定套接有轴承(21)，所述轴承(21)上转动安装有转动轴(20)，且转动轴(20)的底端转动延伸至第二放置槽(28)内，所述转动轴(20)的顶端转动延伸至动模座(2)的上方并固定焊接有水平设置的第一转杆(19)，所述第一转杆(19)远离转动轴(20)的一端固定焊接有竖直设置的第二转杆(16)，所述第二转杆(16)上转动套设有手握套管(17)，所述第二转杆(16)的顶端固定焊接有第二限位块(18)，且第二限位块(18)与手握套管(17)相适配，所述第二放置槽(28)内转动安装有螺旋杆(22)，且螺旋杆(22)的底端转动套设于定位套筒(25)内，所述螺旋杆(22)的顶端与转动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱程，杨家信，
申请(专利权)人：柳州市钜嘉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45