The invention provides a loss of the asphalt layer, asphalt loss layer comprises the following raw materials composition and weight: 28~65 of coarse aggregate weight; fine aggregate 9~32 weight 8~13 weight; steel slag; raw material composition of the asphalt loss layer also includes asphalt, the asphalt content of coarse aggregate the fine aggregate and the total weight of 5.5~7%. The application of the steel slag, modified asphalt, asphalt preparation of ultra-thin layer asphalt can enhance the wear, wear resistance and strength effectively, and can effectively enhance the asphalt layer loss of rutting resistance, and the material of steel slag containing 75 m size, the hydration reaction in the water environment will happen slowly, increase the strength and water stability of asphalt layer loss, so that the quality of the asphalt layer loss is stable and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种沥青损耗层及其制备方法和用途
本专利技术涉及一种沥青损耗层，特别是涉及一种以钢渣作为主要原料的沥青损耗层。
技术介绍
近年来，我国高速公路发展迅速，超薄磨耗层能有效改善路面抗滑性、提高路面耐久性和减少道路使用营运费用，可用于沥青路面的预防性养护、新建路面上面层和改善水泥混凝土路面的行车舒适性。而钢渣作为炼钢过程中的工业废渣，由于利用率低，导致钢渣的大量堆弃。钢渣具有碱度高、坚硬、耐磨等特点，适合应用于沥青混合料中。超薄磨耗层所用到的混合料类型较为繁多，主要有Superpave密级配混合料、SMA混合料、UTBWC混合料、OGFC混合料以及NovaChip混合料等。SMA混合料虽然较普通的密集配混合料具有更高的成本，但性能更优，尤其是交通量大、重交通的情况下，具有更好的效费比。SMA混合料(沥青玛蹄脂碎石混合料)是一种以沥青、矿粉及限位稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料。普通的SMA混合料一般采用玄武岩或辉绿岩，现有的一些研究也有使用钢渣替代玄武岩或辉绿岩的结果，但应用表明钢渣比重大(3.500g/cm3)的特点使得油石比同样的情况下，实际用油量偏大，产品造价偏高，造...
【技术保护点】
一种沥青损耗层，其特征在于，所述沥青损耗层包括以下原料组分及重量份：粗集料 28～65重量份细集料 9～32重量份钢渣矿粉 8～13重量份所述沥青损耗层的原料组分中还包括沥青，所述沥青用量为粗集料和细集料总重量的5.5～7％。
【技术特征摘要】
1.一种沥青损耗层，其特征在于，所述沥青损耗层包括以下原料组分及重量份：粗集料28～65重量份细集料9～32重量份钢渣矿粉8～13重量份所述沥青损耗层的原料组分中还包括沥青，所述沥青用量为粗集料和细集料总重量的5.5～7％。2.根据权利要求1所述的沥青损耗层，其特征在于：所述粗集料为符合JGJ52-2006要求的公称粒级大于4.75mm的颗粒。3.根据权利要求1所述的沥青损耗层，其特征在于：所述粗集料的级配范围为：采用方孔筛筛孔边长尺寸为2.36mm的累计筛余为95～100wt％；采用方孔筛筛孔边长尺寸为4.75mm的累计筛余为85～100wt％；采用方孔筛筛孔边长尺寸为9.5mm的累计筛余为0～10wt％；采用方孔筛筛孔边长尺寸为12.0mm的累计筛余为0。4.根据权利要求1所述的沥青损耗层，其特征在于：所述细集料的公称粒径小于4.75mm。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国威，朱李俊，韩甲兴，金强，
申请(专利权)人：中冶宝钢技术服务有限公司，上海中冶环境工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。