便捷共享轮架错位自行车制造技术

目的是提供一种由减振把手，错位架，车轮，脚蹬，车刹构成的设计合理，结构简单，生产制造容易，小巧玲珑，骑行便捷的便捷共享轮架错位自行车。

Convenient sharing wheel rack dislocation bicycle

The purpose is to provide a reasonable design, simple structure, simple structure, easy to manufacture, small and exquisite, convenient and convenient sharing wheel frame staggered bicycle, which is composed of vibration damper handle, wheel, pedal and car brake.

【技术实现步骤摘要】
便捷共享轮架错位自行车
：便捷共享轮架错位自行车的生产制造技术涉及到机械制造

技术介绍
：为实施绿色出行，减少二氧化硫的排放，很多人选择了自行车出行，自行车出行，除能节约生活成本外，身心都能得到相应的锻炼，为此很多的企业也加入其中，投放了大量的共享单车，大多数都很笨重，不灵巧，不轻便，生产成本高，民众骑行不乐意，为此我们专利技术了一款便捷共享轮架错位自行车。
技术实现思路
：目的是提供一种由减振把手，错位架，车轮，脚蹬，车刹构成的设计合理，结构简单，生产制造容易，小巧玲珑，骑行便捷的便捷共享轮架错位自行车，其特征在于：减振把手（1）装在管筒（20）上端，管筒（20）中部焊接在错位架（12）前端，错位拐（19）焊接在管筒（20）下边，前支杆（18）焊接在错位拐（19）内侧，车轮包（17）装在前车轮（16）中心，车轴（15）装在车轮包（17）中心、同时装在前支杆（18）下端，前泥瓦支杆（14）一端装在车轴（15）一侧、另一端装在前防泥瓦（13）下边，中轴（11）装在错位架（12）底部中心，支腿（10）装在后车轴（9）的内侧，齿链盒（8）装在后车轴（9）、中轴（11）内侧，齿链盒（8）前部装接于中轴（11）外部，后车轴（9）装在后车轮（7）中心，后支杆（6）装在后车轴（9）内边侧，后防泥瓦（4）装在后支杆（6）顶端，尾灯（5）装在后防泥瓦（4）外部中间，车锁（3）装在错位架（12）后中部，骑坐（2）装在错位架（12）后部顶端，脚蹬（21）装在脚拐（22）一端，脚拐（22）另一端装在中轴（11）上，中轴（11）另一端装配雷同。本专利技术前后轮子中央均装有车刹（24）。车刹（24）装在车轮包（17）、齿链盒（8）内、车轴（15）、后车轴（9）的外部。弹簧（25）装在车刹（24）内和刹条（26）之间，刹条（26）装在轴皮（27）外部，刹车片（28）刹条（26）内，拉杆（23）接在刹条（26）一侧。刹车片（28）为强硬塑料制成，为扇形。齿链盒（8）即当齿链盒又当后轮架。减振把手（1）外套又软塑料制成，有着减震作用。附图说明：附图1是便捷共享轮架错位自行车结构示意图。附图2是脚蹬结构示意图。附图3是车刹结构示意图。附图4是刹车片结构示意图。具体实施方式：减振把手（1）装在管筒（20）上端，管筒（20）中部焊接在错位架（12）前端，错位拐（19）焊接在管筒（20）下边，前支杆（18）焊接在错位拐（19）内侧，车轮包（17）装在前车轮（16）中心，车轴（15）装在车轮包（17）中心、同时装在前支杆（18）下端，前泥瓦支杆（14）一端装在车轴（15）一侧、另一端装在前防泥瓦（13）下边，中轴（11）装在错位架（12）底部中心，支腿（10）装在后车轴（9）的内侧，齿链盒（8）装在后车轴（9）、中轴（11）内侧，后车轴（9）装在后车轮（7）中心，后支杆（6）装在后车轴（9）内边侧，齿链盒（8）前部装接于中轴（11）外部，后防泥瓦（4）装在后支杆（6）顶端，尾灯（5）装在后防泥瓦（4）外部中间，车锁（3）装在错位架（12）后中部，骑坐（2）装在错位架（12）后部顶端，脚蹬（21）装在脚拐（22）一端，脚拐（22）另一端装在中轴（11）上，中轴（11）另一端装配雷同。本专利技术前后轮子中央均装有车刹（24）。以上技术结构组成了设计合理，结构简单，生产制造容易，小巧玲珑，骑行便捷的便捷共享轮架错位自行车。齿链盒（8）即当齿链盒又当后轮架，错位架（12）向后延伸制成的，实为一体。车刹（24）装在车轮包（17）、齿链盒（8）内、车轴（15）、后车轴（9）的外部，实现前后轮子都有刹车。刹条（26）一端为圆环状，一端为条状，条插入环接至减振把手下边的撬把一端。弹簧（25）装在车刹（24）内和刹条（26）之间，刹条（26）装在轴皮（27）外部，刹车片（28）刹条（26）内，拉杆（23）接在刹条（26）一侧，拉杆（23）在拉条（26）时弹簧（25）会伸长，刹车片（28）会接触轴皮（27）外部实现刹车。刹车片（28）为强硬塑料制成，为扇形，实现不生热，耐磨损，延长刹车寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便捷共享轮架错位自行车，其特征在于：减振把手（1）装在管筒（20）上端，管筒（20）中部焊接在错位架（12）前端，错位拐（19）焊接在管筒（20）下边，前支杆（18）焊接在错位拐（19）内侧，车轮包（17）装在前车轮（16）中心，车轴（15）装在车轮包（17）中心、同时装在前支杆（18）下端，前泥瓦支杆（14）一端装在车轴（15）一侧、另一端装在前防泥瓦（13）下边，中轴（11）装在错位架（12）底部中心，支腿（10）装在后车轴（9）的内侧，齿链盒（8）装在后车轴（9）、中轴（11）内侧，后车轴（9）装在后车轮（7）中心，后支杆（6）装在后车轴（9）内边侧，后防泥瓦（4）装在后支杆（6）顶端，尾灯（5）装在后防泥瓦（4）外部中间，车锁（3）装在错位架（12）后中部，骑坐（2）装在错位架（12）后部顶端，脚蹬（21）装在脚拐（22）一端，脚拐（22）另一端装在中轴（11）上，中轴（11）另一端装配雷同，本专利技术前后轮子中央均装有车刹（24）。

【技术特征摘要】
1.便捷共享轮架错位自行车，其特征在于：减振把手（1）装在管筒（20）上端，管筒（20）中部焊接在错位架（12）前端，错位拐（19）焊接在管筒（20）下边，前支杆（18）焊接在错位拐（19）内侧，车轮包（17）装在前车轮（16）中心，车轴（15）装在车轮包（17）中心、同时装在前支杆（18）下端，前泥瓦支杆（14）一端装在车轴（15）一侧、另一端装在前防泥瓦（13）下边，中轴（11）装在错位架（12）底部中心，支腿（10）装在后车轴（9）的内侧，齿链盒（8）装在后车轴（9）、中轴（11）内侧，后车轴（9）装在后车轮（7）中心，后支杆（6）装在后车轴（9）内边侧，后防泥瓦（4）装在后支杆（6）顶端，尾灯（5）装在后防泥瓦（4）外部中间，车锁（3）装在错位架（12）后中部，骑坐（2）装在错位架（12）后部顶端，脚蹬（21）装在脚拐（22）一端，脚拐（22）另一端装在中轴（11）上，中轴（11）另一端装配雷同，本发明前后轮子中央均装有车刹（24）。2.根据权利要求1所述的便捷共享轮架错位自行车，其特征在于：车刹（24）装在车轮包（17）、齿链盒（8）内、车轴（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春平，
申请(专利权)人：张春平，
类型：发明
国别省市：安徽,34