双回路冷却系统能量存储和再使用技术方案
Energy storage and reuse of dual loop cooling system
The invention relates to the energy storage and reuse of the dual loop cooling system. The method and system for the dual loop coolant system for controlling the temperature of the engine are provided. In one example, the cooling capacity is transferred from the cryogenic loop to the heat exchanger, and the cooling capacity stored in the heat exchanger is transferred to the high temperature circuit (for example, the engine coolant circuit). The flow of coolant from a double circuit coolant system to a heat exchanger is regulated in response to the temperature of each of the coolants in a cryogenic circuit and a high temperature loop.
【技术实现步骤摘要】
双回路冷却系统能量存储和再使用
本专利技术描述一般地涉及用于双回路冷却剂系统的方法和系统。
技术介绍
车辆中的双回路冷却系统可以包含低温冷却剂回路和高温冷却剂回路。通常，低温冷却剂回路被设计为满足增压空气冷却器的冷却要求，用于冷却车辆空调的冷凝器、用于变速器油冷却等。低温冷却剂回路可以具有充分的冷却能力以在极端温度和/或操作条件下冷却部件。高温冷却剂回路可以是发动机冷却剂系统，其被配置为降低发动机气缸体的温度用于保持用于发动机的最佳发动机机能的发动机温度。高温冷却剂回路可以包含散热器、水泵、冷却剂软管和其它部件。高温冷却剂回路中、尤其是极端温度期间可用的冷却能力可能受限制。在一个实例中，U.S.6,941,245中所描述的方法，可以通过在极端温度和操作条件下降低发动机扭矩来处理冷却发动机时对冷却能力的这种限制。然而，本文的专利技术人已经认识到此类系统的潜在问题。作为一个实例，降低发动机扭矩以调节发动机温度可能会使车辆性能受损并减少客户满意度。
技术实现思路
本文的专利技术人提出了解决以上描述的问题的系统和方法。在一个实例中，系统包含：第一冷却剂回路；第二冷却剂回路，其...
【技术保护点】
一种系统，其包括：第一冷却剂回路；第二冷却剂回路，其与所述第一冷却剂回路分离；热交换器，其被配置为在所述第一冷却剂回路与所述第二冷却剂回路之间传递热量；旁通阀，其定位于所述第一冷却剂回路到所述热交换器之间；和控制阀，其定位于所述第二冷却剂回路与所述热交换器之间。
【技术特征摘要】
2016.10.06 US 15/287,5251.一种系统，其包括：第一冷却剂回路；第二冷却剂回路，其与所述第一冷却剂回路分离；热交换器，其被配置为在所述第一冷却剂回路与所述第二冷却剂回路之间传递热量；旁通阀，其定位于所述第一冷却剂回路到所述热交换器之间；和控制阀，其定位于所述第二冷却剂回路与所述热交换器之间。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述第一冷却剂回路是包含第一散热器的低温液态冷却剂回路，其中离开所述第一散热器的冷却剂流动到所述热交换器。3.根据权利要求2所述的系统，其中离开所述第一散热器的冷却剂通过空调冷凝器、增压空气冷却器和变速器油冷却器中的每一个流动到所述热交换器。4.根据权利要求3所述的系统，其中在所述旁通阀的第一位置处，冷却剂从所述第一散热器流动到所述热交换器，并且冷却剂从所述第一散热器流动到所述空调冷凝器、所述增压空气冷却器和所述变速器油冷却器中的每一个，并且在所述旁通阀的第二位置处，阻止从所述第一散热器到所述热交换器的冷却剂流动，同时冷却剂继续从所述第一散热器流动到所述空调冷凝器、所述增压空气冷却器和所述变速器油冷却器中的每一个。5.根据权利要求4所述的系统，其中在所述控制阀的第一位置处，来自所述第二冷却剂回路的冷却剂流动通过所述热交换器，并且流回到所述第二冷却剂回路，并且在所述控制阀的第二位置处，阻止来自所述第二冷却剂回路的冷却剂流动通过所述热交换器。6.根据权利要求5所述的系统，其进一步包括存储计算机可读指令的控制器，所述计算机可读指令可执行以：响应于所述第一冷却剂回路的温度低于第一阈值而将所述旁通阀定位于所述旁通阀的所述第一位置，并且响应于所述第二冷却剂回路的温度超过第二阈值而将所述控制阀定位于所述控制阀的所述第一位置，所述第二阈值超过所述第一阈值。7.根据权利要求1所述的系统，其中所述第二冷却剂回路是包含至少发动机冷却套和第二散热器的高温发动机冷却剂回路，其中离开所述发动机冷却套的冷却剂流动到所述第二散热器。8.根据权利要求1所述的系统，其中所述热交换器包含与第一组热交换导管和第二组热交换导管中的每一个呈热交换关系的相变材料，所述第一组热交换导管被配置为使来自所述第一冷却剂回路的冷却剂流动通过所述热交换器，所述第二组热交换导管被配置为使来自所述第二冷却剂回路的冷却剂流动通过所述热交换器。9.根据权利要求8所述的系统，其中所述PCM保持与流动通过所述第一组热交换导管的所述冷却剂分离并且与流动通过所述第二组热交换导管的所述冷却剂分离。10.根据权利要求9所述的系统，其中保持所述第一冷却剂回路的温度低于所述PCM的冷冻温度。11.根据权利要求1所述的系统，其中所述旁通阀是热致动的多位置阀。12.一种方法，其包括：响应于第一状态，将冷却能力从第一冷却剂回路传递到热交换器...
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