道路行驶时间的预测方法和系统技术方案

本公开实施例提出了一种道路行驶时间预测方法和系统。所述方法包括：设定通行区间；根据路阻容差，动态确定参考时间间隔；根据所确定的参考时间间隔和当前时间，确定所述通行区间的历史行驶时间和实时行驶时间；以及，根据所确定的历史行驶时间和实时行驶时间，确定当前时刻车辆行驶时间的预测值。根据本公开实施例，通过动态地选择参考时间间隔，可以选取更有参考价值的时间段内的行驶数据，提高预测的精确度。

【技术实现步骤摘要】
道路行驶时间的预测方法和系统
本专利技术涉及智能交通领域，具体地涉及一种道路行驶时间的预测方法和系统。
技术介绍
随着城市的发展，人们的出行离不开各种交通工具。为出行者提供城市道路行驶时间的预测，有助于出行者选择合适的交通工具和出行时间。车辆在同一区间的行驶时间既符合一定的交通规律，又受到许多实时因素的影响。如天气、事故、临时管制，都会影响到车辆的通行时间。美国专利公开US2015354972(A1)公开了一种行驶时间预测方法和行驶时间预测设备。该专利公开提出：计算机参考通过在多个时间观测车辆通过路段的行驶时间而形成的观测数据；然后，计算机基于观测数据，获得在预测目标日的第一时间的行驶时间的第一统计值；计算机还获取在第一时间之后的第二时间的行驶时间的第二统计值；然后，计算机基于第一统计值、第二统计值和观测到的第一时间的行驶时间来计算第二时间的行驶时间的预测值；计算机计算预测值，使得第二统计值与第二时间的预测值之间的差小于第一统计值与观测到的第一时间的行驶时间之间的差。中国专利技术专利公开CN105702036A公开了一种车辆行驶时间计算方法、装置及系统。所述方法通过选取历史时间序列中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路行驶时间预测方法，包括：设定通行区间；根据路阻容差，动态确定参考时间间隔；根据所确定的参考时间间隔和当前时间，确定所述通行区间的历史行驶时间和实时行驶时间；以及根据所确定的历史行驶时间和实时行驶时间，确定当前时刻车辆行驶时间的预测值。

【技术特征摘要】
1.一种道路行驶时间预测方法，包括：设定通行区间；根据路阻容差，动态确定参考时间间隔；根据所确定的参考时间间隔和当前时间，确定所述通行区间的历史行驶时间和实时行驶时间；以及根据所确定的历史行驶时间和实时行驶时间，确定当前时刻车辆行驶时间的预测值。2.根据权利要求1所述的方法，其中，通过下式确定当前时刻车辆行驶时间的预测值：其中，为行驶时间的预测值，Trun为实时行驶时间，T′run为历史行驶时间，f为根据预测需求通过离线学习选定的函数类型。3.根据权利要求1所述的方法，还包括：基于历史行驶数据，计算等价路阻函数变化阈值Δφ，作为路阻容差。4.根据权利要求3所述的方法，其中，根据下式确定所述参考时间间隔Δt，其中，φ(t)为路阻函数，φ(t)′为路阻函数的导数。5.根据权利要求4所述的方法，其中，根据历史行驶数据拟合得到路阻函数：其中，qt是所述通行区间的交通流量，T0是所述通行区间的理想行驶时间，C是所述通行区间的通行能力，α和β为待拟合参数。6.一种道路行驶时间预测系统，包括：输入装...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘征，刘忠华，王路涛，
申请(专利权)人：日本电气株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP