一种客车立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车立体停车设备，属于立体车库技术领域，它包括钢结构框架，所述钢结构框架内设有由升降传动机构驱动且竖向升降的载车板总成，所述载车板总成包括上下设置的若干载车板，每所述载车板的四个角上均安装有连接管，位于下层的所述连接管均滑动安装于位于上层的所述连接管内，最顶层所述连接管顶部与所述升降传动机构连接，所述钢结构框架内设有地坑，所述载车板叠放后设置于所述地坑内，本实用新型专利技术适于客车停放，解决了因载车板叠放后厚度高而导致客车无法驶入载车板的技术问题，广泛应用于客车停放中。

【技术实现步骤摘要】
一种客车立体停车设备
本技术涉及立体车库
，尤其涉及一种新型的客车立体停车设备。
技术介绍
在立体停车设备中，叠板结构是一种新式的停车设备，主要包括钢结构框架，在钢结构框架中设置依次套装的连接管，载车板设置于各连接管的底部位置，通过升级机构依次逐个提起载车板，从而实现了车辆逐个存取。例如中国技术专利CN203654830U的说明书公开了一种简易升降式立体停车设备，属于立体停车设备
，包括钢结构框架，所述钢结构框架内设有由升降传动机构驱动的竖向升降的载车板总成，所述载车板总成包括上下设置的若干载车板，每所述载车板的四个角上均安装有连接管，位于下层的所述连接管均滑动安装于位于上层的所述连接管内，最顶层所述连接管顶部均与所述升降传动机构连接，本技术使一个升降传动机构带动多个载车板升降，大大减小了立体停车设备的制造成本，且能够对汽车进行存取，空间利用率高，结构简单。然而这种结构适用于小型停车场等场合，并不适合大客车停车，因为大客车体积庞大，车身重量大，这就要求载车板的厚度要承受相当大的重量，通常客车用的载车板要加型钢制作的加强筋，这种载车板叠放后会非常高，汽车难以驶入载车板中，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车立体停车设备，包括钢结构框架，所述钢结构框架内设有由升降传动机构驱动且竖向升降的载车板总成，所述载车板总成包括上下设置的若干载车板，每所述载车板的四个角上均安装有连接管，位于下层的所述连接管均滑动安装于位于上层的所述连接管内，最顶层所述连接管顶部与所述升降传动机构连接，其特征在于：所述钢结构框架内设有地坑，所述载车板叠放后设置于所述地坑内。

【技术特征摘要】
1.一种客车立体停车设备，包括钢结构框架，所述钢结构框架内设有由升降传动机构驱动且竖向升降的载车板总成，所述载车板总成包括上下设置的若干载车板，每所述载车板的四个角上均安装有连接管，位于下层的所述连接管均滑动安装于位于上层的所述连接管内，最顶层所述连接管顶部与所述升降传动机构连接，其特征在于：所述钢结构框架内设有地坑，所述载车板叠放后设置于所述地坑内。2.根据权利要求1所述的客车立体停车设备，其特征在于，所述地坑内位于所述载车板总成的下方设有托板，所述托板连接举升机构。3.根据权利要求2所述的客车立体停车设备，其特征在于，所述举升机构包括举升油缸，所述托板上固定安装有托举架，所述托举架上设有容纳所述举升油缸的容纳腔，所述举升油缸的活塞杆铰接安装于所述地坑的底部，所述举升油缸的缸体设置于所述容纳腔内，且所述举升...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨相鹏，张秀芬，章彤，
申请(专利权)人：大洋泊车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37