一种同轴式圆锥正弦钢球减速器制造技术

本发明专利技术涉及一种同轴式圆锥正弦钢球减速器,属机械减速传动装置技术领域。它由主动圆盘、保持架、从动圆盘、上壳体和下壳体构成，从动圆盘上通过保持架安装有主动圆盘，主动圆盘上通过主动轴安装有上壳体，从动圆盘上通过从轴安装有下壳体，从动圆盘与下壳体之间设置有下止退轴承，上壳体、保持架和下壳体之间通过紧固螺栓固定。该减速器结构简单，实用性好，解决了现有同轴式减速装置整体不能承受较大的轴向载荷；并且安装麻烦，封闭的内腔不利于散热的问题。同时具有径向尺寸小、轴线长度短，整体体积小巧，安装简单，承载能力强的特点，具有广阔的应用前景，特别适用于石油钻采井下工具作业环境安装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种同轴式圆锥正弦钢球减速器
本专利技术涉及一种同轴式圆锥正弦钢球减速器,属机械减速传动装置

技术介绍
常见的同轴式减速装置多为行星减速器，行星减速器由于齿轮啮合存在间隙会产生碰撞冲击载荷，长期的交变载荷作用使得工作性能受到影响。同时由于行星减速器的径向采用多个行星轮安装的方式，导致径向尺寸比较大，不适合用于安装尺寸受限的场合，例如石油钻采中井下工具作业环境。圆柱正弦活齿传动装置，虽然能在较小的径向尺寸下实现减速和换向功能，但其空间正弦曲线槽位于竖直面的侧壁内，而活齿工作过程中在轴向上作往复直线运动，由于侧壁空间正弦曲线槽的截面的起点和终点均在一条竖直线上，因此整体不能承受较大的轴向载荷；并且其安装麻烦，需要在侧壁打孔取块投球，同时还要保证空间曲线槽的完整性；同时其封闭的内腔不利于散热。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种具有径向尺寸小、轴线长度短，整体体积小巧，安装简单，承载能力强，应用前景广阔的同轴式圆锥正弦钢球减速器。本专利技术采用以下的技术方案：一种同轴式圆锥正弦钢球减速器，它由主动圆盘、保持架、从动圆盘、上壳体和下壳体构成，其特征在于：从动圆盘上通过保持架安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同轴式圆锥正弦钢球减速器，它由主动圆盘（1）、保持架（2）、从动圆盘（3）、上壳体（4）和下壳体（5）构成，其特征在于：从动圆盘（3）上通过保持架（2）安装有主动圆盘（1），主动圆盘（1）上通过主动轴（6）安装有上壳体（4），上壳体（4）上固装有上端盖（7），主动圆盘（1）与上壳体（4）之间设置有上止退轴承（9），从动圆盘（3）上通过从动轴（10）安装有下壳体（5），下壳体（5）上固装有下端盖（11），从动圆盘（3）与下壳体（5）之间设置有下止退轴承（12），上壳体（4）、保持架（2）和下壳体（5）之间通过紧固螺栓固定。

【技术特征摘要】
1.一种同轴式圆锥正弦钢球减速器，它由主动圆盘（1）、保持架（2）、从动圆盘（3）、上壳体（4）和下壳体（5）构成，其特征在于：从动圆盘（3）上通过保持架（2）安装有主动圆盘（1），主动圆盘（1）上通过主动轴（6）安装有上壳体（4），上壳体（4）上固装有上端盖（7），主动圆盘（1）与上壳体（4）之间设置有上止退轴承（9），从动圆盘（3）上通过从动轴（10）安装有下壳体（5），下壳体（5）上固装有下端盖（11），从动圆盘（3）与下壳体（5）之间设置有下止退轴承（12），上壳体（4）、保持架（2）和下壳体（5）之间通过紧固螺栓固定。2.根据权利要求1所述的一种同轴式圆锥正弦钢球减速器，其特征在于：所述的主动圆盘（1）和从动圆盘（3）分别为变径圆柱体。3.根据权利要求2所述的一种同轴式圆锥正弦钢球减速器，其特征在于：所述的主动圆盘（1）的顶部固装有主动轴（6），主动圆盘（1）的底端呈圆锥形，主动圆盘（1）的底端圆锥上设置有上空间圆锥正弦曲线槽（13），上空间圆锥正弦曲线槽（13）上方环形均布有上散热孔（14）。4.根据权利要求1所述的一种同轴式圆锥正弦钢球减速器，其特征在于：所述的保持架（2）呈圆盘状，保持架（2）的中心部位设置有与主动圆盘（1）的底端圆锥对应的保持架凹腔（15）。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李美求，罗竞波，黄艳娟，
申请(专利权)人：长江大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42