一种电路板耐受过电压损伤的实验装置及实验方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电路板耐受过电压损伤的实验装置，包括测试箱，还包括与可使所述测试箱内呈不同强度电场的脉冲电压发生系统、控制并调节所述测试箱内部温度的温度控制系统、放置待测电路板的支架以及数据处理系统。本发明专利技术同时提供了一种电路板耐受过电压损伤的实验方法，采用如上的实验装置。本发明专利技术提供的一种电路板耐受过电压损伤的实验装置和实验方法，可在不同温度、高电场情况下，分别对电路板的质量检测。

【技术实现步骤摘要】
一种电路板耐受过电压损伤的实验装置及实验方法
本专利技术涉及一种电路板的测试装置，尤其是一种可以在电路板耐受过电压损伤的实验装置以及相应的实验方法。
技术介绍
一般的电气件中均设有电路板，如在动车组的广播系统中，同样设置有控制音频输入输出等内容的电路板，而广播系统是动车的重要组成部分，是旅客及时了解列车运行状况、到站信息等的重要途径，但由于各种环境因素的影响，导致广播系统无法正常打开、输出声音变质、无法正常播放等一系列问题，这些功能障碍严重影响了旅客的行车感受。在动车运行过程中由于弓网谐波和开关电源等原因产生的瞬态过电压都会对车载广播电路板造成损害而缩短其使用寿命，同时考虑到每节车厢采用集中式安装导致局部高温对车载广播电路板性能的影响，因此研究不同温度下过电压对车载广播电路的损伤十分必要。目前没有能够有效测评接近高速列车实际工况下测试耐受等级的系统，因此无无法对高速列车车载广播电路进行耐受过电压等级评估，所以急需一种比较简单、快捷模拟测试真实工作状态温度下高速列车车载广播电路耐受过电压损伤的测试系统及相应的测试方法。
技术实现思路
本专利技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供了一种电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电路板耐受过电压损伤的实验装置，包括测试箱，其特征在于：还包括与可使所述测试箱内呈不同强度电场的脉冲电压发生系统、控制并调节所述测试箱内部温度的温度控制系统、放置待测电路板的支架以及数据处理系统。

【技术特征摘要】
1.一种电路板耐受过电压损伤的实验装置，包括测试箱，其特征在于：还包括与可使所述测试箱内呈不同强度电场的脉冲电压发生系统、控制并调节所述测试箱内部温度的温度控制系统、放置待测电路板的支架以及数据处理系统。2.如权利要求1所述的一种电路板耐受过电压损伤的实验装置，其特征在于：所述温度控制系统包括设置在所述测试箱内部的电加热装置、向所述加热装置提供电压的直流电源、安装在所述测试箱内部的温度传感器以及与所述温度传感器、直流电源连接的温度调节系统。3.如权利要求2所述的一种电路板耐受过电压损伤的实验装置，其特征在于：所述电加热装置包括两个或更多个电加热器，纵向设置在所述测试箱内部靠近所述支架处。4.如权利要求1至3任一项所述的一种电路板耐受过电压损伤的实验装置，其特征在于：所述测试箱内壁与外壁之间设有绝热材料。5.一种电路板耐受过电压损伤的实验方法，其特征在于：采用如权利要求1至4任一项所述的实验装置，其特征在于：测试过程包括如下步骤，S1，接通直流电源，电加热装置开始给测试箱内部加热；S2，对温度调节系统预设不同的控制温度T，使电加热装置的加热温度维持在相应的预设控制温度水平；S3，电路板温度达到预设的控制温度T且温度恒定时，接通脉冲电压发生系统，使电路板处于过电压环境下；S4，通过数据处理系统读取电路板的放电量；S5，通过获取的放电量计算不同温度环境下耐受电压，并评价电路板的耐受等级。6.如权利要求5所述的一种电路板耐受过电压损伤的实验...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳刚，刘侠，于德伟，尹涛，迟建波，高瑞全，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37