马达制造技术

本发明专利技术的马达的一个方式中，马达具有：马达主体，其具有容纳转子和定子的马达机壳；罩，其配置于马达主体的上方；连接器单元，其具有配置于马达主体与罩之间的连接器罩部；以及基板，其与马达主体电连接。马达具有：第一密封部，其对马达机壳的上部与连接器罩部之间进行密封；以及第二密封部，其配置于第一密封部的上侧，并对罩与连接器罩部之间进行密封，第一密封部配置于比马达机壳的上端靠下侧的位置处。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】马达
本专利技术涉及马达。
技术介绍
马达中有在马达安装有控制装置的马达。(例如，专利文献1)。控制装置具有散热器和板部。现有技术文献专利文献专利文献1：日本国际公开2013/038572号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在如上述的电动马达中，有时在轭与散热器之间以及散热器与板部之间这两个部位需要用于防水的结构。在大多情况下，该两个部位的防水结构在轴向上重合。尤其在安装于电动马达的控制装置中设置这样的防水结构的情况下，存在阻碍控制装置的小型化的问题。本专利技术的一个方式鉴于上述问题，目的之一是在需要至少两个防水结构的马达中能够提供小型马达。用于解决技术课题的手段本专利技术的马达的一个方式具有：马达主体，其具有转子、定子以及马达机壳，所述转子具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴，所述定子包围转子，所述马达机壳容纳定子以及转子；罩，其配置于所述马达主体的上方；连接器单元，其具有连接器罩部和连接器部，所述连接器罩部配置于所述马达主体与所述罩之间，所述连接器部与外部电源连接；以及基板，其与所述马达主体电连接，并被所述罩或所述连接器单元覆盖，并配置于所述马达主体的上侧，所述连接器罩部还在上下侧具有开口，上侧的所述开口被所述罩封闭，下侧的所述开口被所述马达机壳封闭，所述马达还具有：第一密封部，其对所述马达机壳的上部与所述连接器罩部之间进行密封；以及第二密封部，其配置于所述第一密封部的上侧，并对所述罩与所述连接器罩部之间进行密封，所述第一密封部配置于比所述马达机壳的上端靠下侧的位置处。专利技术效果根据本专利技术的一个方式，在具有第一密封部和第二密封部的马达中能够提供小型马达。附图说明图1是示出第一实施方式的马达的立体图。图2是示出第一实施方式的连接器单元的立体图。图3是示出第一实施方式的马达主体的立体图。图4是示出第一实施方式的马达的剖视图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施方式所涉及的马达进行说明。另外，本专利技术的范围并不限定于以下实施方式，在本专利技术的技术思想的范围内能够任意地改变。并且，在以下附图中，为了容易理解各结构，有时使实际的结构与各结构中的比例尺和数量等不同。在没有特别说明的前提下，将与中心轴线J平行的方向简称为“轴向”，将以中心轴线J为中心的径向简称为“径向”，将以中心轴线J为中心的周向即绕中心轴线J的轴的方向简称为“周向”。<第一实施方式>图1是示出本实施方式的马达10的立体图。图2是示出连接器单元8的立体图。图3是示出马达主体20的立体图。图4是示出本实施方式的马达10的剖视图。在本实施方式中，马达10是无刷马达。如图1以及图4所示，在本实施方式中，马达10包括马达主体20、基板35、传感器磁铁60、旋转传感器61、连接器单元8以及罩91。如图4所示，基板35配置于马达主体20的上侧。传感器磁铁60固定于马达主体20的轴22。旋转传感器61安装于基板35。罩91配置于马达主体20的上方。连接器单元8具有配置于马达主体20与罩91之间的连接器罩部81。以下，对各元件进行详细说明。(马达主体)马达主体20具有：具有轴22的转子21、下侧轴承27a、上侧轴承27b、定子24以及马达机壳25。[转子]转子21具有轴22、转子铁芯211以及转子磁铁212。轴22以沿轴向延伸的中心轴线J为中心。轴22呈大致圆柱状。轴22被下侧轴承27a和上侧轴承27b支承为能够绕中心轴线J旋转。后述的马达机壳25具有下罩部25b。下罩部25b具有沿轴向贯通的输出轴孔。轴22的下侧的端部经由该输出轴孔露出于马达10的外部。另外，轴22也可以是中空部件。在本实施方式中，转子铁芯211是层叠钢板，通过在轴向上层叠多片电磁钢板而构成。转子铁芯211具有沿轴向贯通的贯通孔。轴22穿过该贯通孔。换句话说，转子铁芯211绕轴包围轴22。轴22固定于转子铁芯211。轴22例如通过压入等而固定于转子铁芯211。轴的上端部位于比定子24靠轴向上侧的位置处。轴的下端部位于比定子24靠轴向下侧的位置处。在本实施方式中，转子磁铁212呈圆筒状。转子磁铁212固定于转子铁芯211的沿着绕中心轴线J1的方向的外侧面。在驱动马达10时，转子铁芯211以及转子磁铁212与轴22一体地旋转。另外，转子磁铁212的形状也可以并非必须是圆筒状。多个转子磁铁212也可以沿周向配置于转子铁芯211的外侧面。并且，也可以使转子铁芯211具有以轴向为长度方向的多个贯通孔或凹部，并分别在该贯通孔或凹部中插入并保持转子磁铁212。[定子]关于定子24，在俯视观察时，定子24呈大致环状。定子24绕中心轴线J包围转子21。换句话说，定子24在径向上隔着间隙而与转子21相对。转子21配置于定子24的径向内侧。在驱动马达10时，定子24能够使转子21绕中心轴线J旋转。定子24具有定子铁芯、多个线圈(省略图示)以及多个绝缘件。更详细地说，定子24具有铁芯背部、多个齿部(省略图示)、多个线圈以及多个绝缘件。定子铁芯是层叠钢板，通过在轴向上层叠多个电磁钢板而构成。定子铁芯具有铁芯背部和齿部。铁芯背部的形状呈与轴22同心的圆筒状。齿部从铁芯背部的内侧面朝向轴22(即，朝向径向内侧)延伸。多个齿部沿周向以均等的间隔配置于铁芯背部的内侧面。绝缘件安装于各齿部。绝缘件由树脂等绝缘材料构成。线圈通过将导电线隔着绝缘件卷绕于齿部而构成。即，线圈隔着绝缘件设置于各齿部。[马达机壳]马达机壳25是沿轴向延伸的筒状的部件。在本实施方式中，马达机壳25的材料是金属。马达机壳25保持定子24和下侧轴承27a。马达机壳25具有筒部24a、下罩部25b以及上罩部25a。筒部24a是保持定子24的筒状的部件。在本实施方式中，筒部24a呈大致圆筒状。在筒部24a的内侧面嵌合有定子24的外侧面、即铁芯背部的外侧面。由此，定子24保持于马达机壳25。下罩部25b是板状的部件。在本实施方式中，下罩部25b的形状呈大致圆盘状。更详细地说，下罩部25b具有大致圆盘状的板部28和筒状的下侧轴承保持部29。下罩部25b与筒部24a的下侧的端部连接，并沿与中心轴线J垂直的方向延伸。更详细地说，下罩部25b是从中心轴线J侧向径向外侧扩展的板状的部件。下罩部25b保持于筒部24a的内侧面的轴向下侧。如图4所示，在本实施方式中，筒部24a和下罩部25b分体地设置。下罩部25b固定于筒部24a的内周面。下罩部25b例如通过压入、热压配合或焊接等而固定于筒部24a的内侧面。下罩部25b具有下侧轴承保持部29。下侧轴承保持部29是筒状的部位，从板部28向轴向上侧延伸。下侧轴承保持部29具有与中心轴线J同心并沿轴向贯通的输出轴孔29a。下侧轴承保持部29在径向内侧保持下侧轴承27a。换句话说，下侧轴承保持部29在输出轴孔29a内保持下侧轴承27a。轴22的一部分被插入到输出轴孔29a内。即，轴22的下端部穿过输出轴孔29a。轴22的下侧的端部经由输出轴孔29a露出于马达10的外部。下侧轴承27a将轴22支承为能够旋转。上罩部25a是板状的部件。上罩部25a与筒部24a的上侧端部连接，并沿与中心轴线J垂直的方向延伸。即，上罩部25a从中心轴线J侧朝向径向外侧扩展。在本实施方式中，筒部24a和上罩部25a由单一部件形成。优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，其具有：马达主体，其具有转子、定子以及马达机壳，所述转子具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴，所述定子包围所述转子，所述马达机壳容纳所述定子以及所述转子；罩，其配置于所述马达主体的上方；连接器单元，其具有连接器罩部和连接器部，所述连接器罩部配置于所述马达主体与所述罩之间，所述连接器部能够与外部电源连接；以及基板，其与所述马达主体电连接，并被所述罩或所述连接器单元覆盖，并配置于所述马达主体的上侧，所述连接器罩部还在上下侧具有开口，配置于上下侧的所述开口中的上侧的所述开口被所述罩封闭，下侧的所述开口被所述马达机壳封闭，所述马达还具有：第一密封部，其对所述马达机壳的上部与所述连接器罩部之间进行密封；以及第二密封部，其配置于所述第一密封部的上侧，并对所述罩与所述连接器罩部之间进行密封，所述第一密封部配置于比所述马达机壳的上端靠下侧的位置处。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.27 JP 2015-1683761.一种马达，其具有：马达主体，其具有转子、定子以及马达机壳，所述转子具有以沿上下方向延伸的中心轴线为中心的轴，所述定子包围所述转子，所述马达机壳容纳所述定子以及所述转子；罩，其配置于所述马达主体的上方；连接器单元，其具有连接器罩部和连接器部，所述连接器罩部配置于所述马达主体与所述罩之间，所述连接器部能够与外部电源连接；以及基板，其与所述马达主体电连接，并被所述罩或所述连接器单元覆盖，并配置于所述马达主体的上侧，所述连接器罩部还在上下侧具有开口，配置于上下侧的所述开口中的上侧的所述开口被所述罩封闭，下侧的所述开口被所述马达机壳封闭，所述马达还具有：第一密封部，其对所述马达机壳的上部与所述连接器罩部之间进行密封；以及第二密封部，其配置于所述第一密封部的上侧，并对所述罩与所述连接器罩部之间进行密封，所述第一密封部配置于比所述马达机壳的上端靠下侧的位置处。2.根据权利要求1所述的马达，其中，所述基板的至少一部分配置于在径向上与所述连接器罩部重合的位置处。3.根据权利要求1或2所述的马达，其中，所述马达机壳具有：上罩部，其配置于所述基板的下方；筒部，其在所述上罩部的下方保持所述定子；以及下罩部，其配置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：山下佳明，服部隆志，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP