轮轨滚动行为模拟试验台制造技术

一种轮轨滚动行为模拟试验台，其高速回转盘上表面的边缘开有一圈大凹槽，大凹槽的底部嵌有模拟轨枕，模拟轨枕的上部开有小凹槽，小凹槽从下至上依次嵌合橡胶、钢轨的轨底；钢轨轨底上部两侧均设有模拟弹条，且模拟弹条同时覆盖轨底上部和轨枕；螺栓依次穿过模拟弹条、模拟轨枕后螺纹固定于高速回转盘的大凹槽底部；车轮传动电机轴的左端通过高速增速箱及万向联轴器与回转钢轨正上方的模拟车轮的轴连接，模拟车轮的轴同时通过轴承安装于轴承座上，轴承座的上端依次通过可横向移动的滑轨、三维力位移传感器、加载门架上的垂向加载器连接；该试验台更能真实的模拟再现高速轮轨关系及其损伤特性，且操作简单、测量精度高、实验数据重现性好。

Simulation test rig for wheel and rail rolling behavior

【技术实现步骤摘要】
轮轨滚动行为模拟试验台
本专利技术涉及一种轮轨滚动行为模拟试验台装置。
技术介绍
随着我国经济的快速发在，高速铁路运输越来越受到人们的青睐。列车牵引、运行和制动必须通过轮轨之间的滚动摩擦接触实现，轮轨系统是铁路运输的关键零部件，轮轨关系问题是铁路运输技术中的关键问题，世界各国尤其是铁路发达国家投入了大量的人力和财力开展了轮轨关系问题的研究。轮对和轨道之间的滚动接触行为十分复杂：左右轮轨接触斑互相影响，特殊的几何型面、轮对相对钢轨的高速滚动和滑动、轮对和轨道的结构变形、轮轨接触表面粗糙度和第三介质(如水、油、沙子、树叶等)、轮轨材料缺陷和在反复碾压下的轮滚材料棘轮效应、轴重、车速等因素对轮轨接触力学行为均有影响。在轮轨接触接触理论模型和数值方法中，全部考虑到这些因素，进而对轮轨接触力学行为做出全面、准确的分析和研究存在相当大的困难。只能通过试验完成轮轨接触力学行为的测试和分析。线路运用试验虽然具有较高的可靠性，但持续时间长、费用大，对正常的铁路运营影响大，同时也难以控制运用条件。室内模拟试验可以控制运用条件，也可把许多复杂的因素进行独立的控制，从而获得较为精确、详尽的轮轨接触力学行为和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮轨滚动行为模拟试验台，其构成是：钢轨底座(10)的上部安装有钢轨回转电机(11)，钢轨回转电机(11)轴的右端连接光电编码器一(11a)；钢轨回转电机(11)轴的左端通过钢轨底座(10)上的回转变速箱(12)与竖直的回转联轴器(13)的下端相连，回转联轴器(13)的上端与高速回转轴(14)的下端相接；高速回转轴(14)的中部安装有高速回转转盘(15)，高速回转轴(14)的上端通过轴承与支撑架(16)连接，支撑架(16)通过立柱(16a)支撑于地面；高速回转盘(15)上表面的边缘安装有一圈闭合的钢轨(17)；所述的高速回转盘(15)上表面的边缘安装有一圈闭合的钢轨(17)的具体结构是：所述...

【技术特征摘要】
1.一种轮轨滚动行为模拟试验台，其构成是：钢轨底座(10)的上部安装有钢轨回转电机(11)，钢轨回转电机(11)轴的右端连接光电编码器一(11a)；钢轨回转电机(11)轴的左端通过钢轨底座(10)上的回转变速箱(12)与竖直的回转联轴器(13)的下端相连，回转联轴器(13)的上端与高速回转轴(14)的下端相接；高速回转轴(14)的中部安装有高速回转转盘(15)，高速回转轴(14)的上端通过轴承与支撑架(16)连接，支撑架(16)通过立柱(16a)支撑于地面；高速回转盘(15)上表面的边缘安装有一圈闭合的钢轨(17)；所述的高速回转盘(15)上表面的边缘安装有一圈闭合的钢轨(17)的具体结构是：所述的高速回转盘(15)上表面的边缘开有一圈大凹槽(15a)，大凹槽(15a)的底部间歇地嵌有模拟轨枕(18)，模拟轨枕(18)的上部开有小凹槽，小凹槽从下至上依次嵌合橡胶(19)、钢轨(17)的轨底；钢轨(17)轨底上部两侧均设有模拟弹条(20)，且模拟弹条(20)同时覆盖钢轨(17)的轨底上部和轨枕(17)；螺栓(21)依次穿过模拟弹条(20)、模拟轨枕(18)后螺纹固定于高速回转盘(15)的大...

【专利技术属性】
技术研发人员：温泽峰，马启文，金学松，张卫华，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川,51