由马达壳体和插接头构成的组合以及马达壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种马达壳体和插接头的组合，其中，马达壳体被设置用于机动车的运动部件尤其滑动式天窗、卷帘或敞篷车折篷的驱动装置，其中，所述插接头装入到所述马达壳体中，其中，在所述马达壳体和所述插接头之间设置有空隙。根据本实用新型专利技术设置，在所述空隙的区域中设置至少一个突出部，所述突出部避免所述马达壳体和所述插接头之间的间隙。本实用新型专利技术还涉及一种马达壳体。

【技术实现步骤摘要】
由马达壳体和插接头构成的组合以及马达壳体
本技术涉及一种由马达壳体和插接头构成的组合，其中，所述马达壳体被设置用于机动车的运动部件尤其滑动式天窗、卷帘或敞篷车折篷的驱动装置，其中，插接头装入到马达壳体中，其中，在马达壳体和插接头之间设置有空隙。本技术还涉及一种马达壳体。
技术介绍
与各种类型车辆、尤其机动车的技术装备相关来努力避免相互嘎吱作响(klappernd)或振动的构件组合。在行驶期间由于嘎吱作响或振动会形成干扰噪声。此外，构件的、伴有嘎吱作响或振动的相对运动引起构件以及与之关联的其他部件的提高的磨损。该基本的努力也适用在车辆运动部件尤其滑动式天窗、卷帘或敞篷车折篷的电驱动装置的特定
中。所述驱动装置布置在马达壳体中。为了电连接电驱动装置和/或为了传输电信号，在马达壳体上设置有一个或多个插接头。这种插接头通常具有自己的壳体，该壳体也如马达壳体那样通常由塑料制成。为了将插接头装配在马达壳体上，马达壳体具有开口，插接头能引入到该开口中。为了能够以一定公差来实现上述安装，在马达壳体中的开口比插接头的外部尺寸构型得更大一些，使得在插接头和马达壳体之间得到至少一个空隙。即使所述空隙本文档来自技高网...

【技术保护点】
由马达壳体(10)和插接头(12)构成的组合，其中，所述马达壳体(10)被设置用于机动车的运动部件尤其滑动式天窗、卷帘或敞篷车折篷的驱动装置，其中，所述插接头(12)装入到所述马达壳体(10)中，其中，在所述马达壳体(10)和所述插接头(12)之间设置有空隙(14)，其特征在于，在所述空隙(14)的区域中设置至少一个突出部(16)，所述突出部避免所述马达壳体(10)和所述插接头(12)之间的间隙，其中，所述至少一个突出部(16)与所述马达壳体(10)构造为一体。

【技术特征摘要】
2016.07.01 DE 102016112109.61.由马达壳体(10)和插接头(12)构成的组合，其中，所述马达壳体(10)被设置用于机动车的运动部件尤其滑动式天窗、卷帘或敞篷车折篷的驱动装置，其中，所述插接头(12)装入到所述马达壳体(10)中，其中，在所述马达壳体(10)和所述插接头(12)之间设置有空隙(14)，其特征在于，在所述空隙(14)的区域中设置至少一个突出部(16)，所述突出部避免所述马达壳体(10)和所述插接头(12)之间的间隙，其中，所述至少一个突出部(16)与所述马达壳体(10)构造为一体。2.根据权利要求1所述的由马达壳体(10)和插接头(12)构成的组合，其特征在于，所述至少一个突出部(16)构造为至少一条筋(18)。3.根据权利要求1或2所述的由马达壳体(10)和插接头(12)构成的组合，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·特劳布，W·利斯纳，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE