具有连线功能的公交车站牌制造技术

本发明专利技术公开了具有连线功能的公交车站牌，包括伺服端、公交车站牌、手持式电子装置、显示面板、公交车；该公交车站牌上设有条形码，该手持式电子装置扫描条形码无线连接该伺服端并开启该候车界面，供乘客输入候车讯息；该显示面板，装设于公交车内并邻近一驾驶座，该显示面板显示对应该公交车目前所前往站点；该显示面板包含一传输模块，该传输模块无线连接该伺服端，本发明专利技术使乘客可预约下车讯息，让司机知道，避免因乘客不熟路线而错过下车的站点，以及司机可以提早变换车道，避免与汽、机车互相抢道而阻塞交通。

【技术实现步骤摘要】
具有连线功能的公交车站牌
本专利技术涉及交通控制系统，特别涉及具有连线功能的公交车站牌。
技术介绍
随着城市经济建设的飞速发展，城市交通问题日趋突出，为了满足日益增长的出行需求，近年来城市公交发展迅速，通过增开车线，基本上能满足广大市民的需求，但这仅仅是一个方面，现代化大都市对现代化公共交通系统的需求越来越迫切。例如：公交车司机能否实时知晓下一站是否有人候车和是否有人要下车，司机好提前更换车道，避免交通拥堵；乘客能否提前预约下车，避免因路线不熟悉而下错站。从而使司机开车、乘客候车、坐车、下车都心里有数，合理安排时间，提高工作效率，降低社会成本，使得社会效益和经济效益能够双赢。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，达到上述技术目的，本专利技术提供一种具有连线功能的公交车站牌。具有连线功能的公交车站牌，包括伺服端、公交车站牌、手持式电子装置、显示面板、公交车；该公交车站牌上设有条形码，该手持式电子装置扫描条形码无线连接该伺服端并开启该候车界面，供乘客输入候车讯息；该显示面板，装设于公交车内并邻近驾驶座，该显示面板显示对应该公交车目前所前往站点；该显示面板包含传输模块，该传输模块无线连接该伺服端。进一步地，该条形码为二维条形码。进一步地，该候车界面包含公交车动态讯息。进一步地，该候车讯息包含候车站点及下车站点。进一步地，该显示面板的传输模块通过网络进行传输。进一步地，该显示面板显示候车人数及下车人数。本专利技术的有益效果：一、本专利技术使乘客可预约下车讯息，让司机知道，避免因乘客不熟路线而错过下车的站点。二、使司机能提早知道某站点已经是否有人在候车，可以提早变换车道，避免与汽、机车互相抢道而阻塞交通。附图说明图1为本专利技术的原理框图。图2为显示面板的布局图。具体实施方式参考图1和图2，具有连线功能的公交车站牌，包括伺服端1、公交车站牌2、手持式电子装置3、显示面板4、公交车5；公交车站牌2，包含扫描条形码21，该条形码21供乘客的手持式电子装置3扫描，于扫描后该手持式电子装置3无线连接该伺服端1，并开启该候车界面31，供该乘客输入候车讯息312；显示面板4，装设于公交车5内并邻近驾驶座，该显示面板4系显示对应该公交车5目前所前往站点；该显示面板4系包含传输模块41，该传输模块41系无线连接该伺服端1。具体地，该条形码21为二维条形码；该候车界面31包含公交车5动态讯息311；该候车讯息312包含候车站点3121及下车站点3122；该显示面板4的传输模块41通过网络进行传输，该显示面板4显示候车人数42及下车人数43。实际使用情况请参阅如下，任一乘客透过该手持式电子装置3扫描该公交车站牌2之条形码21，以连线该伺服端1，并开启该候车界面31，并于该候车界面31输入该候车站点3121及该下车站点3122，该伺服端1将该候车讯息312传送至该显示面板4，供该公交车5之司机观看，让该公交车5之司机知道哪站点有人候车，以及车上乘客欲在何站点下车，即可提早开向外车道，避免临时变换车道而与汽机车争道造成交通阻塞等问题，亦可协助不熟路线的乘客顺利上下车。本专利技术的具连线功能的公交车站牌，可供候车乘客利用手机与公交车站牌做配对，同时间让该站点的下一班公交车知道目前该站点有乘客正在候车，也可以使司机提早靠向外车道，避免突然的变向或看到候车乘客时，已经很接近站点，与机车相冲突而导致交通阻塞。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有连线功能的公交车站牌，其特征在于，包括伺服端(1)、公交车站牌(2)、手持式电子装置(3)、显示面板(4)、公交车(5)；该公交车站牌(2)上设有条形码(21)，该手持式电子装置(3)扫描条形码(21)无线连接该伺服端(1)并开启该候车界面(31)，供乘客输入候车讯息(312)；该显示面板(4)，装设于公交车(5)内并邻近驾驶座，该显示面板(4)显示对应该公交车(5)目前所前往站点；该显示面板(4)包含传输模块(41)，该传输模块(41)无线连接该伺服端(1)。

【技术特征摘要】
1.具有连线功能的公交车站牌，其特征在于，包括伺服端(1)、公交车站牌(2)、手持式电子装置(3)、显示面板(4)、公交车(5)；该公交车站牌(2)上设有条形码(21)，该手持式电子装置(3)扫描条形码(21)无线连接该伺服端(1)并开启该候车界面(31)，供乘客输入候车讯息(312)；该显示面板(4)，装设于公交车(5)内并邻近驾驶座，该显示面板(4)显示对应该公交车(5)目前所前往站点；该显示面板(4)包含传输模块(41)，该传输模块(41)无线连接该伺服端(1)。2.根据权利要求1所述的具有连线功能的公交车站牌，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国城，谢哲人，翁景德，
申请(专利权)人：仰恩大学，
类型：发明
国别省市：福建,35