在机动二轮车中用于有源噪声补偿的系统和方法以及包括用于有源噪声补偿的系统的机动二轮车技术方案

本发明专利技术涉及一种在机动二轮车中用于有源噪声补偿的系统(1)。该系统(1)包括至少一个用于检测噪声的装置(2)、用于计算补偿声音的计算单元(3)、至少一个用于产生与噪声干涉的补偿声音的装置(4)和用于检测至少一个驾驶员特定参数的设备(5)。这样构造所述系统(1)，使得根据所述至少一个驾驶员特定参数来计算补偿声音。本发明专利技术还涉及一种包括用于有源噪声补偿的系统(1)的机动二轮车以及一种用于有源噪声补偿的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在机动二轮车中用于有源噪声补偿的系统和方法以及包括用于有源噪声补偿的系统的机动二轮车
本专利技术涉及一种用于有源噪声补偿的系统。所述用于有源噪声补偿的系统尤其是可适合用于机动二轮车中。本专利技术还涉及一种包括这种用于有源噪声补偿的系统的机动二轮车以及一种用于有源噪声补偿的方法。
技术介绍
用于有源噪声控制或降噪的系统(也称为ANC(ActiveNoiseControl)系统)例如在机动车中用于通过耦入受控声信号来降低干扰源的噪声级。在这种有源补偿中，噪声通过与附加振动、即所谓的反声叠加而降低。这种ANC系统例如使用来自一个或多个优选设置在机动车驾驶员附近的麦克风的信息。当抵消声音的计算仅基于检测到的环境噪声的信息时，这种计算必须非常快地进行，以便能够及时产生干涉性的反声。文献DE102005060064A1公开了一种用于有源噪声控制的系统，在其中车辆的马达转速和车辆速度被纳入反声的计算中。
技术实现思路
至少一些实施方式待解决的任务在于提供一种在机动二轮车中用于有源噪声补偿的系统，通过该系统，与现有技术相比，可实现更有效的降噪。其它任务在于提供一种具有这种系统的机动二轮车以及一种用于有源本文档来自技高网...

【技术保护点】
在机动二轮车中用于有源噪声补偿的系统(1)，包括：‑至少一个用于检测噪声的装置(2)、‑用于计算补偿声音的计算单元(3)、‑至少一个用于产生与所述噪声干涉的补偿声音的装置(4)和‑用于检测和/或输入至少一个驾驶员特定参数的设备(5)，‑其中，这样构造该系统(1)，使得根据所述至少一个驾驶员特定参数来计算所述补偿声音。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.07 DE 102015224382.61.在机动二轮车中用于有源噪声补偿的系统(1)，包括：-至少一个用于检测噪声的装置(2)、-用于计算补偿声音的计算单元(3)、-至少一个用于产生与所述噪声干涉的补偿声音的装置(4)和-用于检测和/或输入至少一个驾驶员特定参数的设备(5)，-其中，这样构造该系统(1)，使得根据所述至少一个驾驶员特定参数来计算所述补偿声音。2.根据权利要求1所述的系统，其中，用于检测和/或输入驾驶员特定参数的设备(5)包括用于检测机动二轮车的驾驶员的当前头部位置的头部位置检测设备。3.根据前述权利要求之一所述的系统，其中，用于检测和/或输入驾驶员特定参数的设备(5)构造用于检测和/或输入机动二轮车的驾驶员的身体参数。4.根据前述权利要求之一所述的系统，其中，用于检测和/或输入驾驶员特定参数的设备(5)构造用于检测和/或输入机动二轮车的驾驶员的头盔类型。5.根据前述权利要求之一所述的系统，包括用于检测和/或输入至少一个车辆特定参数的设备(6)，其中，这样构造所述系统(...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·洛佩兹·德阿罗亚贝，R·施密特，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE