一种自行车用车载电棍防卫器制造技术

本发明专利技术属于自行车技术领域，具体的说是一种自行车用车载电棍防卫器，包括盖板、底板、密封单元、减震装置、发电模块、定位模块、定位按钮、蓄电池和电棍，盖板通过减震装置安装在底板上，盖板和底板同轴安装在自行车的坐垫架上，盖板和底板之间设有密封单元，发电模块位于电棍的两侧，定位模块安装在盖板的下表面，蓄电池设于底板的下表面；电棍通过定位模块固定在盖板的下表面；电击头的顶部设为圆台面，电击头的侧表面设有圆环槽，电棍和定子之间由内向外依次设有棘轮、棘爪盘和转子，后盖的中心设有放电按钮，发电模块包括齿轮和滑动伸缩杆；本发明专利技术能够对电棍进行自动充电，同时减小了自行车颠簸时对人体产生的震动。

A vehicle mounted electric stick defer for bicycles

The invention belongs to the technical field of bicycles, in particular for vehicle mounted electric batons defense device of a bicycle, which comprises a cover plate and a bottom plate, a sealing unit, damping device, power module, positioning module, positioning buttons, batteries and electric batons, the cover is arranged on the bottom plate through a damping device, a cover plate and a bottom plate coaxially mounted on the bicycle cushion on the sealing unit is arranged between the cover plate and the bottom plate, both sides of power module in electric rod, the positioning module is arranged on the lower surface of the lower surface of the battery cover plate, the bottom plate; electric rod is fixed on the lower surface of the cover plate through the positioning module; the top head is a circular table shock, shock side surface is provided with a ring head slot between electric batons and stator from inside to outside is provided with a ratchet wheel and ratchet wheel and the rotor, the cover is arranged in the center of the discharge button, power module includes a gear and a slide A telescopic rod; the invention can automatically charge the electric stick and reduce the shock to the body when the bicycle is bumped.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用车载电棍防卫器
本专利技术属于自行车
，具体的说是一种自行车用车载电棍防卫器。
技术介绍
众所周知，旅游的交通工具很多，列如汽车、轮船、火车和飞机；然而，很多人为了更加亲近大自然而选择自行车骑行，在直观饱览沿途风景的同时，也减少了能源的浪费；骑行游折射出当代社会经济文化的多样性和价值品味的提升。但是，旅游到较偏远的地区，容易受到野生动物的袭击，严重的甚至威胁到生命，因此旅游中都会携带一些防身设备。目前，电棍是一种简单、方便、使用的自卫武器，它可以瞬间产生高压电击，使得对方晕厥，所以电棍是防身设备的首选。故有必要对自相车和电棍进行一体化设计，外出骑行就不必额外携带防身武器了。现有技术中也出现了一些自行车的车架电棍的技术方案，如申请号为201620849956.3的一项中国专利公开了一种自行车车架上的电棍，包括自行车车架、底管和自行车车座，自行车车座下端与电棍固定相连，电棍头部插入空心的坐管中，坐管上端设有一个活动的螺丝，坐管与自行车车座不能相对移动。该技术方案虽然能够实现自行车车架上安装电棍，但该技术方案仅能够将电棍的头部插入空心的坐管中，而对于长途骑行，电棍缺电时，则无法保证电棍的正常工作，同时，也不能利用骑行过程中产生的能量对电棍进行充电，使得该专利技术的使用受到限制。鉴于此，本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，能够对电棍进行自动充电，同时减小了自行车颠簸时对人体产生的震动，适用范围较广，其具体有益效果如下：1.本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，本专利技术所述发电模块包括棘轮、棘爪盘、转子和定子，所述电棍和定子之间由内向外依次设有棘轮、棘爪盘和转子；发电模块与定位模块配合用于使电棍带动发电模块发电，发电模块通过稳压器将电能输送给蓄电池。2.本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，所述定位模块包括盒体、曲柄圆盘导杆机构和弹簧；所述曲柄圆盘导杆机构通过弹簧固定在盒体的内表面上；所述盒体的内表面设有贯穿盒体侧壁的定位口；所述盒体的上下表面均设有滑轨，所述滑轨用于使曲柄圆盘导杆机构在水平方向运动；所述曲柄圆盘导杆机构通过定位口固定电棍。定位模块用于自动固定电棍，定位按钮用于控制定位模块来使电棍脱离定位模块；定位模块便于使旅客拿放电棍。3.本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，所述减震装置包括光杆和弹簧，所述盖板表面设有贯穿盖板的通孔；所述光杆侧表面套有弹簧，且光杆的上端穿过盖板的通孔，光杆的下端固定在底板上。减震装置用于固定盖板和底板，同时，减震装置能够减轻自行车因颠簸对人体产生的震动。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种自行车用车载电棍防卫器，本专利技术主要用于旅客骑自行车户外旅行时能够进行安全防卫，本专利技术通过定位模块将电棍夹紧，发电模块与电棍中简化了本专利技术的结构。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，包括盖板、底板、密封单元、减震装置、发电模块、定位模块、定位按钮、蓄电池和电棍，所述盖板通过减震装置安装在底板上；所述盖板和底板为圆形，且盖板和底板同轴安装在自行车的坐垫架上，盖板和底板之间设有密封单元；所述发电模块位于电棍的两侧；所述定位模块安装在盖板的下表面，且定位模块用于固定电棍；所述定位按钮用于控制定位模块工作；所述蓄电池设于底板的下表面；所述电棍通过定位模块固定在盖板的下表面；所述电棍包括电击头、棍体和后盖；所述电击头通过棍体安装在后盖上；所述电击头的顶部设为圆台面，所述电击头的侧表面设有圆环槽；所述棍体的外表面对称设有长方形槽，且电棍的外表面设有螺纹；所述后盖的中心设有放电按钮；所述发电模块包括棘轮、棘爪盘、转子和定子，所述电棍和定子之间由内向外依次设有棘轮、棘爪盘和转子；所述密封单元对称设有开口。优选的，所述减震装置包括光杆和弹簧，所述盖板表面设有贯穿盖板的通孔；所述光杆侧表面套有弹簧，且光杆的上端穿过盖板的通孔，光杆的下端固定在底板上。优选的，所述定位模块包括盒体、曲柄圆盘导杆机构和弹簧；所述曲柄圆盘导杆机构通过弹簧固定在盒体的内表面上；所述盒体的内表面设有贯穿盒体侧壁的定位口；所述盒体的上下表面均设有滑轨，所述滑轨用于使曲柄圆盘导杆机构在水平方向运动；所述曲柄圆盘导杆机构通过定位口固定电棍。优选的，所述长方形槽中设有转向灯，转向灯的上端铰接在长方形槽的内壁上。优选的，所述电击头上表面设有金属接头，所述金属接头用于对电棍充电，且金属接头用于电棍对外界放电。本专利技术的有益效果是：1.本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，本专利技术所述发电模块包括棘轮、棘爪盘、转子和定子，所述电棍和定子之间由内向外依次设有棘轮、棘爪盘和转子；发电模块与定位模块配合用于使电棍带动发电模块发电，发电模块通过稳压器将电能输送给蓄电池。2.本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，所述定位模块包括盒体、曲柄圆盘导杆机构和弹簧；所述曲柄圆盘导杆机构通过弹簧固定在盒体的内表面上；所述盒体的内表面设有贯穿盒体侧壁的定位口；所述盒体的上下表面均设有滑轨，所述滑轨用于使曲柄圆盘导杆机构在水平方向运动；所述曲柄圆盘导杆机构通过定位口固定电棍。定位模块用于自动固定电棍，定位按钮用于控制定位模块来使电棍脱离定位模块；定位模块便于使旅客拿放电棍。3.本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，所述减震装置包括光杆和弹簧，所述盖板表面设有贯穿盖板的通孔；所述光杆侧表面套有弹簧，且光杆的上端穿过盖板的通孔，光杆的下端固定在底板上。减震装置用于固定盖板和底板，同时，减震装置能够减轻自行车因颠簸对人体产生的震动。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术的安装位置示意图；图2是本专利技术的剖视图；图3是图2中A-A剖视图；图4是定位模块的结构示意图；图5是图2中B-B剖视图；图中：盖板1、底板2、密封单元3、减震装置4、发电模块5、定位模块6、定位按钮7、蓄电池8、电棍9、电击头91、棍体92、后盖93、圆台面911、圆环槽912、长方形槽921、放电按钮931、棘轮51、棘爪盘52、转子53、伸缩机构541、定子54、开口31、光杆41、盒体61、曲柄圆盘导杆机构62、定位口611、滑轨612、设有转向灯94、转向按钮941、贴合槽11。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1至图5所示，本专利技术所述的一种自行车用车载电棍防卫器，包括盖板1、底板2、密封单元3、减震装置4、发电模块5、定位模块6、定位按钮7、蓄电池8和电棍9，所述盖板1通过减震装置4安装在底板2上；所述盖板1和底板2为圆形，且盖板1和底板2同轴安装在自行车的坐垫架上，盖板1和底板2之间设有密封单元3；所述发电模块5位于电棍9的两侧；所述定位模块6安装在盖板1的下表面，且定位模块6用于固定电棍9；所述定位按钮7用于控制定位模块6工作；所述蓄电池8设于底板2的下表面；所述电棍9通过定位模块6固定在盖板1的下表面；所述电棍9包括电击头91、棍体92和后盖93；所述电击头91通过棍体92安装在后盖93上；所述电击头91的顶部设为圆台面911，所述电击头91的侧表面设有圆环槽912；所述棍体92的外表面对称设有长方形槽92本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用车载电棍防卫器，其特征在于：包括盖板(1)、底板(2)、密封单元(3)、减震装置(4)、发电模块(5)、定位模块(6)、定位按钮(7)、蓄电池(8)和电棍(9)，所述盖板(1)通过减震装置(4)安装在底板(2)上；所述盖板(1)和底板(2)为圆形，且盖板(1)和底板(2)同轴安装在自行车的坐垫架上，盖板(1)和底板(2)之间设有密封单元(3)；所述发电模块(5)位于电棍(9)的两侧；所述定位模块(6)安装在盖板(1)的下表面，且定位模块(6)用于固定电棍(9)；所述定位按钮(7)用于控制定位模块(6)工作；所述蓄电池(8)设于底板(2)的下表面；所述电棍(9)通过定位模块(6)固定在盖板(1)的下表面；所述电棍(9)包括电击头(91)、棍体(92)和后盖(93)；所述电击头(91)通过棍体(92)安装在后盖(93)上；所述电击头(91)的顶部设为圆台面(911)，所述电击头(91)的侧表面设有圆环槽(912)；所述棍体(92)的外表面对称设有长方形槽(921)，且电棍(9)的外表面设有螺纹；所述后盖(93)的中心设有放电按钮(931)；所述发电模块(5)包括棘轮(51)、棘爪盘(52)、转子(53)和定子(54)，所述电棍(9)和定子(54)之间由内向外依次设有棘轮(51)、棘爪盘(52)和转子(53)；所述密封单元(3)对称设有开口(31)。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车用车载电棍防卫器，其特征在于：包括盖板(1)、底板(2)、密封单元(3)、减震装置(4)、发电模块(5)、定位模块(6)、定位按钮(7)、蓄电池(8)和电棍(9)，所述盖板(1)通过减震装置(4)安装在底板(2)上；所述盖板(1)和底板(2)为圆形，且盖板(1)和底板(2)同轴安装在自行车的坐垫架上，盖板(1)和底板(2)之间设有密封单元(3)；所述发电模块(5)位于电棍(9)的两侧；所述定位模块(6)安装在盖板(1)的下表面，且定位模块(6)用于固定电棍(9)；所述定位按钮(7)用于控制定位模块(6)工作；所述蓄电池(8)设于底板(2)的下表面；所述电棍(9)通过定位模块(6)固定在盖板(1)的下表面；所述电棍(9)包括电击头(91)、棍体(92)和后盖(93)；所述电击头(91)通过棍体(92)安装在后盖(93)上；所述电击头(91)的顶部设为圆台面(911)，所述电击头(91)的侧表面设有圆环槽(912)；所述棍体(92)的外表面对称设有长方形槽(921)，且电棍(9)的外表面设有螺纹；所述后盖(93)的中心设有放电按钮(931)；所述发电模块(5)包括棘轮(51)、棘爪盘(52)、转子(53)和定子(54)，所述电棍(9)和定子(54)之间由内向外依次设有棘轮(51)、棘爪盘(52)和转子(53)；所述密封单元(3)对称设有开口(31)。2.根据权利要求1所述的一种自行车用车载电棍防卫器，其特征在于：所述减震装置(4)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国良，钱中兴，刘华玲，
申请(专利权)人：吴国良，
类型：发明
国别省市：北京,11