一种带有集成尾架的叉车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有集成尾架的叉车车架，包括右厢体、左厢体、前端横梁和集成尾架，所述右厢体和左厢体平行布置，前端横梁垂直连接于右厢体和左厢体的前端下侧，所述集成尾架设有下横板、尾架支撑和上横弯板，下横板连接于右厢体和左厢体的后端下侧，上横弯板两侧分别连接于右厢体和左厢体的后端上侧，尾架支撑为铸钢结构件，并焊接连接在下横板和上横弯板之间。本实用新型专利技术尾架支撑的结构为一体式铸钢件，增加了中间支撑的刚度和强度；本实用新型专利技术减少了原有的车架连接板，减少了下料和压型两道工序，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。

A forklift frame with an integrated tail frame

The utility model discloses a forklift frame with integrated tail frame, including the right compartment, left compartment, front crossbeam and integrated rear frame, the left and right compartment compartment is arranged in parallel, vertical beam connected to the front and lower front right and left the compartment compartment, the integrated tail erection under the transverse plate, tailstock support and transverse bending plate, the lower end is connected with the right under the transverse compartment and the left compartment, rear side plate bending on the transverse sides are respectively connected to the right compartment and the left compartment, tailstock support for steel structure, welding and connecting between the lower and upper horizontal plate transverse bending plate. The support structure of the utility model is an integral casting steel member, which increases the rigidity and strength of the intermediate support. The utility model reduces the original vehicle frame connecting plate, reduces the two processes of blanking and pressing, reduces labor intensity of workers, and improves production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种带有集成尾架的叉车车架
本技术属于叉车
，具体地说，它涉及一种带有集成尾架的叉车车架。
技术介绍
现有的叉车车架的叉车尾架采用在后弯板的前方焊接一个压型的车架连接板，将左右箱体和尾架焊接在一起，并通过下横板进行加强。如图6和图7所示，原叉车车架包括平行布置的原右厢体7和原左厢体8，所述原右厢体7和原左厢体8的前端下侧垂直连接原前端横梁9，所述原右厢体7和原左厢体8的后端下侧垂直连接原下横板10和原车架连接板11，上侧垂直连接原水箱支架板12和原后弯板13。所述原右厢体7和原左厢体8的下侧面分别设有原右放油螺塞71和原左放油螺塞81，且原右放油螺塞71和原左放油螺塞81所在的面与原下横板10和原车架连接板11没有关联。上述结构主要存在以下问题是：(1)这种结构的车架连接板需要经过下料和压型两道工序，由于车架连接板形状是异形所以下料时的物料浪费比较多，又由于车架连接板比较厚，所以压型工序比较困难，变形量大，工人的劳动强度高，生产效率低下。(2)与叉车左右油箱体连接的原下横板10为分离式结构，原下横板10仅将车架的原右厢体7和原左厢体8连接起来，并没有将原下横板10、原车架连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有集成尾架的叉车车架，包括右厢体(1)、左厢体(2)和前端横梁(3)，所述右厢体(1)、左厢体(2)平行布置，且分别是集成油箱、踏脚板、前、后轮防护罩的窄长形厢体焊接结构件，所述前端横梁(3)垂直连接于右厢体(1)和左厢体(2)的前端下侧；其特征在于：所述右厢体(1)、左厢体(2)的后端设有集成尾架，所述集成尾架设有下横板(4)、尾架支撑(5)和上横弯板(6)，所述下横板(4)为八字形钢板，八字形的底部两侧分别连接于右厢体(1)和左厢体(2)的后端下侧；所述上横弯板(6)为V形结构的组合板，所述上横弯板(6)的两侧分别连接于右厢体(1)和左厢体(2)的后端上侧；所述尾架支撑(5)为铸钢结...

【技术特征摘要】
1.一种带有集成尾架的叉车车架，包括右厢体(1)、左厢体(2)和前端横梁(3)，所述右厢体(1)、左厢体(2)平行布置，且分别是集成油箱、踏脚板、前、后轮防护罩的窄长形厢体焊接结构件，所述前端横梁(3)垂直连接于右厢体(1)和左厢体(2)的前端下侧；其特征在于：所述右厢体(1)、左厢体(2)的后端设有集成尾架，所述集成尾架设有下横板(4)、尾架支撑(5)和上横弯板(6)，所述下横板(4)为八字形钢板，八字形的底部两侧分别连接于右厢体(1)和左厢体(2)的后端下侧；所述上横弯板(6)为V形结构的组合板，所述上横弯板(6)的两侧分别连接于右厢体(1)和左厢体(2)的后端上侧；所述尾架支撑(5)为铸钢结构件，所述尾架支撑(5)焊接连接在下横板(4)和上横弯板(6)之间。2.根据权利要求1所述的一种带有集成尾架的叉车车架，其特征在于：所述下横板(4)八字形的底部分别设有右圆孔(41)和左圆孔(42)，所述右厢体(1)的下侧面设有右放油螺塞(11)，所述左厢体(2)的下侧面设有左放油螺塞(21)，下横板(4)与右厢体(1)、左厢体(2)下侧面焊接连接时，右放油螺塞(11)、左放油螺塞(21)分别位于右圆孔(41)和左圆孔(42)中心。3.根据权利要求1所述的一种带有集成尾架的叉车车架，其特征在于：所述尾架支撑(5)结构为一体式铸钢件，设有底板(51)、左立板(52)、右立板(53)、后立板(54)和上端板(55)；所述上端板(55)为中间开有减重方形孔的矩形板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，钱正旺，张冬林，王平，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34