适用于汽车充电系统的热塑性弹性体及其制备方法和应用技术方案

本发明专利技术公开了一种适用于汽车充电系统的热塑性弹性体及其制备方法和应用，以质量百分数计，热塑性弹性体包括：SEBS 10‑40％、白油5‑25％、聚丙烯5‑25％、改性聚苯醚10‑30％、磷氮阻燃剂15‑30％、第一抗氧剂0.2‑1.0％、第一润滑剂0.2‑1.0％；改性聚苯醚为按质量比1︰0.5～3︰0.5～3︰0.2～2︰0.01～0.05︰0.01～0.05将聚苯醚、聚丙烯、SEBS、白油、第二抗氧剂和第二润滑剂混合制成；制备方法包括制备改性聚苯醚和充油的SEBS，再将前述组分混合制备而成；以及其在新能源汽车充电系统中的应用；本发明专利技术具有各方面综合性能优异的效果。

【技术实现步骤摘要】
适用于汽车充电系统的热塑性弹性体及其制备方法和应用
本专利技术属于高分子材料
，涉及新能源汽车充电系统用材料，具体涉及一种适用于汽车充电系统的热塑性弹性体及其制备方法和应用。
技术介绍
SEBS是由热塑性弹性体SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)经加氢氢化而得，SBS氢化后结构变成聚苯乙烯(S)-聚乙烯(E)-聚丁烯(B)一聚苯乙烯(S)嵌段共聚物，故简称为SEBS。SEBS分子结构中碳-碳双键被氢化饱和，因而具有优良的耐候、抗老化、耐热、耐压缩变形等性能，SEBS使用温度可达130℃。尤其宝贵的是它具有优异的耐臭氧、耐氧化、耐紫外线和户外的耐候性能，并且还具有可回收再用、加工出来的制品性能均匀、尺寸容易准确控制等优点。因而被广泛应用在电器、电缆、汽车制造、建筑和日用消费品等领域。然而，现有技术中的热塑性弹性体仍然存在如下一些技术问题，一、阻燃性能不能够满足环保要求，尤其对于无卤阻燃型阻燃剂的开发利用还很欠缺，二、弹性体易开裂、拉伸强度等机械性能也难以满足越来越高的标准，三、由于新能源汽车充电系统基本上长期处于户外，对于其耐酸碱、耐候性能以及耐高温性能则需要较高的要求，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于汽车充电系统的热塑性弹性体，其特征在于，以质量百分数计，所述热塑性弹性体包括以下组分：

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车充电系统的热塑性弹性体，其特征在于，以质量百分数计，所述热塑性弹性体包括以下组分：其中，所述改性聚苯醚为按质量比1︰0.5～3︰0.5～3︰0.2～2︰0.01～0.05︰0.01～0.05将聚苯醚、聚丙烯、SEBS、白油、第二抗氧剂和第二润滑剂混合制成。2.根据权利要求1所述的适用于汽车充电系统的热塑性弹性体，其特征在于，所述热塑性弹性体包括以下组分：3.根据权利要求1或2所述的适用于汽车充电系统的热塑性弹性体，其特征在于，所述改性聚苯醚为按质量比1︰0.5～2︰0.5～2︰0.5～1.5︰0.01～0.05︰0.01～0.05将聚苯醚、聚丙烯、SEBS、白油、第二抗氧剂和第二润滑剂混合制成。4.根据权利要求1所述的适用于汽车充电系统的热塑性弹性体，其特征在于，在所述热塑性弹性体的组分中，所述SEBS和所述白油的质量比为1︰0.4～1.2。5.根据权利要求1所述的适用于汽车充电系统的热塑性弹性体，其特征在于，在所述热塑性弹性体的组分中，所述SEBS和所述白油的质量比为1︰0.5～1.0。6.根据权利要求1所述的适用于汽车充电系统的热塑性弹性体，其特征在于，所述SEBS的分子量为50000～250000。7.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴宁，栾珊珊，戴红兵，
申请(专利权)人：江苏德威新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32