用于多个来源的废气洗涤器系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于净化来自不同发动机的废气的洗涤器系统。所述洗涤器系统包括洗涤器，诸如湿式洗涤器，所述洗涤器用于从所述气体去除成分；以及壳体，所述壳体具有入口，所述入口用于将所述气体接收到所述洗涤器中；以及出口，所述出口用于排出净化的气体。废气混合器具有多个入口，所述多个入口用于从所述不同发动机接收废气；以及出口，所述出口用于排出通过所述入口进入到所述洗涤器中的所述气体。所述废气混合器将所述废气混合成离开所述废气混合器出口的组合流。所述洗涤器系统能够通过以下方式来净化来自不同发动机的废气：将排气管从每个发动机连接至相应的入口，在所述混合器中混合所述废气，并且将所述混合气体引导到所述洗涤器中，所述洗涤器净化和排出所述净化的混合气体。能够向船舶提供所述洗涤器系统。

Exhaust scrubber system for multiple sources

The present invention relates to a scrubber system for purifying exhaust gases from different engines. The scrubber system includes a scrubber, such as wet scrubber, scrubber to remove the component from the gas; and a housing, the housing has an entrance, the entrance to the gas receives the scrubber; and an outlet, the outlet for discharging the purified gas. The exhaust mixer has multiple entries, and the multiple entries are used to receive exhaust gas from the different engines, and the outlet is used for discharging the gas entering the washing machine through the entry. The exhaust mixer combines the exhaust gas into a combined flow out of the exhaust mixer outlet. The scrubber system can through the following ways to purify the exhaust gas from the engine will be different: from each engine exhaust pipe connected to the corresponding entrance, mixing the exhaust gas in the mixer, and the gas mixture into the scrubber, the mixed gas scrubber purifying and discharging the purification. The scrubber system can be provided to the ship.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于多个来源的废气洗涤器系统专利
本公开总体上涉及在引入到环境中之前洗涤废气，并且更具体地说涉及一种用于使用单个洗涤器净化来自多个来源的废气的洗涤器系统。专利技术背景众所周知的是，需要降低来自发动机的废气中排放的污染物的量。这体现在日益严格的环境法规中。例如，国际航运公会(ICS)当前已经提出了要将船用燃料中的允许含硫量降低至0.5％的法规。欧洲西北部和北美洲的沿海地区已经设立了排放控制区域，所述排放控制区域要求使用含硫量不超过0.1％的燃料。然而，具有如此低含硫量的燃料的可用性并未广泛普及。一种选择是使用洗涤器来净化废气以从使用含硫量较高的燃料情况下所产生的废气中去除污染物，诸如SO2。船舶空间是非常宝贵的。在翻新情况下，通常不存在对容纳一个或多个洗涤器的设计考虑。即使是在新船设计中，用于发动机和任何废气处理的空间也必须保持为最小。在许多情况下，有多个发动机可能排放要求净化的废气。专利技术概要一方面，一种用于从不同发动机接收和净化废气的洗涤器系统包括用于从废气去除至少一种成分的洗涤器。洗涤器包括壳体，所述壳体包括入口，所述入口用于将废气接收到洗涤器中；以及出口，所述出口用于从洗涤器排出净化的废气。废气混合器具有多个入口，所述多个入口被配置来在远离不同发动机的每一个的位置处将来自不同发动机的废气接收到废气混合器中；以及出口，所述出口用于从废气混合器排出废气。废气混合器出口被配置用于与洗涤器的入口以流体连通的方式连接，以用于将来自废气混合器的废气传送到洗涤器中。废气混合器被配置来将通过入口进入的废气混合成离开废气混合器出口的组合流。另一方面，一种使用单个洗涤器净化来自相异发动机的废气的方法包括将排气管从相异废气源的相应废气源连接至废气混合器。将废气在废气混合器中混合成组合气流。将组合气流引导到洗涤器中。在洗涤器中净化组合气流。另外，从洗涤器排出净化的组合气流。另一方面，一种向船舶提供用于净化来自相异发动机的废气的洗涤器系统的方法包括将直列式洗涤器放置在船舶的烟囱中。将废气混合器在船舶中定位在直列式洗涤器下方的位置处。废气混合器连接至位于洗涤器底部的洗涤器的入口。相异发动机的排气管连接至废气混合器。在下文中将指出和/或清楚明白其他方面和特征。附图简述图1是示出如船的船尾中所安装的洗涤器系统和发动机的示意图；图2A是开环洗涤器系统的工艺流程图；图2B是闭环洗涤器系统的工艺流程图；图3是图1的洗涤器系统的直列式洗涤器的示意图；图4A是洗涤器系统的废气混合器的透视图；图4B是废气混合器的俯视平面图；图4C是废气混合器的侧视图；图4D是废气混合器的仰视平面图；图5是示出具有洗涤器和废气混合器的不同布置的洗涤器系统的正视图；图6A是另一个废气混合器的透视图；图6B是图6A的废气混合器的俯视平面图；图6C是图6A的废气混合器的侧视图；图6D是图6A的废气混合器的仰视平面图；图7A是另一个废气混合器的透视图；图7B是图7A的废气混合器的俯视平面图；图7C是图7A的废气混合器的侧视图；图7D是图7A的废气混合器的仰视平面图；图8A是另一个废气混合器的透视图；图8B是图8A的废气混合器的俯视平面图；图8C是图8A的废气混合器的侧视图；图8D是图8A的废气混合器的仰视平面图；图8E是图8A中已去除侧壁的废气混合器的透视图；图9A是另一个废气混合器的透视图；图9B是图9A的废气混合器的俯视平面图；图9C是图9A的废气混合器的侧视图；图9D是图9A的废气混合器的仰视平面图；图10A是另一个废气混合器的透视图；图10B是图10A的废气混合器的俯视平面图；图10C是图10A的废气混合器的侧视图；图10D是图10A的废气混合器的仰视平面图；图11是示出具有洗涤器和废气混合器的不同布置的洗涤器系统的正视图。在附图中，对应的参考符号表示对应的零件。详细描述现参考附图，且尤其是图1，船S(广义上是“船舶”)的船尾部段以虚线示出为以下结构，其中根据本专利技术的原理构造的洗涤器系统大体以参考编号11表示。船S的所示部分包括上层结构U；烟囱F；船体H，所述船体H在上层结构前方与之脱离；方向舵R；推进器P；以及轴SH，所述轴SH将推进器安装在船体上。船S的发电系统13安装在船体H中，所述发电系统13包括主发动机15、第一辅助发动机17和第二辅助发动机19。主发动机15是柴油发动机，并且连接至轴SH以用于驱动推进器P的旋转。第一辅助发动机17和第二辅助发动机19也是柴油发动机，所述柴油发动机可以用于发电、备用或以本领域普通技术人员理解的其他方式使用。废气的其他来源可以附接至洗涤器系统11。举例来说但不带限制性，代替内燃机，废气的来源可以是锅炉。内燃机、锅炉和其他热力发动机广义上都被视作是“发动机”。发动机15、17、19连接至洗涤器系统11以用于在将发动机的废气从烟囱F排出到大气中之前净化所述废气。主发动机15通过排气管21连接至洗涤器系统11。第一辅助发动机通过排气管23连接至洗涤器系统11。第二辅助发动机19通过排气管25连接至洗涤器系统11。将理解，在不脱离本专利技术的范围的情况下，发动机的数目、类型、位置和/或用途可以是除了所描述之外的那些。如下文中将更详细解释，本专利技术的洗涤器系统11可特别应用于净化来自多个来源的废气。洗涤器系统11包括位于船S的烟囱F中的直列式湿式洗涤器29。参考图3，洗涤器29包括大体圆柱形壳体31，所述大体圆柱形壳体31具有位于洗涤器壳体的第一(底部)纵向端部的入口接头33以及位于洗涤器壳体的第二相对(顶部)纵向端部的出口接头35。为了说明，已将壳体31的零件分解以降低洗涤器29的高度。洗涤器29的总体形状及其正常(垂直)操作位置使其可理想用于船S中。洗涤器29的狭长配置密切对应于烟囱F的配置。洗涤器29可以装配在常规用于消声器(未图示)的适当位置上。洗涤器29可以用于消除发动机噪声，从而替代消声器的功能。洗涤器29和总洗涤器系统11的细长配置还有助于将超过一个洗涤器安装在烟囱F中，如果需要的话。所有三个排气管21、23、25都通过下文中更全面描述的废气混合器37(图1)附接至入口接头33。废气混合器37直接安装在洗涤器入口接头33上。一个洗涤器29服务于所有三个发动机15、17、19。与针对每个发动机提供单独洗涤器相比较，这种布置除了其他优点之外还节省了烟囱F内的空间。出口接头35可以连接至排出烟道36以用于将净化的废气释放至大气。图3中以虚线示出了洗涤器29的内部部件。入口接头33延伸到壳体内部中并且在内部中在开口39处敞开。开口被分流帽41覆盖，所述分流帽41防止洗涤器29中使用的水进入开口39。下部吸收器喷头43、中部吸收器喷头45和上部吸收器喷头47各自包括喷嘴(分别表示为43A、45A和47A)以将水喷射在洗涤器壳体31内。分滴器51位于壳体31顶部附近以捕获夹带的水滴。分滴器51包括成排的弯曲件(有时因其大体形状而被称为“人字齿轮”)，所述弯曲件为离开洗涤器的洗涤后的废气限定弯曲路径，从而促进水滴去除。位于分滴器51下方的冲洗喷雾器53可以定期激活以通过喷嘴53A来喷射水或其他溶液以用于清洁形成分滴器的人字齿轮。还可以将热交换器(未图示)或热空气注入器提供在出口接头35附近以对离开的废气进行加热以用于减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于从不同发动机接收和净化废气的洗涤器系统，所述洗涤器系统包括：洗涤器，所述洗涤器用于从所述废气去除至少一种成分，所述洗涤器包括壳体，所述壳体具有入口，所述入口用于将废气接收到所述洗涤器中；以及出口，所述出口用于从所述洗涤器排出净化的废气；废气混合器，所述废气混合器具有多个入口，所述多个入口被配置来在远离所述不同发动机的每一个的位置处将来自所述不同发动机的废气接收到所述废气混合器中；以及出口，所述出口用于从所述废气混合器排出废气，所述废气混合器出口被配置用于与所述洗涤器的所述入口以流体连通的方式连接，以用于将来自所述废气混合器的废气传送到所述洗涤器中，所述废气混合器被配置来将通过所述入口进入的所述废气混合成离开所述废气混合器出口的组合流。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.03.03 US 62/303,1831.一种用于从不同发动机接收和净化废气的洗涤器系统，所述洗涤器系统包括：洗涤器，所述洗涤器用于从所述废气去除至少一种成分，所述洗涤器包括壳体，所述壳体具有入口，所述入口用于将废气接收到所述洗涤器中；以及出口，所述出口用于从所述洗涤器排出净化的废气；废气混合器，所述废气混合器具有多个入口，所述多个入口被配置来在远离所述不同发动机的每一个的位置处将来自所述不同发动机的废气接收到所述废气混合器中；以及出口，所述出口用于从所述废气混合器排出废气，所述废气混合器出口被配置用于与所述洗涤器的所述入口以流体连通的方式连接，以用于将来自所述废气混合器的废气传送到所述洗涤器中，所述废气混合器被配置来将通过所述入口进入的所述废气混合成离开所述废气混合器出口的组合流。2.如权利要求1所述的洗涤器系统，其中所述废气混合器具有内部结构，所述内部结构被配置来混合通过所述废气混合器的所述多个入口进入的所述废气，之后以所述组合流离开所述废气混合器。3.如权利要求1或2中任一项所述的洗涤器系统，其中所述废气混合器限定用于从所述多个入口接收所述废气的内部容积，所述容积的截面面积朝向所述废气混合器出口减小，以促进来自所述多个入口的所述废气在所述废气混合器的所述内部容积内的混合。4.如权利要求2所述的洗涤器系统，其中所述废气混合器的所述内部结构包括用于混合穿过所述废气混合器的所述废气的挡板和叶片中的至少一个。5.如前述权利要求中任一项所述的洗涤器系统，其中所述废气混合器直接连接至所述洗涤器。6.如权利要求1-4中任一项所述的洗涤器系统，其还包括管子，所述管子被配置在所述管子的第一端处用于以与所述洗涤器的所述入口流体连通的方式连接至所述洗涤器，并且被配置用于在所述管子的第二端处以与所述废气混合器的所述出口流体连通的方式连接至所述废气混合器。7.如前述权利要求中任一项所述的洗涤器系统，其中所述洗涤器是直列式洗涤器。8.如前述权利要求中任一项所述的洗涤器系统，其中所述洗涤器是湿式洗涤器。9.如前述权利要求中任一项所述的洗涤器系统，其中所述洗涤器壳体是狭长的，所述洗涤器壳体的所述入口位于所述洗涤器壳体的第一纵向端部，并且所述洗涤...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·A·帕特森，S·T·伊格尔森，L·古尔纳里，M·戴维森，M·迪里科，W·李，
申请(专利权)人：贝尔科技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US