同步送料车缝机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同步送料车缝机构。该同步送料车缝机构包括机台、车缝装置以及送布装置；机台的工作台面上设有送料通道；机台上设有送料轮以及送料驱动部件，送料轮位于送料通道内且送料轮的上端与工作台面的上表面平齐，送料驱动部件连接于送料轮以用于驱动送料轮转动；送布装置包括支架、驱动轮、驱动部件、同步带、从动轴以及送料传动带，支架设在机台上，驱动部件设在支架上且连接于驱动轮，从动轴铰接在支架上，驱动轮与从动轴通过同步带连接，从动轴以及压靴通过送料传动带套设连接，送料传动带套设在压靴的上表面和下底面上。该同步送料车缝机构能够同步送料以提高车缝成品品质。

Synchronous feeding car joint mechanism

The utility model discloses a synchronous feeding car joint mechanism. The synchronous feeding car joint mechanism comprises a machine, sewing device and cloth feeding device; machine working table is provided with a feeding channel; the machine is provided with a feeding wheel and feed drive components, feeding wheel in the feeding channel and the feeding wheel and the upper end of the working table on the surface, feeding the driving member is coupled to the feeding wheel for driving the feeding wheel rotation; cloth feeding device comprises a bracket, a driving wheel, a driving part, a synchronous belt and a driven shaft and a feeding transmission belt bracket is arranged in the machine table, driving part is arranged on the bracket and connected to the driving wheel, the driven shaft is hinged on the bracket, and the driving wheel the driven shaft is connected through a synchronous belt, a driven shaft and a pressure shoe through the feed belt connection set, the feeding belt is sleeved on the press shoe of the upper surface and the lower bottom surface. The synchronous feeding car joint mechanism capable of synchronous feeding in order to improve the quality of finished sewing.

【技术实现步骤摘要】
同步送料车缝机构
本技术涉及纺织机械领域，特别是涉及一种同步送料车缝机构。
技术介绍
现在市场上的埋夹车车缝出来的有条格产品，容易出现歪条的现象，原因是车缝时底层裁片是依靠底牙的直接接触来送布，而面层裁片是由压靴压紧的，面层裁片无动力带动，导致出现两层裁片送布不同步，则会出现歪条现象，影响成品质量。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种能够同步送料以提高车缝成品品质的同步送料车缝机构。一种同步送料车缝机构，包括机台、车缝装置以及送布装置；所述机台的工作台面上设有送料通道；所述机台上设有送料轮以及送料驱动部件，所述送料轮位于所述送料通道内且所述送料轮的上端与所述工作台面的上表面平齐，所述送料驱动部件连接于所述送料轮以用于驱动所述送料轮转动；所述送布装置包括支架、驱动轮、驱动部件、同步带、从动轴以及送料传动带，所述支架设在所述机台上，所述驱动部件设在所述支架上且连接于所述驱动轮，所述从动轴铰接在所述支架上，所述驱动轮与所述从动轴通过所述同步带连接，所述从动轴以及所述车缝装置的压靴通过所述送料传动带套设连接，所述送料传动带套设在所述压靴的上表面和下底面上。在其中一个实施例中，所述压靴的上表面以及下底面均具有让位槽，所述送料传动带嵌设在所述让位槽内，所述压靴下底面的所述让位槽的深度小于所述送料传动带的厚度。在其中一个实施例中，所述压靴的上表面的所述让位槽的深度大于所述送料传动带的厚度。在其中一个实施例中，所述从动轴的外周壁具有多个凸出的轮齿。在其中一个实施例中，所述驱动轮的周缘具有多个凸出的轮齿。在其中一个实施例中，所述送料轮的周缘上具有多个凸出的轮齿。在其中一个实施例中，所述从动轴与所述送料传动带配合的位置具有配合槽，所述送料传动带套设在所述配合槽内。在其中一个实施例中，所述送料传动带的数量为多个，多个所述送料传动带同时套设连接所述从动轴以及所述压靴。在其中一个实施例中，所述支架连接在所述车缝装置的车缝机头上。在其中一个实施例中，所述驱动轮位于所述送料轮的上方。上述的同步送料车缝机构，设置了送布装置；送布装置包括支架、驱动轮、驱动部件、同步带、从动轴以及送料传动带，驱动部件设在支架上且连接于驱动轮，从动轴铰接在支架上，驱动轮与从动轴通过同步带连接，从动轴以及压靴通过送料传动带套设连接，驱动轮的驱动能够带动从动轴以及送料传动带的转动，送料传动带的转动能够带动压靴下的面层裁片的移动，同时底层裁片在机台上的送料轮的驱动下移动，将送料轮与驱动轮的转速调节成一致，即可实现底层裁片以及面层裁片的同步移动；当使用上述的同步送料车缝机构车缝条格裁片时，即可避免底层裁片以及面层裁片的歪条现象，能够提高车缝品质，提高成品质量。附图说明图1为一实施例的同步送料车缝机构示意图；图2为图1所示的同步送料车缝机构局部放大示意图。附图标记说明10：同步送料车缝机构；100：机台；110：工作台面；200：送料轮；300：车缝装置；310：车缝机头；320：压靴；400：送布装置；410：支架；420：驱动轮；430：同步带；440：从动轴；450：送料传动带。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。参见图1及图2所示，本实施例涉及了一种同步送料车缝机构10。该同步送料车缝机构10包括机台100、车缝装置300以及送布装置400。机台100的工作台面110上设有送料通道。参见图1及图2所示，机台100上设有送料轮200以及送料驱动部件，送料轮200位于送料通道内且送料轮200的上端与工作台面110的上表面平齐，送料驱动部件连接于送料轮200以用于驱动送料轮200转动。参见图1及图2所示，送布装置400包括支架410、驱动轮420、驱动部件、同步带430、从动轴440以及送料传动带450。支架410设在机台100上。驱动部件设在支架410上且连接于驱动轮420。从动轴440铰接在支架410上，驱动轮420与从动轴440通过同步带430连接。从动轴440以及车缝装置300的压靴320通过送料传动带450套设连接，送料传动带450套设在压靴320的上表面和下底面上。在一个实施例中，压靴320的上表面以及下底面均具有让位槽。送料传动带450嵌设在让位槽内，压靴320下底面的让位槽的深度小于送料传动带450的厚度。送料传动带450的下表面低于压靴320的下表面以确保送料传动带450能够与面层裁片接触。进一步地，压靴320下底面的让位槽的深度小于送料传动带450的厚度0.1cm。进一步地，参见图2所示，在一个实施例中，送料传动带450的数量为多个，如两个、三个、四个等。多个送料传动带450同时套设连接从动轴440以及压靴320。当送料传动带450的数量为多个时，相对应的上述的让位槽的数量也为多个，每个让位槽内匹配有一个送料传动带450。在一个实施例中，压靴320的上表面的让位槽的深度大于送料传动带450的厚度。送料传动带450的上表面低于压靴320的上表面，以保护送料传动带450不受压靴320上部的其他物件干扰。在一个实施例中，参见图2所示，从动轴440的外周壁具有多个凸出的轮齿。凸出的轮齿能够使得从动轴440的外周壁与送料传动带450之间的摩擦力增大，避免出现空滑、空转现象。在一个实施例中，参见图2所示，驱动轮420的周缘具有多个凸出的轮齿。凸出的轮齿能够使得驱动轮420的周缘与同步带430之间的摩擦力增大，避免出现空滑、空转现象。在一个实施例中，参见图2所示，送料轮200的周缘上具有多个凸出的轮齿。轮齿使得送料轮200的周缘与底层裁片之间的摩擦力增大，以确保能够带动底层裁片的移动。进一步地，在一个实施例中，从动轴440与送料传动带450配合的位置具有配合槽，送料传动带450套设在配合槽内。在一个实施例中，参见图1及图2所示，支架410连接在车缝装置300的车缝机头310上。进一步地，参见图1所示，在一个实施例中，驱动轮420位于送料轮200的上方。上述的同步送料车缝机构10，设置了送布装置400；送布装置400包括支架410、驱动轮420、驱动部件、同步带430、从动轴440以及送料传动带450，驱动部件设在支架410上且连接于驱动轮420，从动轴440铰接在支架410上，驱动轮420与从动轴440通过同步带430连接，从动轴440以及压靴320通过送料传动带450套设连接，驱动轮420的驱动能够带动从动轴440以及送料传动带450的转动，送料传动带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步送料车缝机构，其特征在于，包括机台、车缝装置以及送布装置；所述机台的工作台面上设有送料通道；所述机台上设有送料轮以及送料驱动部件，所述送料轮位于所述送料通道内且所述送料轮的上端与所述工作台面的上表面平齐，所述送料驱动部件连接于所述送料轮以用于驱动所述送料轮转动；所述送布装置包括支架、驱动轮、驱动部件、同步带、从动轴以及送料传动带，所述支架设在所述机台上，所述驱动部件设在所述支架上且连接于所述驱动轮，所述从动轴铰接在所述支架上，所述驱动轮与所述从动轴通过所述同步带连接，所述从动轴以及所述车缝装置的压靴通过所述送料传动带套设连接，所述送料传动带套设在所述压靴的上表面和下底面上。

【技术特征摘要】
1.一种同步送料车缝机构，其特征在于，包括机台、车缝装置以及送布装置；所述机台的工作台面上设有送料通道；所述机台上设有送料轮以及送料驱动部件，所述送料轮位于所述送料通道内且所述送料轮的上端与所述工作台面的上表面平齐，所述送料驱动部件连接于所述送料轮以用于驱动所述送料轮转动；所述送布装置包括支架、驱动轮、驱动部件、同步带、从动轴以及送料传动带，所述支架设在所述机台上，所述驱动部件设在所述支架上且连接于所述驱动轮，所述从动轴铰接在所述支架上，所述驱动轮与所述从动轴通过所述同步带连接，所述从动轴以及所述车缝装置的压靴通过所述送料传动带套设连接，所述送料传动带套设在所述压靴的上表面和下底面上。2.根据权利要求1所述的同步送料车缝机构，其特征在于，所述压靴的上表面以及下底面均具有让位槽，所述送料传动带嵌设在所述让位槽内，所述压靴下底面的所述让位槽的深度小于所述送料传动带的厚度。3.根据权利要求2所述的同步送料车缝机构，其特征在于，所述压靴的上表面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠雁，张润明，黄木生，夏红杰，卢营，
申请(专利权)人：广东溢达纺织有限公司，桂林溢达纺织有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44