内藏式两端带锁开窗器制造技术

技术编号:17680000 阅读:47 留言:0更新日期:2018-04-11 22:31
本实用新型专利技术公开了内藏式两端带锁开窗器,包括执行杆、前端盖、缸筒、接头、外活塞、自锁弹簧、钢珠套、钢珠、内活塞、退锁弹簧、弹簧套、后端盖、通气管、前缸腔、后缸腔、U形支架安装螺纹、前缸腔进气孔和后缸腔进气孔,缸筒对应两侧安装有前端盖和后端盖,且前端盖和后端盖上均安装有接头和U形固定锁芯,后端盖顶部开设有前缸腔进气孔和后缸腔进气孔,且前缸腔进气孔与后缸腔进气孔连接,缸筒内壁安装有通气管,且通气管通过接头连接前端盖和后端盖,缸筒内部安装有外活塞和内活塞,且外活塞安装在内活塞顶部,该内藏式两端带锁开窗器,可避免了人工控制的麻烦,整个设计提高了工作效率和减少了能量损失。

【技术实现步骤摘要】
内藏式两端带锁开窗器
本技术涉及空气动力转换设备
,具体为内藏式两端带锁开窗器。
技术介绍
随着时代的发展,压缩空气这一名词也越来越常见,所谓压缩空气即被外力压缩的空气,因为空气具有可压缩性,经空气压缩机做机械功使本身体积缩小、压力提高后的空气叫压缩空气,其次压缩空气是重要的动力源,与其它能源比,它具有下列明显的特点,清晰透明,输送方便,没有特殊的有害性能,没有起火危险,不怕超负荷,能在许多不利环境下工作,空气在地面上到处都有,取之不尽,因此现阶段社会对压缩空气的制备有了很大的研究,最重要的就是研发处理许多类型的空气压缩装置,其中最为重要的就是气缸,气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力,但是就现有的气缸而言,在活塞杆上的推力和拉力无法确定,由此在气缸的工作上就容易造成气缸动力不足或动力过剩的现象,另外对于现实工作而言若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作,但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费,因此需求一中内定设置的额度运动大小和自动可上锁处理的气缸设备就迫切需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供内藏式两端带锁开窗器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题本文档来自技高网
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内藏式两端带锁开窗器

【技术保护点】
内藏式两端带锁开窗器,包括执行杆(1)、前端盖(2)、缸筒(3)、接头(4)、外活塞(5)、自锁弹簧(6)、钢珠套(7)、钢珠(8)、内活塞(9)、退锁弹簧(10)、弹簧套(11)、后端盖(12)、通气管(13)、前缸腔(14)、后缸腔(15)、U形支架安装螺纹(16)、前缸腔进气孔(17)和后缸腔进气孔(18),其特征在于:所述缸筒(3)对应两侧安装有前端盖(2)和后端盖(12),且前端盖(2)和后端盖(12)上均安装有接头(4)和U形固定锁芯,所述后端盖(12)顶部开设有前缸腔进气孔(17)和后缸腔进气孔(18),且前缸腔进气孔(17)与后缸腔进气孔(18)连接,所述缸筒(3)内壁安装有通...

【技术特征摘要】
1.内藏式两端带锁开窗器,包括执行杆(1)、前端盖(2)、缸筒(3)、接头(4)、外活塞(5)、自锁弹簧(6)、钢珠套(7)、钢珠(8)、内活塞(9)、退锁弹簧(10)、弹簧套(11)、后端盖(12)、通气管(13)、前缸腔(14)、后缸腔(15)、U形支架安装螺纹(16)、前缸腔进气孔(17)和后缸腔进气孔(18),其特征在于:所述缸筒(3)对应两侧安装有前端盖(2)和后端盖(12),且前端盖(2)和后端盖(12)上均安装有接头(4)和U形固定锁芯,所述后端盖(12)顶部开设有前缸腔进气孔(17)和后缸腔进气孔(18),且前缸腔进气孔(17)与后缸腔进气孔(18)连接,所述缸筒(3)内壁安装有通气管(13),且通气管(13)通过接头(4)连接前端盖(2)和后端盖(12),所述缸筒(3)内部安装有外活塞(5)和内活塞(9),且外活塞(5)安装在内活塞(9)顶部,所述缸筒(3)内部靠近前端...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑元阳
申请(专利权)人:温州雅阁通风设备有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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