一种燃料电池测试平台及其温湿度控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种温湿度控制系统，包括：加湿系统，其中的加湿器、水箱、循环水泵和水加热器通过管路连接以形成加湿水循环路径；温湿度调节系统，包括在出气管路上串联设置的第一换热器、气液分离器和第二换热器，水加热器和加湿器连接的管路上通过三通流量调节阀连通有换热管路，换热管路上依次连通有多个用于对出气管路进行温度调节的换热器，出气管路上还设置有温度检测装置以及温湿度检测装置。本发明专利技术通过多个换热器来实现气体温度和湿度的精确控制，水加热器中的水既可以用于加湿器促进气体的增湿，又可以用于换热器对最终的进气温度及露点温度进行调节，从而有效提升了热量利用率，降低了能耗。本发明专利技术还公开了一种燃料电池测试平台。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池测试平台及其温湿度控制系统
本专利技术涉及燃料电池测试
，尤其涉及一种燃料电池测试平台及其温湿度控制系统。
技术介绍
质子交换膜燃料电池(protonexchangemembranefuelcell，英文简称PEMFC)是一种燃料电池，在原理上相当于水电解的“逆”装置。其单电池由阳极、阴极和质子交换膜组成，阳极为氢燃料发生氧化的场所，阴极为氧化剂还原的场所，两极都含有加速电极电化学反应的催化剂，质子交换膜作为电解质。工作时相当于一直流电源，其阳极即电源负极，阴极为电源正极。PEMFC以氢气和氧气为反应物，生成电与水，转换效率高且完全无污染、零排放，是未来车载能源的发展方向。在车辆的实际使用过程中，氢气储存在氢瓶中，经一到两级减压进入燃料电池电堆；空气通过空气压缩机泵入燃料电池电堆，为了保证氢气的充分使用，一般空气需要有一定的过量系数，然而过多的空气会造成膜的脱水，影响燃料电池寿命。因此，PEMFC在投入实际使用之前，需要在实验室环境下模拟实际使用工况进行大量的测试，燃料电池测试平台就是用于燃料电池性能测试的设备。燃料电池测试平台一般包含空气供应子系统、氢气供应子系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温湿度控制系统，用于燃料电池测试平台，其特征在于，包括：加湿系统，包括通过加湿管路(300)连接以形成加湿水循环路径的加湿器(1)、水箱(2)、循环水泵(3)、水加热器(4)，所述加湿器(1)连接于所述水箱(2)，所述水箱(2)通过所述循环水泵(3)与所述水加热器(4)相连，所述水加热器(4)连接于所述加湿器(1)，所述加湿器(1)连接有进气管路(100)和出气管路(200)；温湿度调节系统，包括在所述出气管路(200)上沿出气方向串联设置的第一换热器(11)、气液分离器(15)和第二换热器(12)，所述水加热器(4)和所述加湿器(1)连接的所述加湿管路(300)上通过三通流量调节阀(5)...

【技术特征摘要】
1.一种温湿度控制系统，用于燃料电池测试平台，其特征在于，包括：加湿系统，包括通过加湿管路(300)连接以形成加湿水循环路径的加湿器(1)、水箱(2)、循环水泵(3)、水加热器(4)，所述加湿器(1)连接于所述水箱(2)，所述水箱(2)通过所述循环水泵(3)与所述水加热器(4)相连，所述水加热器(4)连接于所述加湿器(1)，所述加湿器(1)连接有进气管路(100)和出气管路(200)；温湿度调节系统，包括在所述出气管路(200)上沿出气方向串联设置的第一换热器(11)、气液分离器(15)和第二换热器(12)，所述水加热器(4)和所述加湿器(1)连接的所述加湿管路(300)上通过三通流量调节阀(5)连通有换热管路(400)，所述换热管路(400)上依次连通有第四换热器(14)、所述第二换热器(12)、第三换热器(13)以及所述第一换热器(11)，所述气液分离器(15)与所述第二换热器(12)之间的所述出气管路(200)上设置有第一温度检测装置(21)，所述加湿器(1)的出气口与所述第一换热器(11)之间的所述出气管路(200)上设置有第一温湿度检测装置(31)，所述第二换热器(12)的出气口设置有第二温湿度检测装置(32)。2.根据权利要求1所述的温湿度控制系统，其特征在于，所述加湿器(1)为雾化加湿器。3.根据权利要求1所述的温湿度控制系统，其特征在于，所述第三换热器(13)和所述第四换热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：李克雷，梁建英，张文超，张旭，万年坊，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37