汽车电子控制系统技术方案

本发明专利技术涉及现代电子技术领域，具体涉及一种基于自动代码生成技术的汽车电子控制系统。汽车电子控制系统，包括单片机、电源处理模块、扭矩信号处理模块、车速信号处理模块、发动机信号处理模块、故障处理模块以及电动机，所述的电源处理模块、扭矩信号处理模块、车速信号处理模块、发动机信号处理模块、故障处理模块以及电动机均与单片机连接。本发明专利技术在软件代码开发数量和效率上具有较大优势，并且系统在实际控制过程中具有较好的稳定性和阻力效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车电子控制系统
本专利技术涉及现代电子
，具体涉及一种基于自动代码生成技术的汽车电子控制系统。
技术介绍
控制器的研究开发是新型汽车电动助力转向系统的关键部分。要保证开发的电动助力转向系统拥有良好的安全性能与实用性，就给专业技术人员带来了关于硬件设计是否过关、软件功能是否完善、控制策略制定是否合理等诸多方面的硬性要求。目前汽车生产市场的竞争进入白热化阶段，设计出性能完美、成本低廉的产品以迎合消费者成为了重中之重。同传统的液压助力转向系统相比，汽车电子控制系统可以更好地实现汽车在高速和低速时不同的转向力感调节，同时也更加节约成本并降低油耗。而传统汽车电子控制系统是由开发人员手工编写软件进行设计，存在耗时高、调试困难、控制误差高的缺陷。当前研究出的汽车电子控制方法都存在一定的问题，如基于汽车实际运行状态同理想状态间的误差反馈，调控汽车的横摆力矩，但是该方法采用传感器无法获取全部的车辆运行状态数据，存在一定的局限性。通过横摆角速度和汽车侧偏角控制间的相平面获取稳定范围，实现车辆的控制，但该方法容易受到车辆内部因素和外界环境因素的干扰，存在较高的控制偏差。有人制定了车辆侧滑速度的的预本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车电子控制系统，其特征在于：包括单片机、电源处理模块、扭矩信号处理模块、车速信号处理模块、发动机信号处理模块、故障处理模块以及电动机，所述的电源处理模块、扭矩信号处理模块、车速信号处理模块、发动机信号处理模块、故障处理模块以及电动机均与单片机连接。

【技术特征摘要】
1.汽车电子控制系统，其特征在于：包括单片机、电源处理模块、扭矩信号处理模块、车速信号处理模块、发动机信号处理模块、故障处理模块以及电动机，所述的电源处理模块、扭矩信号处理模块、车速信号处理模块、发动机信号处理模块、故障处理模块以及电动机均与单片机连接。2.根据权利要求1所述的汽车电子控制系统，其特征在于：还包括驱动模块，所述的驱动模块分别包括第一驱动模块以及第二驱动模块，所述的第一驱动模块包括依次连接的驱动电路以及继电器，所述的继电器一端还连接有电磁离合器，一端连接有电动机；所述的第二驱动模块包括依次连接的MOSFET驱动电路以及H桥驱动电路，所述的H桥驱动电路与电动机连接。3.根据权利要求2所述的汽车电子控制系统，其特征在于：还设有采样电阻采样电流模块以及反馈电流处理电路，所述的电动机、采样电阻采样电流模块以及反馈电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝青，
申请(专利权)人：陕西玉航电子有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61