The invention discloses a kind of edge grinding equipment for car parts, including the body shell, the bottom of the inner wall of the main outer shell and the sliding base on the right side of the fixed bracket through a slider. The right side of the sliding base has a driving grip, and the right end of the holder is penetrated through the body shell and extends to the body case. Outside, the top of the sliding base is fixed with a transmission module. A swing motor is fixed on the right side of the inner wall of the transmission module. One end of the output shaft of the swing motor is fixed to the driving gear. The driving gear is fixed to the axle center of the driving gear, and it is involved in the manufacturing technology collar of the automobile parts. With the edge grinding equipment of the part, the taper structure grinding wheel can adjust the edge of the parts. The rotating bar can make the swing rod to make circular motion, make the edge grinding evenly, avoid the irregular or the different curvature and affect the quality of the grinding, and further improve the precision of the arc grinding.
【技术实现步骤摘要】
一种车用零件边缘打磨设备
本专利技术涉及汽车配件制造
,具体为一种车用零件边缘打磨设备。
技术介绍
打磨是工业涂装过程中重要的一个步骤,一般采用手工进行作业,通过清除涂层表面的粗颗粒以及杂质,获得了平整的表面,对于高精度的平面或者曲面打磨,则需要电动或者风动器械进行打磨步骤,其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈与油污,通过打磨轮进行机械打磨,打磨步骤一般分为干打磨法和湿打磨法,后者是在打磨过程中添加水或者湿润剂润滑,以获得更光滑的表面和洗掉磨粉。现阶段的打磨机无论是平面打磨还是弧面打磨都只是采用单电机驱动打磨,并且没有采用减速或者加速的传动比来提高打磨设备的打磨质量,不具有高转速打磨轮的光滑优势,也不具有低转速打磨大扭矩力的有点,对于一些不规则面或者硬度比较大的零件无法有效的进行打磨工艺,使得打磨得局限性增加,其中弧面打磨通常采用手动配合固定的打磨轮进行打磨,精准度不足,会导致打磨的零件弧度曲率不同,从而降低打磨的质量。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种车用零件边缘打磨设备,解决了打磨表面不够光滑,弧面打磨曲率不同,扭矩力小打磨局限性大的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:述打磨设备包括设置在主体外壳内部的固定支架以及设置在上的打磨电机以及与打磨电机连接的锥形打磨轮,所述主体外壳内壁的底部且位于固定支架的右侧通过滑槽滑动连接有滑动底座,所述滑动底座的右侧固定连接有推动握杆,所述推动握杆的右端贯穿主体外壳并且延伸至主体外壳的外部,所述滑动底座的顶部固定连接有传动舱,所述传动舱内壁的右 ...
【技术保护点】
一种车用零件边缘打磨设备,包括主体外壳(1),其特征在于:所述打磨设备包括设置在主体外壳(1)内部的固定支架(7)以及设置在(7)上的打磨电机(8)以及与打磨电机(8)连接的锥形打磨轮(5),所述主体外壳(1)内壁的底部且位于固定支架(7)的右侧通过滑槽(4)滑动连接有滑动底座(2),所述滑动底座(2)的右侧固定连接有推动握杆(3),所述推动握杆(3)的右端贯穿主体外壳(1)并且延伸至主体外壳(1)的外部,所述滑动底座(2)的顶部固定连接有传动舱(16),所述传动舱(16)内壁的右侧固定连接有摇摆电机(21),所述摇摆电机(21)输出轴的一端固定连接有驱动齿轮(24),所述驱动齿轮(24)的轴心处固定连接有驱动杆(23),所述驱动杆(23)的左端与传动舱(16)的内壁转动连接,所述驱动齿轮(24)的表面啮合有减速轮(22),所述减速轮(22)的轴心处分别固定连接有摇摆杆(20)和减速杆(25),所述减速杆(25)的右端与传动舱(16)的内壁转动连接,所述摇摆杆(20)的左端固定连接有夹具(13)。
【技术特征摘要】
1.一种车用零件边缘打磨设备,包括主体外壳(1),其特征在于:所述打磨设备包括设置在主体外壳(1)内部的固定支架(7)以及设置在(7)上的打磨电机(8)以及与打磨电机(8)连接的锥形打磨轮(5),所述主体外壳(1)内壁的底部且位于固定支架(7)的右侧通过滑槽(4)滑动连接有滑动底座(2),所述滑动底座(2)的右侧固定连接有推动握杆(3),所述推动握杆(3)的右端贯穿主体外壳(1)并且延伸至主体外壳(1)的外部,所述滑动底座(2)的顶部固定连接有传动舱(16),所述传动舱(16)内壁的右侧固定连接有摇摆电机(21),所述摇摆电机(21)输出轴的一端固定连接有驱动齿轮(24),所述驱动齿轮(24)的轴心处固定连接有驱动杆(23),所述驱动杆(23)的左端与传动舱(16)的内壁转动连接,所述驱动齿轮(24)的表面啮合有减速轮(22),所述减速轮(22)的轴心处分别固定连接有摇摆杆(20)和减速杆(25),所述减速杆(25)的右端与传动舱(16)的内壁转动连接,所述摇摆杆(20)的左端固定连接有夹具(13)。2.根据权利要求1所述的一种车用零件边缘打磨设备,其特征在于:所述打磨电机(7)固定在所述固定支架(7)的顶部,所述打磨电机(7)输出轴的一端固定连接有第一加速轮(11),所述第...
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