一种小型化紧凑型传动装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种小型化紧凑型传动装置
本专利技术属于机械传动
，具体涉及一种小型化紧凑型传动装置。
技术介绍
通用阀门电动执行机构是以电能为主要来源，用来驱动阀门的机械，分为多回转、部分回转等类型，在舰船上得以广泛应用。主要由电机、减速传动机构、伺服控制驱动器、手动操作机构组成，接收到工控台发出的开启或关闭的指令信号后，通过伺服控制器驱动电机正反转，通过减速传动机构输出适当的扭矩以推动阀门。当执行过程中出现紧急情况时切换为手动操作模式，电动与手动需要相互隔离。由于通用阀门电动执行机构在舰船上应用广泛，一艘舰船上阀门通常有上百个，因此通用阀门电动执行机构小型化设计有利于布置及扩展舰船内部空间。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题：本专利技术提供一种小型化紧凑型传动装置，能够在阀门电动阀门执行机构上通用，实现通用阀门电动执行机构的小型化。本专利技术采用的技术方案：一种小型化紧凑型传动装置，包括壳体、轴承、谐波齿轮、轴承、压盖、轴承座、输出轴、轴承、轴承、动密封圈、端盖、手柄、罩、扭矩限制器、轴承、蜗杆、蜗轮、轴承、右端盖、卡圈、卡圈、卡圈、卡圈、螺母；轴承座为阶梯轴，蜗轮与轴承座之间设有轴承，轴承套在轴承座的第二级阶梯上，轴承的上端面通过轴承座的第二级阶梯限位，轴承的下端面通过固定在轴承座上的卡圈限位；压盖同时与轴承和蜗轮配合，并依次将压盖、蜗轮和谐波齿轮固定连接；轴承套在轴承座的第一级阶梯上，谐波齿轮与输出轴连接，轴承在谐波齿轮与输出轴之间起支撑与转动传动作用；轴承座与壳体固连；输出轴通过轴承与壳体连接，并通过端盖和卡圈固定。蜗杆通过轴承和轴承与壳体连接，轴承通过...
【技术保护点】
一种小型化紧凑型传动装置，其特征在于：包括壳体(1)、轴承(2)、谐波齿轮(3)、轴承(4)、压盖(5)、轴承座(6)、输出轴(7)、轴承(8)、轴承(9)、动密封圈(12)、端盖(13)、手柄(14)、罩(15)、扭矩限制器(16)、轴承(17)、蜗杆(18)、蜗轮(19)、轴承(20)、右端盖(21)、卡圈(22)、卡圈(24)、卡圈(25)、卡圈(26)、螺母(27)；轴承座(6)为阶梯轴，蜗轮(18)与轴承座(6)之间设有轴承(9)，轴承(9)套在轴承座(6)的第二级阶梯上，轴承(9)的上端面通过轴承座(6)的第二级阶梯限位，轴承(9)的下端面通过固定在轴承座(6)上的卡圈(24)限位；压盖(5)同时与轴承(9)和蜗轮(18)配合，并依次将压盖(5)、蜗轮(18)和谐波齿轮(3)固定连接；轴承(8)套在轴承座(6)的第一级阶梯上，谐波齿轮(3)与输出轴(7)连接，轴承(4)在谐波齿轮(3)与输出轴(7)之间起支撑与转动传动作用；轴承座(6)与壳体(1)固连；输出轴(7)通过轴承(2)与壳体连接，并通过端盖(13)和卡圈(25)固定。
【技术特征摘要】
1.一种小型化紧凑型传动装置，其特征在于：包括壳体(1)、轴承(2)、谐波齿轮(3)、轴承(4)、压盖(5)、轴承座(6)、输出轴(7)、轴承(8)、轴承(9)、动密封圈(12)、端盖(13)、手柄(14)、罩(15)、扭矩限制器(16)、轴承(17)、蜗杆(18)、蜗轮(19)、轴承(20)、右端盖(21)、卡圈(22)、卡圈(24)、卡圈(25)、卡圈(26)、螺母(27)；轴承座(6)为阶梯轴，蜗轮(18)与轴承座(6)之间设有轴承(9)，轴承(9)套在轴承座(6)的第二级阶梯上，轴承(9)的上端面通过轴承座(6)的第二级阶梯限位，轴承(9)的下端面通过固定在轴承座(6)上的卡圈(24)限位；压盖(5)同时与轴承(9)和蜗轮(18)配合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩旭，赵国平，姜丽婷，马德森，王森，
申请(专利权)人：北京精密机电控制设备研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11
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