一种新型的散热器总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型的散热器总成，包括底座，框架结构，散热器盖，入水口连接管接头，风扇护气罩，风扇，出水口连接管接头，导水槽装置，密封垫，温度传感器，紧固螺钉，风扇转速控制器和水箱，所述的框架结构焊接在底座上；所述的散热器盖设置在水箱顶部正中间位置；所述的入水口连接管接头设置在水箱的右端中心位置；所述的风扇护气罩用螺钉固定在框架结构的四个角向位置；所述的风扇分别安装在四个对应的风扇护气罩中。本实用新型专利技术的温度传感器设置在出水口处，能实时感知出水的温度，根据水温的高低，控制风扇的转速；导水槽装置，取代弯头结构，减少热水运行阻力；冷却管材料为紫铜材料，散热效果最好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的散热器总成
本技术属于汽车装置
，尤其涉及一种新型的散热器总成。
技术介绍
散热器是我们日常用来给汽车发动机散热的装置。通常当开动一辆汽车的时候，发动机产生的热量足以摧毁汽车本身。因此汽车上安装了一套冷却系统来保护它免受损害，保护发动机避免因过热造成的破坏，并使发动机在适当的温度范围内进行工作。散热器的形式多种多样，冷却管布置有纵向也有横向的。但是现有的散热器总成还存在着风扇转速不能调整，水流流动阻力大，散热效果差的问题。因此，专利技术一种新型的散热器总成显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型的散热器总成，以解决现有的散热器总成还存在着风扇转速不能调整，水流流动阻力大，散热效果差的问题。一种新型的散热器总成，包括底座，框架结构，散热器盖，入水口连接管接头，风扇护气罩，风扇，出水口连接管接头，导水槽装置，密封垫，温度传感器，紧固螺钉，风扇转速控制器和水箱，所述的框架结构焊接在底座上；所述的散热器盖设置在水箱顶部正中间位置；所述的入水口连接管接头设置在水箱的右端中心位置；所述的风扇护气罩用螺钉固定在框架结构的四个角向位置；所述的风扇分别安装在四个对应的风扇护气罩中；所述的出水口连接管接头设置在右水套导水槽的最底部位置；所述的导水槽装置包括左水套导水槽，冷却管，散热片，右水套导水槽和冷却管支架，所述的左水套导水槽上端与水箱左端相通；所述的冷却管的左右两端焊接在冷却管支架上；所述的散热片设置在冷却管的周围位置；所述的右水套导水槽设置在散热片的右端位置；所述的冷却管支架底部用螺栓固定在底座上；所述的密封垫设置在左水套导水槽与冷却管支架中间位置；所述的温度传感器设置在出水口连接管接头右侧的位置；所述的紧固螺钉分布在风扇护气罩上；所述的风扇转速控制器设置在散热器盖的右侧位置；所述的水箱设置在框架结构的顶端平面位置。优选的，所述的温度传感器设置在出水口处。优选的，所述的导水槽装置包括左水套导水槽，冷却管，散热片，右水套导水槽和冷却管支架，所述的左水套导水槽上端与水箱左端相通；所述的冷却管的左右两端焊接在冷却管支架上；所述的散热片设置在冷却管的周围位置；所述的右水套导水槽设置在散热片的右端位置；所述的冷却管支架底部用螺栓固定在底座上。优选的，所述的冷却管材料为紫铜材料。优选的，所述的左水套导水槽直接用螺栓紧固在框架结构上。优选的，所述的出水口连接管接头处设有放水开关。优选的，所述的散热片前方加一层防护网。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：由于本技术的一种新型的散热器总成广泛应用于汽车装置
同时，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的温度传感器设置在出水口处，能实时感知出水的温度，根据水温的高低，控制风扇的转速。2.本技术中，所述的导水槽装置，取代弯头结构，减少热水运行阻力。3.本技术中，所述的冷却管材料为紫铜材料，散热效果最好。4.本技术中，所述的左水套导水槽直接用螺栓紧固在框架结构上，拆装方便，便于清理水垢。5.本技术中，所述的出水口连接管接头处设有放水开关，需要时能将水彻底放干净。6.本技术中，所述的散热片前方加一层防护网，防止有东西进入散热片而影响散热效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的散热器总成的左视图。图3是本技术的导水槽装置的结构示意图。图中：1、底座；2、框架结构；3、散热器盖；4、入水口连接管接头；5、风扇护气罩；6、风扇；7、出水口连接管接头；8、导水槽装置；81、左水套导水槽；82、冷却管；83、散热片；84、右水套导水槽；85、冷却管支架；9、密封垫；10、温度传感器；12、风扇转速控制器；13、水箱。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种新型的散热器总成，包括底座1，框架结构2，散热器盖3，入水口连接管接头4，风扇护气罩5，风扇6，出水口连接管接头7，导水槽装置8，密封垫9，温度传感器10，紧固螺钉11，风扇转速控制器12和水箱13，所述的框架结构2焊接在底座1上；所述的散热器盖3设置在水箱13顶部正中间位置；所述的入水口连接管接头4设置在水箱13的右端中心位置；所述的风扇护气罩5用螺钉固定在框架结构2的四个角向位置；所述的风扇6分别安装在四个对应的风扇护气罩5中；所述的出水口连接管接头7设置在右水套导水槽84的最底部位置；所述的导水槽装置8包括左水套导水槽81，冷却管82，散热片83，右水套导水槽84和冷却管支架85，所述的左水套导水槽81上端与水箱13左端相通；所述的冷却管82的左右两端焊接在冷却管支架85上；所述的散热片83设置在冷却管82的周围位置；所述的右水套导水槽84设置在散热片83的右端位置；所述的冷却管支架85底部用螺栓固定在底座1上；所述的密封垫9设置在左水套导水槽81与冷却管支架85中间位置；所述的温度传感器10设置在出水口连接管接头7右侧的位置；所述的紧固螺钉11分布在风扇护气罩5上；所述的风扇转速控制器12设置在散热器盖3的右侧位置；所述的水箱13设置在框架结构2的顶端平面位置。上述实施例中，具体的，所述的温度传感器10设置在出水口处。上述实施例中，具体的，所述的导水槽装置8包括左水套导水槽81，冷却管82，散热片83，右水套导水槽84和冷却管支架85，所述的左水套导水槽81上端与水箱13左端相通；所述的冷却管82的左右两端焊接在冷却管支架85上；所述的散热片83设置在冷却管82的周围位置；所述的右水套导水槽84设置在散热片83的右端位置；所述的冷却管支架85底部用螺栓固定在底座1上。上述实施例中，具体的，所述的冷却管82材料为紫铜材料。上述实施例中，具体的，所述的左水套导水槽81直接用螺栓紧固在框架结构2上。上述实施例中，具体的，所述的出水口连接管接头7处设有放水开关。上述实施例中，具体的，所述的散热片83前方加一层防护网。工作原理本技术中，开启汽车发动机，开始时温度较低，风扇6转速较慢。随着缸体的不断运动温度迅速升高，出水口处，温度传感器10迅速把温度传输给风扇转速控制器12，然后，风扇转速传感器12根据水温度的高低，来调整风扇6的转速。同时，热水在导水槽装置8中流动，阻力较小，加速水的流动，热水在铜质的冷却管82中运行，提高了热水的散热能力，增加了散热效果。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的散热器总成，其特征在于，该新型的散热器总成，包括底座(1)，框架结构(2)，散热器盖(3)，入水口连接管接头(4)，风扇护气罩(5)，风扇(6)，出水口连接管接头(7)，导水槽装置(8)，密封垫(9)，温度传感器(10)，紧固螺钉(11)，风扇转速控制器(12)和水箱(13)，所述的框架结构(2)焊接在底座(1)上；所述的散热器盖(3)设置在水箱(13)顶部正中间位置；所述的入水口连接管接头(4)设置在水箱(13)的右端中心位置；所述的风扇护气罩(5)用螺钉固定在框架结构(2)的四个角向位置；所述的风扇(6)分别安装在四个对应的风扇护气罩(5)中；所述的出水口连接管接头(7)设置在右水套导水槽(84)的最底部位置；所述的导水槽装置(8)包括左水套导水槽(81)，冷却管(82)，散热片(83)，右水套导水槽(84)和冷却管支架(85)，所述的左水套导水槽(81)上端与水箱(13)左端相通；所述的冷却管(82)的左右两端焊接在冷却管支架(85)上；所述的散热片(83)设置在冷却管(82)的周围位置；所述的右水套导水槽(84)设置在散热片(83)的右端位置；所述的冷却管支架(85)底部用螺栓固定在底座(1)上；所述的密封垫(9)设置在左水套导水槽(81)与冷却管支架(85)中间位置；所述的温度传感器(10)设置在出水口连接管接头(7)右侧的位置；所述的紧固螺钉(11)分布在风扇护气罩(5)上；所述的风扇转速控制器(12)设置在散热器盖(3)的右侧位置；所述的水箱(13)设置在框架结构(2)的顶端平面位置。...

【技术特征摘要】
1.一种新型的散热器总成，其特征在于，该新型的散热器总成，包括底座(1)，框架结构(2)，散热器盖(3)，入水口连接管接头(4)，风扇护气罩(5)，风扇(6)，出水口连接管接头(7)，导水槽装置(8)，密封垫(9)，温度传感器(10)，紧固螺钉(11)，风扇转速控制器(12)和水箱(13)，所述的框架结构(2)焊接在底座(1)上；所述的散热器盖(3)设置在水箱(13)顶部正中间位置；所述的入水口连接管接头(4)设置在水箱(13)的右端中心位置；所述的风扇护气罩(5)用螺钉固定在框架结构(2)的四个角向位置；所述的风扇(6)分别安装在四个对应的风扇护气罩(5)中；所述的出水口连接管接头(7)设置在右水套导水槽(84)的最底部位置；所述的导水槽装置(8)包括左水套导水槽(81)，冷却管(82)，散热片(83)，右水套导水槽(84)和冷却管支架(85)，所述的左水套导水槽(81)上端与水箱(13)左端相通；所述的冷却管(82)的左右两端焊接在冷却管支架(85)上；所述的散热片(83)设置在冷却管(82)的周围位置；所述的右水套导水槽(84)设置在散热片(83)的右端位置；所述的冷却管支架(85)底部用螺栓固定在底座(1)上；所述的密封垫(9)设置在左水套导水槽(81)与冷却管支架(85)中间位置；所述的温度传感器(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒金华，管鸿宇，舒彬彬，朱定真，舒奇青，
申请(专利权)人：浙江驰田散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33