一种涡流变速器用隔音罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡流变速器用隔音罩，包括壳体、出风管、观察窗和支撑架，所述壳体表面连接有防尘罩，所述防尘罩内侧设置有隔音层，所述隔音层一侧连接有缓冲垫，所述隔音层另一侧连接有空腔，所述壳体上端连接有出风管，所述壳体下端两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架一端连接有伸缩轴，所述支撑架通过伸缩轴连接有转轴。本实用新型专利技术通过在壳体内部设置隔音层，并在隔音层内侧连接空腔，在其外侧连接缓冲层，能够增强该隔音罩的隔音效果，通过在壳体表面连接防尘罩，对隔音罩进行有效防尘，同时对变速器工作的可控性更强，通过在支撑架一端连接伸缩轴，并在伸缩轴一侧连接调节阀，增强其安装时的适应性和稳定性，提高其安全性能。

A soundproof cover for eddy current transmission

The utility model discloses a sound insulation cover a vortex transmission, which comprises a shell, a window and a supporting frame, wind pipe, the surface of the casing is connected with a dust cover, the dust cover is provided inside the sound insulation layer, the insulation layer is connected with one side of the cushion, the other side is connected with a sound insulation layer with a cavity, the upper end of the casing is connected with the outlet pipe, the lower end of the shell are fixed on both sides connected with the support frame, the support frame is connected with the telescopic shaft, the supporting frame is connected with the rotary shaft through the telescopic shaft. The utility model has the advantages of sound insulation layer is arranged inside the shell, and the cavity connected to the insulation layer inside connection buffer layer on the outside of the soundproof cover can enhance the noise effect, by connecting the dust cover on the surface of the casing, the sound insulation cover for effective dust, more controllable and the transmission work, through the support frame is connected with one end of the telescopic shaft, and the telescopic shaft is connected to one side of the regulating valve installed, enhance its adaptability and stability, improve the safety performance.

【技术实现步骤摘要】
一种涡流变速器用隔音罩
本技术涉及隔音罩
，特别涉及一种涡流变速器用隔音罩。
技术介绍
随着汽车行业的发展，消费者对汽车舒适性的要求越来越高，汽车变速器作为汽车行驶过程中保障其流畅性和舒适性的重要因素之一，一直以来都是工程师们研发改进的目标，涡流变速器是一种随电机使用的高速旋转部件，设备本身的旋转部件显露在外面，根据生产安全需要加以防护，其次涡流变速器本身要损耗一部分能量，这部分能量大多以热的形式释放掉，设备为了更好散发热量，利用散热片和自身的旋转以风冷形式进行散热，风冷散热片带来的负面影响是散热片高速旋转产生的噪声，由此产生了隔音罩，现有的隔音罩通过一体式连接，不利于拆卸和安装，其支撑架为固定式，在安装过程中如果不合适，只能在支撑架的下方垫砖块或木料等介质来弥补，但是这样会存在安全隐患，一旦下面的垫物松动或滑脱，会直接影响隔音罩的使用安全，并且现有的隔音罩在使用上其隔音性能并未达到最优，存在较大的改进空间，其防尘效果也较差，在应对不同生产环境或工作环境下的适应性较差，因此现有的隔音罩在应用于涡流变速器时仍存在着较大的局限性。为此，我们提出一种涡流变速器用隔音罩。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种涡流变速器用隔音罩，通过在壳体内部设置隔音层，并在隔音层内侧连接空腔，在其外侧连接缓冲层，能够增强该隔音罩的隔音效果，通过在壳体表面连接防尘罩，并通过连接件可拆卸连接观察窗，利用防尘罩能够对隔音罩进行有效防尘，同时将利用观察窗对变速器运转情况进行观察，对变速器工作的可控性更强，通过在支撑架一端连接伸缩轴，并在伸缩轴一侧连接调节阀，提高其安装时的适应性，保障隔音罩使用的稳定，提高其安全性能，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种涡流变速器用隔音罩，包括壳体、出风管、观察窗和支撑架，所述壳体表面连接有防尘罩，所述防尘罩内侧设置有隔音层，所述隔音层一侧连接有缓冲垫，所述隔音层另一侧连接有空腔，所述壳体上端连接有出风管，所述壳体下端两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架一端连接有伸缩轴，所述支撑架通过伸缩轴连接有转轴，所述壳体一侧连接有连接件，所述壳体通过连接件可拆卸连接有观察窗。进一步地，所述伸缩轴一侧连接有调节阀。进一步地，所述缓冲垫一侧连接有透气孔。进一步地，所述缓冲垫和透气孔等间距交叉分布。进一步地，所述缓冲垫为橡胶材质的缓冲垫。进一步地，所述隔音层为内部填充有发泡海绵的隔音层。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、通过在壳体内部设置隔音层，并在隔音层内侧连接空腔，在其外侧连接缓冲层，能够增强该隔音罩的隔音效果，首先利用空腔进行噪声阻隔，将其抽真空使其隔音效果更佳，然后利用隔音层进行噪声的吸收和缓释，发泡海绵的使用适应性更强，最后缓冲层能够对该隔音吸音构件进行防护，降低其受冲击时的压力，延长其使用寿命。2、通过在壳体表面连接防尘罩，并通过连接件可拆卸连接观察窗，利用防尘罩能够对隔音罩进行有效防尘，防止灰尘进入存积影响变速器的正常运转，同时将利用观察窗对变速器运转情况进行观察，在必要时通过连接件打开进行维修或保养，对变速器工作的可控性更强。3、通过在支撑架一端连接伸缩轴，并在伸缩轴一侧连接调节阀，提高其安装时的适应性，相对于传统的一体式设计，安装上存在误差的话能够利用调节阀控制支撑架进行安装高度的调节，保障隔音罩使用的稳定，提高其安全性能。附图说明图1为本技术一种涡流变速器用隔音罩的整体结构示意图。图2为本技术一种涡流变速器用隔音罩的壳体结构示意图。图3为本技术一种涡流变速器用隔音罩的侧视结构示意图。图中：1、壳体；2、出风管；3、观察窗；4、支撑架；5、防尘罩；6、伸缩轴；7、调节阀；8、转轴；9、透气孔；10、缓冲垫；11、隔音层；12、空腔；13、连接件。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种涡流变速器用隔音罩，包括壳体1、出风管2、观察窗3和支撑架4，所述壳体1表面连接有防尘罩5，所述防尘罩5内侧设置有隔音层11，所述隔音层11一侧连接有缓冲垫10，所述隔音层11另一侧连接有空腔12，所述壳体1上端连接有出风管2，所述壳体1下端两侧均固定连接有支撑架4，所述支撑架4一端连接有伸缩轴6，所述支撑架4通过伸缩轴6连接有转轴8，所述壳体1一侧连接有连接件13，所述壳体1通过连接件13可拆卸连接有观察窗3。其中，所述伸缩轴6一侧连接有调节阀7，利用调节阀7对支撑架4的高度进行调节，以适应不同大小的间隙。其中，所述缓冲垫10一侧连接有透气孔9，加强变速器工作时的内部扰流效果，维持运行时的稳定性。其中，所述缓冲垫10和透气孔9等间距交叉分布，利用缓冲垫10不仅能够进行壳体承压时的缓冲防护，同时对透气孔9进行支撑，适应热胀冷缩现象。其中，所述缓冲垫10为橡胶材质的缓冲垫，利用橡胶材质强度较高、耐摩擦性能强且具有一定的伸缩延展性等特点使其在应用于隔音罩时使用效果更好。其中，所述隔音层11为内部填充有发泡海绵的隔音层，利用发泡海绵隔音吸音效果好，环境适应性强等特点增强该隔音罩的隔音效果。需要说明的是，本技术为一种涡流变速器用隔音罩，通过在一定程度上改进其结构并且对其增加相应的防护保护构件，使该隔音罩的使用效果得以加强，其具体表现为，通过在壳体1内部设置隔音层11，并在隔音层11内侧连接空腔12，在其外侧连接缓冲层10，首先利用空腔12进行噪声阻隔，将其抽真空使其隔音效果更佳，然后利用隔音层11进行噪声的吸收和缓释，发泡海绵的使用适应性更强，最后缓冲层10能够对该隔音吸音构件进行缓冲防护，延长其使用寿命，通过在壳体1表面连接防尘罩5，并通过连接件13可拆卸连接观察窗3，利用防尘罩5能够对隔音罩进行有效防尘，防止灰尘进入存积影响变速器的正常运转，同时将利用观察窗3对变速器运转情况进行观察，在必要时通过连接件13打开进行维修或保养，对变速器工作的可控性更强，通过在支撑架4一端连接伸缩轴6，并在伸缩轴6一侧连接调节阀7，相对于传统的一体式设计，安装上存在误差的话能够利用调节阀7调节伸缩轴6控制支撑架4进行安装高度的调节，保障隔音罩使用的稳定，提高其安全性能，从而充分增强了该隔音罩的隔音效果及其在实际应用中的适应性和实用性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡流变速器用隔音罩，包括壳体（1）、出风管（2）、观察窗（3）和支撑架（4），其特征在于：所述壳体（1）表面连接有防尘罩（5），所述防尘罩（5）内侧设置有隔音层（11），所述隔音层（11）一侧连接有缓冲垫（10），所述隔音层（11）另一侧连接有空腔（12），所述壳体（1）上端连接有出风管（2），所述壳体（1）下端两侧均固定连接有支撑架（4），所述支撑架（4）一端连接有伸缩轴（6），所述支撑架（4）通过伸缩轴（6）连接有转轴（8），所述壳体（1）一侧连接有连接件（13），所述壳体（1）通过连接件（13）可拆卸连接有观察窗（3）。

【技术特征摘要】
1.一种涡流变速器用隔音罩，包括壳体（1）、出风管（2）、观察窗（3）和支撑架（4），其特征在于：所述壳体（1）表面连接有防尘罩（5），所述防尘罩（5）内侧设置有隔音层（11），所述隔音层（11）一侧连接有缓冲垫（10），所述隔音层（11）另一侧连接有空腔（12），所述壳体（1）上端连接有出风管（2），所述壳体（1）下端两侧均固定连接有支撑架（4），所述支撑架（4）一端连接有伸缩轴（6），所述支撑架（4）通过伸缩轴（6）连接有转轴（8），所述壳体（1）一侧连接有连接件（13），所述壳体（1）通过连接件（13）可拆卸连接有观...

【专利技术属性】
技术研发人员：王舟如，
申请(专利权)人：天津市浩航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12