一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置，该装置包括底座、设置在底座上的矩形闸瓦固定区、滑轨总成、第一加持件、第二夹持件和圆柱形阻挡件，所述的滑轨总成和第一加持件均相对设置在闸瓦固定区的长边侧，且滑轨总成上设置可在滑轨总成上沿长边方向直线滑动的涂色挡瓦，所述的第二夹持件和圆柱形阻挡件分别相对设置在闸瓦固定区的短边侧。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有结构简单、易于拆卸组装、生产成本低、使用方便等优点。

A clamping rail train brake painting device

The utility model relates to a clamping type rail train brake painting device, the device comprises a base, set up on the base of the rectangular area, brake fixed slide assembly, the first blessing, the second clamping part and a cylindrical block, wherein the slide assembly long side pieces are arranged relatively and the first blessing in the brake fixed zone, and the slide assembly is arranged on the slide assembly line along the long side direction of the sliding block color tile, the short side of the second clamping part and the cylindrical barrier pieces are arranged in the shoe relatively fixed zone. Compared with the existing technology, the utility model has the advantages of simple structure, easy disassembly and assembly, low production cost, convenient use and the like.

【技术实现步骤摘要】
一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置
本技术涉及闸瓦磨损度检测领域，尤其是涉及一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置。
技术介绍
现有的闸瓦无法直观的观察到是否需要更换，在日检过程中，工人需要耗费精力根据经验来判断闸瓦磨损度，不精确且工作量大，容易疲劳。因此需要一种方法让闸瓦磨损度检测更加简单直观。现有的检测方法除工人肉眼观察外还有视觉检测，视觉检测方法为通过图像采集设备对闸瓦进行图像采集，信息上传至处理端进行判断处理，最终得出闸瓦磨损量结果及判断闸瓦是否故障。其方法成本高，且耗时长，无法满足列车日检工作要求。而本专利设计的装置可以对闸瓦进行夹持涂色处理，成本低，且检测时直观明了，可很好地适应列车日检的流水作业。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置，该装置包括底座、设置在底座上的矩形闸瓦固定区、滑轨总成、第一加持件、第二夹持件和圆柱形阻挡件，所述的滑轨总成和第一加持件均相对设置在闸瓦固定区的长边侧，且滑轨总成上设置可在滑轨总成上沿长边方向直线滑动的涂色挡瓦，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置，其特征在于，该装置包括底座(1)、设置在底座(1)上的矩形闸瓦固定区、滑轨总成、第一加持件、第二夹持件和圆柱形阻挡件(2)，所述的滑轨总成和第一加持件均相对设置在闸瓦固定区的长边侧，且滑轨总成上设置可在滑轨总成上沿长边方向直线滑动的涂色挡瓦(3)，所述的第二夹持件和圆柱形阻挡件(2)分别相对设置在闸瓦固定区的短边侧。

【技术特征摘要】
1.一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置，其特征在于，该装置包括底座(1)、设置在底座(1)上的矩形闸瓦固定区、滑轨总成、第一加持件、第二夹持件和圆柱形阻挡件(2)，所述的滑轨总成和第一加持件均相对设置在闸瓦固定区的长边侧，且滑轨总成上设置可在滑轨总成上沿长边方向直线滑动的涂色挡瓦(3)，所述的第二夹持件和圆柱形阻挡件(2)分别相对设置在闸瓦固定区的短边侧。2.根据权利要求1所述的一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置，其特征在于，所述的滑轨总成设有两个，每个滑轨总成均包括挡瓦滑轨(41)以及设置在挡瓦滑轨(41)两端且固定在底座上的滑轨固定块(42)，所述的涂色挡瓦两端分别与两个滑轨总成的挡瓦滑轨滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置，其特征在于，所述的挡瓦滑轨(41)截面为圆形或方形，滑轨固定块(42)上开设有与挡瓦滑轨(41)配合的安装孔。4.根据权利要求2所述的一种夹持式轨道交通列车闸瓦涂色装置，其特征在于，所述的挡瓦滑轨(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴江涛，方宇，胡定玉，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海,31