双鹤位装车系统技术方案

本实用新型专利技术涉及栈桥装车技术领域，具体涉及一种双鹤位装车系统，包括装卸栈桥，装卸栈桥的上方分别设置储油管道和油气回收管道，装卸栈桥的两侧均设置装车鹤位，两侧的装车鹤位相对设置，依次排列，装车鹤位分为南侧鹤位和北侧鹤位，南侧鹤位和北侧鹤位上均设置鹤管，北侧鹤位的鹤管与装油车的后口相连通，南侧鹤位的鹤管与另一辆装油车的前口相连通；本实用新型专利技术在不改变装卸栈桥占地面积的情况下，采用双鹤位的方式，提高了纵向空间的利用率，是单鹤位装车的2倍，效率提高了1.5—2倍左右，满足了各大炼厂的需要。

A double crane loading system

The utility model relates to the technical field of Zhanqiao loading, in particular relates to a double bit loading system, including loading and unloading of the Zhanqiao, the Zhanqiao were set above the loading and unloading of oil pipelines and oil and gas recovery pipeline, on both sides of Zhanqiao are set loading crane loading and unloading, on both sides of the loading crane relatively arranged orderly, loading crane is divided into the south the crane and crane position on the north side of South and North, crane crane position is arranged on the crane, the crane a crane pipe is communicated with the loading block after opening, on the south side of a crane crane tube communicated with another car loaded tanker before; the utility model does not change in the loading and unloading area of the Zhanqiao under the condition of using a double crane way, improve the utilization rate of the vertical space, is 2 times the single crane position and loading efficiency is increased by about 1.5 to 2 times, to meet the needs of refineries.

【技术实现步骤摘要】
双鹤位装车系统
本技术涉及栈桥装车
，具体涉及一种双鹤位装车系统。
技术介绍
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，良好港口的面积一般有限，可谓寸土寸金，合理的对港口的土地进行利用，提高港口土地的利用率成了我们急需解决的问题。港口运来的原油一般都在装卸栈桥处装车，向外运送，现有的栈桥设计时一般都为单鹤管的设计方式，即只在装卸栈桥底部的同一侧设计一个鹤位，另一侧不加以利用，这种设计方式一次只能满足一辆装油车的需求，装车效率较慢，致使炼厂大量的原料积押在港口，装油车排队较长，满足不了各个炼厂的加工量。这种方式另一个弊端就是严重降低了装卸栈桥的空间利用率，浪费了资源。
技术实现思路
为了解决上述技术问题中的不足，本技术的目的在于：提供一种双鹤位装车系统，不改变装卸栈桥面积的情况下，采用双鹤位的方式，提高了装卸栈桥的空间利用率，提高了装卸效率。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案为：所述双鹤位装车系统，包括装卸栈桥，装卸栈桥的上方分别设置储油管道和油气回收管道，装卸栈桥的两侧均设置装车鹤位，两侧的装车鹤位相对设置，依次排列，装车鹤位分为南侧鹤位和北侧鹤位，南侧鹤位和北侧鹤位上均设置鹤管，北侧鹤位的鹤管与装油车的后口相连通，南侧鹤位的鹤管与另一辆装油车的前口相连通。进一步优选，南侧鹤位的鹤管通过南侧装车管道与储油管道相连通，北侧鹤位的鹤管通过北侧装车管道与储油管道相连通，南侧装车管道和北侧装车管道上依次设置过滤器、流量计以及电动阀。进一步优选，装卸栈桥的两侧分布多组相对设置的装车鹤位，装卸栈桥通过立柱进行支撑，装车鹤位位于装卸栈桥的下侧。进一步优选，鹤管上还设置外置刷卡装置，外置刷卡装置上设置开关按钮，外置刷卡装置通过信号线与电动阀相接通。所述双鹤位装车方法，包括以下步骤：a、司机进场过装油车的皮重后，系统根据装油车的皮重及油品密度自动计算出装油车的应该发油量，并将智能核算后的应该发油量输入智能卡中；b、两辆装油车依次开到装卸栈桥的下部，依次排列；c、北侧装油车的后口对准北侧鹤位的鹤管，南侧装油车的前口对准南侧鹤位的鹤管，并将鹤管分别插入，在装卸栈桥有限的空间内，实现了两辆装油车的放置、装油；d、司机刷智能卡，进行智能计量，根据应该发油量进行发油，可以通过智能批控仪实现外置刷智能卡功能，由司机自行控制刷智能卡加油，外置刷卡关联IC智能刷卡系统；d、按下开始按钮后开始装车发油，当流量计统计的实发量达到应发量时，电动阀自动关闭，完成发油操作；e、拔出鹤管，装油车依次开走。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术在不改变装卸栈桥占地面积的情况下，采用双鹤位的方式，即在装卸栈的两侧均设置鹤位，可以同时装两辆装油车，前后双鹤位装车提高了装车效率，提高了纵向空间的利用率，是单鹤位装车的2倍，效率提高了1.5—2倍左右，满足了各大炼厂的需要。另外，原有装卸栈桥是单侧设置鹤位的，也可以采用该种方式进行改进，打破了传统装卸栈桥的装车模式。装车发油时增加了外置刷卡的功能，外置刷卡关联IC智能刷卡系统，实现了优化整合操作发油人员4人以上，发油时间每车节省了10分钟以上。附图说明图1本技术结构示意图；图2本技术北侧鹤位装车结构剖视图；图3本技术南侧鹤位装车结构剖视图。图中：1、北侧鹤位；2、装卸栈桥；3、装油车；4、南侧鹤位；5、流量计；6、电动阀；7、储油管道；8、油气回收管道；9、鹤管；10、后口；11、前口；12、过滤器；13、北侧装车管道；14、南侧装车管道。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例做进一步描述：实施例1如图1-3所示，本技术所述双鹤位装车系统，包括装卸栈桥2，装卸栈桥2的上方分别设置储油管道7和油气回收管道8，装卸栈桥2的两侧均设置装车鹤位，装车鹤位包括多个，由装卸栈桥2的长度所决定，两侧的装车鹤位相对设置，依次排列，装车鹤位分为南侧鹤位4和北侧鹤位1，南侧鹤位4和北侧鹤位1纵向位置基本一致，南侧鹤位4和北侧鹤位1上均设置鹤管9，南侧鹤位4的鹤管9通过南侧装车管道14与储油管道7相连通，北侧鹤位1的鹤管9通过北侧装车管道13与储油管道7相连通，南侧装车管道14和北侧装车管道13上依次设置过滤器12、流量计5以及电动阀6，过滤器12的作用是对进入流量计5的油品进行过滤，流量计5的作用是对流经管道的油品体积进行计量，电动阀6实现管道的开闭，装油车3的上方设置两个装油口，一前一后设置，分别为前口11和后口10，北侧鹤位1的鹤管9与装油车3的后口10相连通，南侧鹤位4的鹤管9与另一辆装油车3的前口11相连通。其中，装卸栈桥2的两侧分布多组相对设置的装车鹤位，装卸栈桥2通过立柱进行支撑，装车鹤位位于装卸栈桥2的下侧。另外，鹤管9上还设置外置刷卡装置，外置刷卡装置上设置开关按钮，外置刷卡装置通过信号线与电动阀6相接通。所述双鹤位装车方法，包括以下步骤：a、司机进场过装油车3的皮重后，系统根据装油车3的皮重及油品密度自动计算出装油车3的应该发油量，并将智能核算后的应该发油量输入智能卡中；b、两辆装油车3依次开到装卸栈桥2的下部，依次排列；c、北侧装油车3的后口10对准北侧鹤位1的鹤管9，南侧装油车3的前口11对准南侧鹤位4的鹤管9，并将鹤管9分别插入，在装卸栈桥2有限的空间内，实现了两辆装油车3的放置、装油；d、司机刷智能卡，进行智能计量，根据应该发油量进行发油，可以通过智能批控仪实现外置刷智能卡功能，由司机自行控制刷智能卡加油，外置刷卡关联IC智能刷卡系统；d、按下开始按钮后开始装车发油，当流量计5统计的实发量达到应发量时，电动阀6自动关闭，完成发油操作；e、拔出鹤管9，装油车3依次开走。本申请中的南侧、北侧只是相对位置的描述，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双鹤位装车系统，包括装卸栈桥(2)，装卸栈桥(2)的上方分别设置储油管道(7)和油气回收管道(8)，其特征在于，装卸栈桥(2)的两侧均设置装车鹤位，两侧的装车鹤位相对设置，依次排列，装车鹤位分为南侧鹤位(4)和北侧鹤位(1)，南侧鹤位(4)和北侧鹤位(1)上均设置鹤管(9)，北侧鹤位(1)的鹤管(9)与装油车(3)的后口(10)相连通，南侧鹤位(4)的鹤管(9)与另一辆装油车(3)的前口(11)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种双鹤位装车系统，包括装卸栈桥(2)，装卸栈桥(2)的上方分别设置储油管道(7)和油气回收管道(8)，其特征在于，装卸栈桥(2)的两侧均设置装车鹤位，两侧的装车鹤位相对设置，依次排列，装车鹤位分为南侧鹤位(4)和北侧鹤位(1)，南侧鹤位(4)和北侧鹤位(1)上均设置鹤管(9)，北侧鹤位(1)的鹤管(9)与装油车(3)的后口(10)相连通，南侧鹤位(4)的鹤管(9)与另一辆装油车(3)的前口(11)相连通。2.根据权利要求1所述的双鹤位装车系统，其特征在于，南侧鹤位(4)的鹤管(9)通过南侧装车管道(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建芳，
申请(专利权)人：龙口京港油品储运有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37