一种市政工程用的公交车站结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用的公交车站结构，包括混凝土浇筑的基座，在所述基座的内部浇筑有四根钢制的立柱，在所述立柱的外侧面位置处焊接设置有一支架，在两根所述支架的顶部之间配合有支撑条，在两根所述支撑条之间配合有顶棚，所述顶棚的前端面垂直向下弯曲后形成前挡部分，所述顶棚的后端垂直向下后形成后挡部分，所述后挡部分的底部设置有后部挡板，所述后部挡板的宽度小于所述后挡部分的宽度，所述后部挡板的两侧与所述后挡部分之间形成供行人通过的直角槽，在所述基座的顶部、与来车方向相对的那一端位置处浇筑有混凝土材质的防护墩，所述防护墩设置有两个；本装置具有较强的抗冲击能力，可以给行人较强保护。

A bus station structure for Municipal Engineering

The utility model discloses a bus station for municipal engineering structures, including the base of concrete pouring, four steel columns in the internal pouring of the base, in the lateral position of the column is provided with a welding bracket, at the top of the support between the two with a support bar in two, the support bar matched with a ceiling, the ceiling of the front end of the vertical bend downward after the formation of the front part of the roof of the rear vertical downward formed after retaining part, the back part is arranged at the bottom of the rear baffle, the back part of the baffle width is less than the. The width of the part, on both sides of the rear baffle plate and the rectangular groove after retaining for pedestrians to form part of, at the top, the base of concrete material and the end position relative to the direction of the pouring to the car There are two protective piers set for protective piers. The device has strong anti impact ability and can protect pedestrians strongly.

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用的公交车站结构
本技术涉及一种市政工程用的公交车站结构。
技术介绍
在市政工程建设中，公交车站的建设尤为重要，公交车站是乘客上、下车的重要场所，但是现有技术中的公交车站只是在功能性上作出改变，但是其结构的防护能力较差，因此经常会发生车辆冲入公交车站的现象，造成大量的人员伤亡。基于上述问题，需要提供一种具有较强的抗冲击能力，可以给行人较强保护的市政工程用的公交车站结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有较强的抗冲击能力，可以给行人较强保护的市政工程用的公交车站结构。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种市政工程用的公交车站结构，包括混凝土浇筑的基座，在所述基座的内部浇筑有四根钢制的立柱，所述立柱的上端延伸至所述基座的外部，所述立柱延伸至所述基座外部的高度大于1.8m，在所述立柱的外侧面位置处焊接设置有一支架，所述支架远离所述立柱的那一端向上弯曲，在两根所述支架的顶部之间配合有支撑条，所述支撑条的底部设置有套部，所述支架安插在所述套部内，所述支架与所述套部之间配合有螺丝，在两根所述支撑条之间配合有顶棚，所述顶棚与所述支撑条之间配合有第一螺丝，所述顶棚的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政工程用的公交车站结构，其特征在于：包括混凝土浇筑的基座，在所述基座的内部浇筑有四根钢制的立柱，所述立柱的上端延伸至所述基座的外部，所述立柱延伸至所述基座外部的高度大于1.8m，在所述立柱的外侧面位置处焊接设置有一支架，所述支架远离所述立柱的那一端向上弯曲，在两根所述支架的顶部之间配合有支撑条，所述支撑条的底部设置有套部，所述支架安插在所述套部内，所述支架与所述套部之间配合有螺丝，在两根所述支撑条之间配合有顶棚，所述顶棚与所述支撑条之间配合有第一螺丝，所述顶棚的前端面垂直向下弯曲后形成前挡部分，所述顶棚的后端垂直向下后形成后挡部分，所述后挡部分的底部设置有后部挡板，所述后部挡板的宽度小于...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用的公交车站结构，其特征在于：包括混凝土浇筑的基座，在所述基座的内部浇筑有四根钢制的立柱，所述立柱的上端延伸至所述基座的外部，所述立柱延伸至所述基座外部的高度大于1.8m，在所述立柱的外侧面位置处焊接设置有一支架，所述支架远离所述立柱的那一端向上弯曲，在两根所述支架的顶部之间配合有支撑条，所述支撑条的底部设置有套部，所述支架安插在所述套部内，所述支架与所述套部之间配合有螺丝，在两根所述支撑条之间配合有顶棚，所述顶棚与所述支撑条之间配合有第一螺丝，所述顶棚的前端面垂直向下弯曲后形成前挡部分，所述顶棚的后端垂直向下后形成后挡部分，所述后挡部分的底部设置有后部挡板，所述后部挡板的宽度小于所述后挡部分的宽度，所述后部挡板的两侧与所述后挡部分之间形成供行人通过的直角槽，在所述基座的顶部、与来车方向相对的那一端位置处浇筑有混凝土材质的防护墩，所述防护墩设置有两个。2.根据权利要求1所述的市政工程用的公交车站结构，其特征在于：在所述基座的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李水平，
申请(专利权)人：新昌县七星街道菊燕百货批发部，
类型：新型
国别省市：浙江,33