在非特定地点自助取还汽车的方法技术

本发明专利技术提供了在非特定地点自助取还汽车的方法，涉及汽车共享技术领域，以用户终端为执行主体，包括：获取车辆运营信息，基于车辆运营信息生成租车请求信息，使服务终端根据租车请求信息对车辆运营信息进行筛选得到可租车信息，在可租车信息中确定目标车辆，生成与目标车辆相对应的用车订单信息，使服务终端根据用车订单对目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息，采用近场定位技术并通过通讯技术获取对目标车辆的控制权，接收服务终端的还车网点信息，并基于此生成还车请求信息，使服务终端根据行程跟踪信息生成用车费用信息，接收服务终端的用车费用信息，并对此进行反馈，生成还车成功信息。本发明专利技术可以提高对取还新能源汽车的使用灵活性。

【技术实现步骤摘要】
在非特定地点自助取还汽车的方法
本专利技术涉及汽车共享
，尤其是涉及在非特定地点自助取还汽车的方法。
技术介绍
近年来，伴随着互联网和相关技术的发展、“有驾照无车”的用户需求不断扩大、以及“绿色出行”理念的影响，“共享汽车”在消费市场迅速升温。目前中国共享汽车市场基本上为新能源电动汽车，主要的原因有：新能源汽车的驾驶和操作简便，利于智能共享和牌照限制少等。因此，新能源汽车作为重要出行工具，为共享出行带来重要的发展机遇。作为创新的出行模式，新能源共享汽车作为一种出行方式，在引领一股绿色出行的新风尚。共享汽车作为新兴汽车租赁模式，其运营模式智能化程度最高，目前主要通过手机APP完成所有用车流程，节约消费者的出行时间和成本，真正解决城市出行的痛点。但是，对于在非特定地点自助取还新能源汽车还不能较好的实现，在实际使用中很容易受到地点的限制。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供在非特定地点自助取还汽车的方法，以提高对取还新能源汽车的使用灵活性。第一方面，本专利技术实施例提供了一种在非特定地点自助取还汽车的方法，应用于用户终端，其中，所述方法包括：获取来自服务终端的车辆运营信息；基于所述车辆运营信息生成租车请求信息；将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息；接收来自所述服务终端的所述可租车信息，并在所述可租车信息中确定目标车辆，生成与所述目标车辆相对应的用车订单信息；将所述用车订单信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述用车订单对所述目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息；采用近场定位技术并通过通讯技术获取对所述目标车辆的控制权；接收来自所述服务终端的还车网点信息，并基于所述还车网点信息生成还车请求信息；将所述还车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述行程跟踪信息生成用车费用信息；接收来自所述服务终端的所述用车费用信息，并对所述用车费用信息进行反馈，生成还车成功信息。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述车辆运营信息包括车辆信息和定位信息，所述将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息，包括：将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述定位信息进行范围筛选，获取附近可用车辆，以及根据所述车辆信息对满足租赁条件的所述附近可用车辆进行筛选，得到所述可租车信息。结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述租赁条件包括待租赁状态、非维修状态和足电量状态。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述采用近场定位技术并通过通讯技术获取对所述目标车辆的控制权，包括：采用近场定位技术获取与车辆终端之间的当前距离信息；判断所述当前距离信息是否满足距离阈值；如果满足，则通过通讯技术生成对所述目标车辆的所述控制权。结合第一方面，本专利技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：通过所述服务终端将所述用车订单信息发送给与所述目标车辆相对应的车辆终端，以使所述车辆终端对车内设备进行预先设置。第二方面，本专利技术实施例还提供一种在非特定地点自助取还汽车的方法，应用于服务终端，其中，包括：获取车辆终端的车辆信息和定位信息，并对所述车辆信息和所述定位信息进行管理，生成车辆运营信息；将所述车辆运营信息发送给用户终端，以使所述用户终端基于所述车辆运营信息生成租车请求信息；获取来自所述用户终端的所述租车请求信息，并根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息；将所述可租车信息发送给所述用户终端，以使所述用户终端在所述可租车信息中确定目标车辆并生成与所述目标车辆相对应的用车订单信息；获取来自所述用户终端的所述用车订单信息，并根据所述用车订单对所述目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息；根据所述行程跟踪信息生成匹配的还车网点信息，并将所述还车网点信息发送给所述用户终端，以使所述用户终端基于所述还车网点信息生成还车请求信息；获取来自所述用户终端的所述还车请求信息，并根据所述行程跟踪信息生成用车费用信息；将所述用车费用信息发送给所述用户终端，以使所述用户终端对所述用车费用信息进行反馈并生成还车成功信息。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述获取来自所述用户终端的所述租车请求信息，并根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息，包括：获取来自所述用户终端的所述租车请求信息；根据所述租车请求信息对所述定位信息进行范围筛选，获取附近可用车辆；根据所述车辆信息对满足租赁条件的所述附近可用车辆进行筛选，得到所述可租车信息。结合第二方面的第一种可能的实施方式，本专利技术实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述租赁条件包括待租赁状态、非维修状态和足电量状态。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述行程跟踪信息包括还车信息和租用行程信息，所述获取来自所述用户终端的所述还车请求信息，并根据所述行程跟踪信息生成用车费用信息，包括：获取来自所述用户终端的所述还车请求信息，并根据所述还车请求信息判断所述还车信息是否满足还车要求；如果满足，则根据所述租用行程信息生成所述用车费用信息。结合第二方面，本专利技术实施例提供了第二方面的第四种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：将所述用车订单信息发送给与所述目标车辆相对应的所述车辆终端，以使所述车辆终端对车内设备进行预先设置。本专利技术实施例带来了以下有益效果：本专利技术提供的在非特定地点自助取还汽车的方法，以用户终端为执行主体，包括：获取车辆运营信息，基于车辆运营信息生成租车请求信息，使服务终端根据租车请求信息对车辆运营信息进行筛选得到可租车信息，在可租车信息中确定目标车辆，生成与目标车辆相对应的用车订单信息，使服务终端根据用车订单对目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息，采用近场定位技术并通过通讯技术获取对目标车辆的控制权，接收服务终端的还车网点信息，并基于此生成还车请求信息，使服务终端根据行程跟踪信息生成用车费用信息，接收服务终端的用车费用信息，并对此进行反馈，生成还车成功信息。本专利技术可以提高对取还新能源汽车的使用灵活性。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一提供的在非特定地点自助取还汽车的方法流程图；图2为本专利技术实施例一提供的控制权获取方法流程图；图3为本专利技术实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在非特定地点自助取还汽车的方法，应用于用户终端，其特征在于，所述方法包括：获取来自服务终端的车辆运营信息；基于所述车辆运营信息生成租车请求信息；将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息；接收来自所述服务终端的所述可租车信息，并在所述可租车信息中确定目标车辆，生成与所述目标车辆相对应的用车订单信息；将所述用车订单信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述用车订单对所述目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息；采用近场定位技术并通过通讯技术获取对所述目标车辆的控制权；接收来自所述服务终端的还车网点信息，并基于所述还车网点信息生成还车请求信息；将所述还车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述行程跟踪信息生成用车费用信息；接收来自所述服务终端的所述用车费用信息，并对所述用车费用信息进行反馈，生成还车成功信息。

【技术特征摘要】
1.一种在非特定地点自助取还汽车的方法，应用于用户终端，其特征在于，所述方法包括：获取来自服务终端的车辆运营信息；基于所述车辆运营信息生成租车请求信息；将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息；接收来自所述服务终端的所述可租车信息，并在所述可租车信息中确定目标车辆，生成与所述目标车辆相对应的用车订单信息；将所述用车订单信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述用车订单对所述目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息；采用近场定位技术并通过通讯技术获取对所述目标车辆的控制权；接收来自所述服务终端的还车网点信息，并基于所述还车网点信息生成还车请求信息；将所述还车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述行程跟踪信息生成用车费用信息；接收来自所述服务终端的所述用车费用信息，并对所述用车费用信息进行反馈，生成还车成功信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆运营信息包括车辆信息和定位信息，所述将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息，包括：将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述定位信息进行范围筛选，获取附近可用车辆，以及根据所述车辆信息对满足租赁条件的所述附近可用车辆进行筛选，得到所述可租车信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述租赁条件包括待租赁状态、非维修状态和足电量状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用近场定位技术并通过通讯技术获取对所述目标车辆的控制权，包括：采用近场定位技术获取与车辆终端之间的当前距离信息；判断所述当前距离信息是否满足距离阈值；如果满足，则通过通讯技术生成对所述目标车辆的所述控制权。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：通过所述服务终端将所述用车订单信息发送给与所述目标车辆相对应的车辆终端，以使所述车辆终端对车内设备进行预先设置。6.一种在非特定地点自助取还汽车的方法，应...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢坦，
申请(专利权)人：途客思科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12