一种机械式变速器接触斑点试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械式变速器接触斑点试验台，其特征在于，包括待测试的变速器，所述变速器的输入端设置有驱动电机，减速机和第一扭矩传感器；所述变速器的输出端设置有第二扭矩传感器，升速箱，制动器以及加载电机；还包括用于采集扭矩信号和进行加载控制的控制系统，所述第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、驱动电机、制动器以及加载电机均连接至所述控制系统。本实用新型专利技术具有结构设计合理，性能可靠，操作方便，适用范围广，检测结果精确等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式变速器接触斑点试验台
本技术涉及变速器检测
，特别的涉及一种机械式变速器接触斑点试验台。
技术介绍
齿轮，由于其传动平稳，工作可靠而被广泛用于现代工业的各个领域，尤其是汽车行业，齿轮的应用更加广泛，如汽车传动系，更加离不开齿轮，因此，齿轮的质量的好坏，关乎汽车的品质好坏。而接触斑点，作为齿轮质量的重要评价标准之一，其检测十分地重要。齿轮的齿面接触好坏对齿轮的运转时的噪声有直接的影响，齿啮合后，齿面接触正常，运转噪声小；齿面接触不正常，齿轮运转噪声大。评定齿轮接触的噪声和好坏，就是以齿轮在一定受载情况下齿面的接触斑点的好坏作为评判标准。为了评价齿轮的质量，改善齿轮运转时噪声，特别是改善变速器噪声，故需要开发出一款针对变速器的接触斑点检测试验设备。现在市面上已有的变速器接触斑点试验设备，由于采用制动器或者测功机进行加载，往往扭矩控制精度也不高，更不能进行正反转加载，例如，公告号为CN201611140100的专利技术专利，公开了“一种变速器接触斑点台架装置”，其采用制动器进行加载，只能由一个驱动电机驱动旋转，因此只有一种加载方式，不能做由加载端提供动力的正反转加载试验，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式变速器接触斑点试验台，其特征在于，包括待测试的变速器（1），所述变速器（1）的输入端设置有驱动电机（2），减速机（3）和第一扭矩传感器（4）；所述变速器（1）的输出端设置有第二扭矩传感器（5），升速箱（6），制动器（7）以及加载电机（8）；所述驱动电机（2）的输出轴同轴连接在所述减速机（3）的输入轴上；所述第一扭矩传感器（4）的一端同轴连接在所述减速机的输出轴上，另一端与所述变速器（1）的输入轴同轴连接；所述变速器（1）的输出轴同轴连接至所述第二扭矩传感器（5）的一端；所述第二扭矩传感器（5）的另一端依次连接有所述升速箱（6），制动器（7）以及加载电机（8）；还包括用于采集扭矩信号和...

【技术特征摘要】
1.一种机械式变速器接触斑点试验台，其特征在于，包括待测试的变速器（1），所述变速器（1）的输入端设置有驱动电机（2），减速机（3）和第一扭矩传感器（4）；所述变速器（1）的输出端设置有第二扭矩传感器（5），升速箱（6），制动器（7）以及加载电机（8）；所述驱动电机（2）的输出轴同轴连接在所述减速机（3）的输入轴上；所述第一扭矩传感器（4）的一端同轴连接在所述减速机的输出轴上，另一端与所述变速器（1）的输入轴同轴连接；所述变速器（1）的输出轴同轴连接至所述第二扭矩传感器（5）的一端；所述第二扭矩传感器（5）的另一端依次连接有所述升速箱（6），制动器（7）以及加载电机（8）；还包括用于采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭栋，石晓辉，曾路荣，黎洪林，
申请(专利权)人：重庆理工大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50