一种汽车轮毂加工用夹持固定机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，包括机架，所述机架的顶板的中部具有中心通孔，中心通孔的上部内侧壁具有环形安装凹槽，底部耐磨环嵌套在环形安装凹槽中，底部耐磨环的底面固定在环形安装凹槽的顶面上，中心通孔的两侧的机架的顶板的顶面上固定有外夹持支撑板，外夹持支撑板的外侧壁上固定有外夹持气缸，外夹持气缸的推杆穿过外夹持支撑板并固定有环形夹持块，轮毂放置在底部耐磨环的顶面上，轮毂的轮辋插套在对应的环形夹持块中，轮毂的轮辋外侧壁并压靠在环形夹持块上；它可以自动将轮毂夹持固定，方便后续加工，效果好，效率高。

A clamping and holding mechanism for the processing of automobile wheel hub

The invention discloses a clamping fixed mechanism for the machining of a car hub, including a frame, the middle part of the top plate of the frame has a central pass hole, the upper inner wall of the central hole has a ring installation groove, the bottom wear ring is nested in the annular installation groove, and the bottom surface of the bottom wear-resisting ring is fixed on the top surface of the annular installation groove. On the top of the top plate of the top of the frame on both sides of the central hole, the outer clamping support plate is fixed on the top of the roof, and the outer clamping cylinder is fixed on the outside wall of the supporting support plate, and the push rod of the outer clamping cylinder passes through the external clamping support plate and fixed with a ring clamping block, and the wheel hub is placed on the top surface of the bottom wear-resisting ring, and the wheel rim of the hub is inserted in the pair. In the ring clamping block, the rim wall of the wheel hub is pressed on the ring clamping block, and it can automatically clamp the wheel hub to facilitate the subsequent processing, and the effect is good and the efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用夹持固定机构
：本专利技术涉及汽车零部件制造设备
，更具体的说涉及一种汽车轮毂加工用夹持固定机构。
技术介绍
：现有的汽车轮毂进行局部加工，如打磨或检测时，其需要进行夹持固定，现有的固定方式一般是人工固定，其效果有限，效率低。
技术实现思路
：本专利技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，它可以自动将轮毂夹持固定，方便后续加工，效果好，效率高。本专利技术的技术解决措施如下：一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，包括机架，所述机架的顶板的中部具有中心通孔，中心通孔的上部内侧壁具有环形安装凹槽，底部耐磨环嵌套在环形安装凹槽中，底部耐磨环的底面固定在环形安装凹槽的顶面上，中心通孔的两侧的机架的顶板的顶面上固定有外夹持支撑板，外夹持支撑板的外侧壁上固定有外夹持气缸，外夹持气缸的推杆穿过外夹持支撑板并固定有环形夹持块，轮毂放置在底部耐磨环的顶面上，轮毂的轮辋插套在对应的环形夹持块中，轮毂的轮辋外侧壁并压靠在环形夹持块上；所述机架的顶板的中部底面固定有下支撑架，下支撑架的底板的中部底面固定有升降电机，升降电机的输出轴穿过下支撑架的底板的顶面并通过联轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部具有中心通孔(11)，中心通孔(11)的上部内侧壁具有环形安装凹槽(12)，底部耐磨环(13)嵌套在环形安装凹槽(12)中，底部耐磨环(13)的底面固定在环形安装凹槽(12)的顶面上，中心通孔(11)的两侧的机架(10)的顶板的顶面上固定有外夹持支撑板(14)，外夹持支撑板(14)的外侧壁上固定有外夹持气缸(141)，外夹持气缸(141)的推杆穿过外夹持支撑板(14)并固定有环形夹持块(142)，轮毂(100)放置在底部耐磨环(13)的顶面上，轮毂(100)的轮辋插套在对应的环形夹持块(142)中，轮毂(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的中部具有中心通孔(11)，中心通孔(11)的上部内侧壁具有环形安装凹槽(12)，底部耐磨环(13)嵌套在环形安装凹槽(12)中，底部耐磨环(13)的底面固定在环形安装凹槽(12)的顶面上，中心通孔(11)的两侧的机架(10)的顶板的顶面上固定有外夹持支撑板(14)，外夹持支撑板(14)的外侧壁上固定有外夹持气缸(141)，外夹持气缸(141)的推杆穿过外夹持支撑板(14)并固定有环形夹持块(142)，轮毂(100)放置在底部耐磨环(13)的顶面上，轮毂(100)的轮辋插套在对应的环形夹持块(142)中，轮毂(100)的轮辋外侧壁并压靠在环形夹持块(142)上；所述机架(10)的顶板的中部底面固定有下支撑架(15)，下支撑架(15)的底板的中部底面固定有升降电机(16)，升降电机(16)的输出轴穿过下支撑架(15)的底板的顶面并通过联轴器连接有竖直螺套(161)，竖直螺杆(162)螺接在竖直螺套(161)中，竖直螺杆(162)的顶端穿过中心通孔(11)并伸入轮毂(100)中，竖直螺杆(162)的顶端固定有水平板(163)，水平板(163)的顶面两侧固定有支撑板(164)，支撑板(164)的内侧壁上固定有内夹持气缸(165)，内夹持气缸(165)的推杆穿过支撑板(164)并固定有内弧形夹持块(166)，内弧形夹持块(166)的外侧壁压靠在轮毂(100)的轮辋的内侧壁上。2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工用夹持固定机构，其特征在于：所述环形夹持块(142)的内侧壁上固定有弹性防滑层(143)，轮毂(100...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建红，
申请(专利权)人：佛山市奔捷普机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44