一种基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构，包括电压分析装置、透明上面层、中面层、下面层、电压表、储电装置、太阳能电池板、空心板。在路面中面层的空心板上方布设太阳能电池板，太阳能电池板沿道路的行驶方向埋设，每个车道布设一列太阳能电池板。中面层上方铺设透明上面层，下面层及以下为相应等级公路或非等级公路的面层基层。每块太阳能电池板连接相应电压表，同时电流经由储电装置后进入电压分析装置。本实用新型专利技术所要解决的技术问题是针对交通量调查复杂、交叉路口交通拥堵及交通信号灯秒数延误现象，提出一种安全可靠、节约资金、较为环保的结构。

A traffic flow parameter acquisition structure based on solar photovoltaic panels

The utility model discloses a collection structure of traffic flow parameters based on solar photovoltaic panels, which includes a voltage analysis device, a transparent upper layer, a middle surface layer, a lower layer, a voltmeter, an electric storage device, a solar cell board and a hollow plate. A solar panel is arranged above the hollow slab in the surface layer of the pavement, and the solar panel is buried along the road, and each lane is set up with a solar panel. A transparent upper layer is laid above the middle layer, and the underlying layer is the surface base of the corresponding grade highway or non grade highway. Each solar panel is connected to the corresponding voltmeter, and the current flows into the voltage analysis device through the storage device. The technical problem that the utility model needs to solve is a safe, economical, and more environmentally friendly structure, aiming at the complex traffic survey, traffic congestion at intersection and the delay of the number of traffic signals.

【技术实现步骤摘要】
一种基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构
本技术涉及一种交通量统计分析领域，具体是一种基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构。
技术介绍
交通量是一个随机变量，随着时间空间变化而变化，是反映和掌握一个地区公路的交通流量以及路线分布特征的重要参数，更是公路交通的发展规划及其改拓建工程等重大决策的重要依据。其调查的方法主要有四种，人工计数法：其方法是在选定的地点和时间，按时段由观测人员正确地测数并记录通过观测断面的车辆数。人工计数法可以分流向调查，并且调查的精确度高，但是该方法需要较多的人力，不能得到交通量的多种变化系数。机械计数法：常用的感应器有气压式的、电触式的等等，其优点在于精确度较高，并且减少人力，但是在大多数情况下不能分流向、分车种调查，并且这种调查方法无法测量行人和自行车交通。流动车法：可以得到流量、行程时间和区间车速，但是该方法的精度较差，工作量大。录像法：精度高，现场操作人员少，资料可反复使用，但费用较高，资料作数据处理时的工作量大。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新的基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构。本技术提出的基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构包括电压分析装置、透明上面层、中面层、下面层、电压表、储电装置。在中面层的空心板上方布设太阳能电池板。中面层上方铺设透明上面层，下面层及以下为相应等级公路或非等级公路的面层基层。每块太阳能电池板连接相应电压表，同时电流经由储电装置后进入电压分析装置。作为上述技术方案的进一步改进：所述的太阳能电池板在道路中面层的上部，沿道路行驶方向铺设，单块电池板铺设面积应小于车辆在路面上的投影面积。所述的电压分析装置采用单片机电路。单片机电路接收并记录实时电压，同时程序导入数据，分析实时交通量，发送到交通信号灯控制系统。所述的储电装置采用升压电路。储电装置将单个太阳能电池板所产生的电压部分串联，并经过升压装置后汇入电网。与现有技术相比，本技术的优点在于：采用上述结构可极大的提高交通量调查的效率。与现有的技术相比较，本技术通过在道路下方铺设太阳能电池板，根据车辆带来的电压变化，采集数据，计算出道路实时交通量。本技术的这种交通量测量结构适用范围广、安全性高、较为环保。附图说明图1是太阳能光电板测实时交通量路面结构图。图2是太阳能光电板采集交通流量参数的功能示意图。附图标记说明：1-电压分析装置、2-透明上面层、3-中面层、4-下面层、5-电压表、6-储电装置、7-太阳能电池板、8-空心板。具体实施方式以下结合说明书附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。图1至图2示出了本技术的一种新的太阳能光电板测实时交通量结构的实施例。在路面中面层3的空心板8上方布设太阳能电池板7，太阳能电池板7沿道路的行驶方向埋放，每个车道布设一列太阳能电池板7。中面层3上方铺设透明上面层2，下面层4及以下为相应等级公路或非等级公路的面层基层。每块太阳能电池板7连接相应电压表5，同时电流经由储电装置6后进入电压分析装置1。本实施例中，每辆车用两块太阳能电板判断车辆位置和行驶情况。通过车辆覆盖光电板的阴影面积变化，引起电压周期性弦函数变化，将电信号输入数据处理系统，判断实时车况。（1）当车辆静止时，太阳能电板7a和（10）太阳能电板7b均被遮盖，且示数均无变化。（2）当车辆直行时，太阳能电板7c和太阳能电板7d均被遮盖。此时V8电压表、V9电压表的度数均出现周期性变化，且波峰值、周期值均相等。但V9电压表出现波动的时间晚于V8电压表，其间隔时间即为车辆在单位太阳能板间距内的行驶时间。（3）当单辆车行驶在路上，太阳能电板7c和太阳能电板7d的电压出现同步移动，如为大车，则中间几块始终处于波谷电压，记录下头尾两块电压表的波峰时差可以得到车辆的实时速度，并可求得车辆尺寸，判断车辆种类。（4）当车辆变道时，太阳能电板7e和太阳能电板7f均被遮盖。V4电压表、V5电压表的度数均出现周期性变化，与车辆直行时情况一致。然后V3电压表的电压基本无变化或者没达到峰谷电压就开始回升。太阳能电板7g前方电压示数均无变化；同时，位于另一侧的电压表开始有规律变化。由此判断车辆变道情况。本实施例中，通过对检测数据的分析汇总，可统计得单位时间内，在太阳能光电板范围内通过的车辆种类和数量，以及车速、变道情况等交通信息。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构，其特征是：包括电压分析装置(1)、透明上面层(2)、中面层(3)、下面层(4)、电压表(5)、储电装置(6)、太阳能电池板(7)、空心板(8)，其中中面层(3)上方铺设透明上面层(2)，中面层(3)下方是下面层(4)，中面层(3)由太阳能电池板(7)、空心板(8)组成，同时空心板8上方布设太阳能电池板7，太阳能电池板(7)与电压表(5)相连，电压表(5)与储电装置(6)相接，电压表(5)与电压分析装置(1)相接，储电装置(6)与电压分析装置(1)并联。

【技术特征摘要】
1.一种基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构，其特征是：包括电压分析装置(1)、透明上面层(2)、中面层(3)、下面层(4)、电压表(5)、储电装置(6)、太阳能电池板(7)、空心板(8)，其中中面层(3)上方铺设透明上面层(2)，中面层(3)下方是下面层(4)，中面层(3)由太阳能电池板(7)、空心板(8)组成，同时空心板8上方布设太阳能电池板7，太阳能电池板(7)与电压表(5)相连，电压表(5)与储电装置(6)相接，电压表(5)与电压分析装置(1)相接，储电装置(6)与电压分析装置(1)并联。2.根据权利要求1所述基于太阳能光电板的交通流量参数采集结构，其特征是：在中面层(3)的空心板(8)上方布设太阳能电池板(7)，太阳能电池板(7)沿道路行驶方向埋放，每个车道布设一列太阳能电池板。3.根据权利要求1所述基于太阳能光电板的交通流量参数...

【专利技术属性】
技术研发人员：查旭东，杨卓栋，隗如意，范海山，曹壁辉，林维政，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：新型
国别省市：湖南,43