一种电动力车辆分时租赁系统及运营方法技术方案

本申请提供一种电动力车辆分时租赁系统及运营方法，通过平台管理用户、车辆、地勤人员，实现用户租车和指导地勤工作，以达到运营过程中对车辆等的有效管理和提供高效及时的地勤服务的目的；特别是通过及时精准的更换电池来支持车辆持续地(不致因欠电而停止服务)提供租赁服务，最终达到向用户提供高效、可行和更加便利的共享电动力车辆服务的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电动力车辆分时租赁系统及运营方法
本申请涉及电动力车辆租赁领域，尤其涉及一种电动力车辆分时租赁系统及运营方法。
技术介绍
随着移动互联网、物联网技术的飞速发展，共享经济理念指导下的各类尝试纷纷出现在我们身边。作为其中最成功和最耀眼的，共享单车在一定程度上覆盖了传统公共交通一直存在的盲区，解决了人们的短途出行问题，缓解了城市交通拥堵的问题。但是，因其技术门槛较低，随着越来越多的后来者进入，过度投放车辆，使得违规占道、使用效率低等问题迅速放大，反而加剧了城市管理的难度。面对上述问题，从技术上提高车辆性能(如定位、远程控制等)来实现运营中车辆的精准、高效管理是根本解决之道。然而，从严格意义上讲，目前市场上的共享单车，其本质是一种自行车分时租赁服务。受限于自行车固有的结构设计，即使加入了诸如互联网、物联网等因素，其配置也仅能满足在最低限度实现上述功能。而这也带来了诸如定位不准、通信效率低、车辆指令(如开关锁等)延迟等问题；上述问题不可避免地加剧了商家运营的难度，同时也会给用户带来不好的用车体验；甚至因此而出现车辆丢失，造成财产损失。此外，作为交通方式，自行车速度慢、效率低，往往也仅限于人本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动力车辆分时租赁系统，其特征在于，该系统包括：用户终端、电动力车辆、地勤终端、电站和管理平台；其中，所述的用户终端，能够与所述的管理平台通讯连接，向其发送用户请求和接收其发来的信息；所述的电动力车辆，即以车载电池为动力的车辆；所述的电池为可更换的；所述的电动力车辆和/或所述的电池对应地设置有车载终端和/或电池终端；所述的车载终端和/或电池终端能够获取包括电池向电动力车辆的供电状态在内的车辆和/或电池状态信息；所述的车载终端和/或电池终端，与所述的管理平台通讯连接，接收其发出的指令和向其上传所述状态信息；所述的地勤终端，能够与所述的管理平台通讯连接，向其发送地勤请求和接收其发来的信息；所述...

【技术特征摘要】
1.一种电动力车辆分时租赁系统，其特征在于，该系统包括：用户终端、电动力车辆、地勤终端、电站和管理平台；其中，所述的用户终端，能够与所述的管理平台通讯连接，向其发送用户请求和接收其发来的信息；所述的电动力车辆，即以车载电池为动力的车辆；所述的电池为可更换的；所述的电动力车辆和/或所述的电池对应地设置有车载终端和/或电池终端；所述的车载终端和/或电池终端能够获取包括电池向电动力车辆的供电状态在内的车辆和/或电池状态信息；所述的车载终端和/或电池终端，与所述的管理平台通讯连接，接收其发出的指令和向其上传所述状态信息；所述的地勤终端，能够与所述的管理平台通讯连接，向其发送地勤请求和接收其发来的信息；所述的电站，用于欠电电池的充电管理、电池的安全存储；所述的管理平台，用于用户、地勤人员、车辆、电池等的信息管理，以及与所述用户终端、车载终端和/或电池终端、地勤终端通信，接收、处理、响应其请求和向其发送信息、指令。2.根据权利要求1所述的车辆分时租赁系统，其特征在于，所述的电池能够被所述的地勤终端识别，识别的电池信息被上传至所述的管理平台，用于电池管理。3.根据权利要求1所述的车辆分时租赁系统，其特征在于，所述的电动力车辆上设置有电量提示装置。4.根据权利要求1所述的车辆分时租赁系统，其特征在于，所述的电池供电电量通过检测到电压为衡量指标。5.根据权利要求1所述的车辆分时租赁系统，其特征在于，所述的用户终端和/...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建雄，俞荣水，徐垠，
申请(专利权)人：北京蜜蜂出行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11