小型汽车用原地旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种小型汽车用原地旋转装置，用于使小型汽车在原地转向，包括与汽车底盘重心处固定连接且用于升降顶撑所述汽车的液压转轴、与液压转轴外端部转动连接的转轴底盘、固定设置在液压转轴外端上的转向蜗轮、设置在转轴底盘上的用于驱动转向蜗轮旋转的蜗杆以及设置在小型汽车驾驶位置的控制模块，控制模块上设有用于控制液压转轴升降的升降控制开关和用于控制蜗杆转动的角度控制开关。本实用新型专利技术提供的小型汽车用原地旋转装置，使用操作简单方便，节省了时间，提高了掉头效率。

In situ rotation device for small car

【技术实现步骤摘要】
小型汽车用原地旋转装置
本技术属于汽车
，更具体地说，是涉及一种小型汽车用原地旋转装置。
技术介绍
目前各大城市的高速扩张和发展，使原本就不大的空间，就变得更加的狭小；而目前随着我国经济的发展居民收入的稳步上升，家用小汽车也成为了普通大众的出行代步工具了；日益狭小的空间和逐渐增加的小汽车之间就产生了矛盾；城市道路狭窄，需要经过多次调整才能掉头，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种小型汽车用原地旋转装置，旨在现有技术中的道路狭窄时，需要经过多次调整才能掉头，费时费力的问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种小型汽车用原地旋转装置，用于使汽车在原地转向，包括与汽车底盘重心处固定连接且用于升降顶撑所述汽车的液压转轴、与液压转轴外端部转动连接的转轴底盘、固定设置在所述液压转轴外端的转向蜗轮、设置在所述转轴底盘上的用于驱动所述转向蜗轮旋转的蜗杆以及设置在汽车驾驶位置的控制模块，所述控制模块上设有用于控制所述液压转轴升降的升降控制开关和用于控制所述蜗杆转动的角度控制开关。进一步地，所述液压转轴的轴线与所述转轴底盘的下端面相互垂直。进一步地，所述液压转轴的下端设有支撑盘，所述转轴底盘上设有用于容纳所述支撑盘的容纳槽，所述容纳槽上部设有用于封盖固定所述支撑盘的盖板。进一步地，所述支撑盘的底面与所述容纳槽之间设有第一滚珠，所述支撑盘的底面与所述容纳槽上均设有用于放置滚珠的第一环形凹槽。进一步地，所述盖板与所述蜗轮之间设有第二滚珠，所述盖板与所述蜗轮上均设有用于放置滚珠的第二环形凹槽。进一步地，所述盖板与所述转轴底盘为可拆卸连接。进一步地，所述盖板与所述转轴底盘通过销钉和螺钉连接。进一步地，所述转轴底盘的下部设有弹性垫。进一步地，所述弹性垫的下部设有防滑结构。进一步地，所述防滑结构为防滑凸起或防滑条纹。本技术提供的小型汽车用原地旋转装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术小型汽车用原地旋转装置，通过控制模块上的升降控制开关可以控制液压转轴的升降，从而带动转轴底盘向下运动，与地面接触后继续运动而将汽车顶起，到预设高度后，调整角度控制开关控制蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮旋转，从实现汽车的原地旋转，蜗轮的啮合具有自锁功能，且能传递较大传动比，能够防止汽车在转动时来回晃动，汽车旋转平稳，与蜗杆连接的动力装置的功率也可以相应的减小，旋转装置的结构更加紧凑，还能减轻负重，旋转完成后驾驶员通过控制升降控制开关将液压转轴生起到预设位置，使用操作简单方便，节省了时间，提高了掉头效率。附图说明图1为本技术实施例提供的小型汽车用原地旋转装置的使用状态示意图；图2为本技术实施例提供的小型汽车用原地旋转装置的剖视结构示意图。图中：1、汽车；2、液压转轴；21、蜗轮；3、转轴底盘；31、蜗杆；32、防尘盖；33、盖板；34、第二滚珠；35、第一滚珠；36、支撑盘；37、弹性垫；38、防滑凸起。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1及图2，现对本技术提供的小型汽车用原地旋转装置进行说明。所述小型汽车用原地旋转装置，用于使汽车在原地转向，包括与汽车底盘重心处固定连接且用于升降顶撑所述汽车1的液压转轴2、与液压转轴2外端部转动连接的转轴底盘3、固定设置在液压转轴2外端的转向蜗轮21、设置在转轴底盘3上的用于驱动转向蜗轮21旋转的蜗杆31以及设置在汽车1驾驶位置的控制模块，控制模块上设有用于控制液压转轴2升降的升降控制开关和用于控制蜗杆31转动的角度控制开关。本技术提供的小型汽车用原地旋转装置，与现有技术相比，通过控制模块上的升降控制开关可以控制液压转轴2的升降，从而带动转轴底盘3向下运动，与地面接触后继续运动而将汽车顶起，到预设高度后，调整角度控制开关控制蜗杆31转动，蜗杆31带动蜗轮21旋转，从实现汽车1的原地旋转，蜗轮21的啮合具有自锁功能，且能传递较大传动比，能够防止汽车1在转动时来回晃动，汽车1旋转平稳，与蜗杆31连接的动力装置的功率也可以相应的减小，动力装置可以是电机，随着电机的减小，旋转装置的结构更加紧凑，还能减轻负重，旋转完成后驾驶员通过控制升降控制开关将液压转轴2生起到预设位置，使用操作简单方便，节省了时间，提高了掉头效率。进一步地，请参阅图1及图2，作为本技术提供的小型汽车用原地旋转装置的一种具体实施方式，液压转轴2的轴线与转轴底盘3的下端面相互垂直。液压转轴2为液压千斤顶，通过控制模块中的升降控制开关，启动下降后，液压千斤带动转轴底盘3就会下降，当转轴底盘3碰到地面后，就会把汽车顶起，汽车顶起的距离不宜过高，轮胎与地面的距离在30mm左右最合适。进一步地，请参阅图2，作为本技术提供的小型汽车用原地旋转装置的一种具体实施方式，液压转轴2的下端设有支撑盘36，转轴底盘3上设有用于容纳支撑盘36的容纳槽，容纳槽上部设有用于封盖固定支撑盘36的盖板33。液压转轴2使用更加稳定，旋转效果更好。进一步地，请参阅图2，作为本技术提供的小型汽车用原地旋转装置的一种具体实施方式，蜗轮21套装在液压转轴2上，通过设置在液压转轴2上的轴肩定位，便于承受汽车1的压力。进一步地，请参阅图2，作为本技术提供的小型汽车用原地旋转装置的一种具体实施方式，支撑盘36的底面与容纳槽之间设有第一滚珠35，支撑盘36的底面与容纳槽上均设有用于放置滚珠的第一环形凹槽。设置第一滚珠35能够减小支撑盘36与容纳槽之间的摩擦力，减小液压转轴2旋转的阻力，第一滚珠35在支撑盘36的底面与容纳槽上的第一环形凹槽中滚动，具有定位作用，液压转轴2在旋转时定位效果更加好。进一步地，请参阅图2，作为本技术提供的小型汽车用原地旋转装置的一种具体实施方式，盖板33与蜗轮21之间设有第二滚珠34，盖板33与蜗轮21上均设有用于放置滚珠的第二环形凹槽。设置第二滚珠34能够减小盖板33与蜗轮21之间的摩擦力，减小液压转轴2旋转的阻力，第二滚珠34在盖板33与蜗轮21上的第二环形凹槽中滚动，具有定位作用，液压转轴2在旋转时定位更加好，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
小型汽车用原地旋转装置，用于使汽车在原地转向，其特征在于：包括与汽车底盘重心处固定连接且用于升降顶撑所述汽车的液压转轴、与液压转轴外端部转动连接的转轴底盘、固定设置在所述液压转轴外端的转向蜗轮、设置在所述转轴底盘上的用于驱动所述转向蜗轮旋转的蜗杆以及设置在汽车驾驶位置的控制模块，所述控制模块上设有用于控制所述液压转轴升降的升降控制开关和用于控制所述蜗杆转动的角度控制开关。

【技术特征摘要】
1.小型汽车用原地旋转装置，用于使汽车在原地转向，其特征在于：包括与汽车底盘重心处固定连接且用于升降顶撑所述汽车的液压转轴、与液压转轴外端部转动连接的转轴底盘、固定设置在所述液压转轴外端的转向蜗轮、设置在所述转轴底盘上的用于驱动所述转向蜗轮旋转的蜗杆以及设置在汽车驾驶位置的控制模块，所述控制模块上设有用于控制所述液压转轴升降的升降控制开关和用于控制所述蜗杆转动的角度控制开关。2.如权利要求1所述的小型汽车用原地旋转装置，其特征在于：所述液压转轴的轴线与所述转轴底盘的下端面相互垂直。3.如权利要求1所述的小型汽车用原地旋转装置，其特征在于：所述液压转轴的下端设有支撑盘，所述转轴底盘上设有用于容纳所述支撑盘的容纳槽，所述容纳槽上部设有用于封盖固定所述支撑盘的盖板。4.如权利要求3所述的小型汽车用原地旋转装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智勇，屈元龙，
申请(专利权)人：合肥惠科金扬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34