一种水泥砂浆运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水泥砂浆运输车，包括汽车车体和车罐体，所述汽车车体下端安装有车轮，所述汽车车体中端安装有第一液压泵，所述第一液压泵上端连接有液压举升杆，所述车罐体由震动泵、橡胶缓冲垫、滑道、伸缩杆、活塞、连接架、紧固件、管道、门体、活动铰链组成，所述橡胶缓冲垫设置在车罐体的内部下端，所述橡胶缓冲垫上方安装有震动泵，所述车罐体内部一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端连接有活塞，所述活塞两侧设置有滑道，所述门体内部设有管道，所述管道一端设有连接架。本实用新型专利技术通过对车罐体的改进，能够在水泥砂浆卸载时准确将货物导入盛装地点，有效的避免了水泥卸载灰尘的扬起，具有一定的环保性能。

A cement mortar transporter

The utility model discloses a cement mortar vehicles, including car and tank car, the car body is provided with a wheel, the car body is equipped with a first hydraulic pump, the upper end of the first hydraulic pump is connected with a hydraulic lifting rod, wherein the tank by vibration pump, rubber cushion, a slideway, a telescopic rod, a piston, a connecting frame, fasteners, pipes, door body, a movable hinge, wherein the rubber pad is arranged on the lower end of the internal buffer tank, wherein the upper rubber cushion provided with a vibration pump, the car inside the tank is connected with the telescopic rod, one end of the telescopic rod connected with a piston, the piston on both sides is provided with a slideway, the door body is arranged inside the pipe, one end of the pipe is provided with a connecting frame. By improving the car body, the utility model can accurately import the goods into the loading place when the cement mortar is unloaded, effectively avoiding the lifting of the cement unloading dust, and has certain environmental protection performance.

【技术实现步骤摘要】
一种水泥砂浆运输车
本技术涉及砂浆车
，具体为一种水泥砂浆运输车。
技术介绍
国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式，是专门运输干混砂浆的车辆是基于颗粒装物质的散装运输而研制的，但是现有的砂浆车大都是是从车体本身的性能和功用上做出改进，而忽略了砂浆运输车在倾倒砂浆出现的粉尘对周边环境的影响，而且倾倒时不够彻底，为了解决上述中提到的问题，特提出一种水泥砂浆运输车以供人们使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水泥砂浆运输车，能够根据对车罐体的改进，使车罐体在货物装卸时能够根据伸拉杆的伸缩，将罐体伸出迎合货物承接物进口，倾倒方便准确，同时对于一些粉状物倾倒，则可以根据连接架的连接作用，实现全方位倾倒口对接，有效的避免了粉尘飞扬，具有一定的环保功能。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水泥砂浆运输车，包括汽车车体和车罐体，所述汽车车体下端安装有车轮，所述汽车车体中端安装有第一液压泵，所述第一液压泵上端连接有液压举升杆。其中，所述车罐体由震动泵、橡胶缓冲垫、滑道、伸缩杆、活塞、连接架、紧固件、管道、门体、活动铰链组成，所述橡胶缓冲垫设置在车罐体的内部下端，所述橡胶缓冲垫上方安装有震动泵，所述车罐体内部一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端连接有活塞，所述活塞两侧设置有滑道，所述伸缩杆的一端设有门体，所述门体内部设有管道，所述管道一端设有连接架。其中，所述连接架包括吸盘、松紧带、松紧带储存管和排料管组成，所述连接架内端由松紧带储存管和排料管组成，所述排料管设在连接架内部中端，所述松紧带储存管设在排料管的两侧，所述松紧带设置在连接架的一端表面，所述吸盘设置在松紧带的顶端。优选的，所述车罐体与汽车车体的纵端面之间通过液压举升杆和第一液压泵连接。优选的，所述车罐体与汽车车体的横端面之间通过第二液压泵和液压传动杆连接。优选的，所述门体与车罐体之间通过活动铰链连接。优选的，所述门体与车罐体的上端表面通过紧固件连接。优选的，所述伸缩杆与汽车车体之间通过第二液压泵和液压传动杆连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术所述车罐体由震动泵、橡胶缓冲垫、滑道、伸缩杆、活塞、连接架、紧固件、管道、门体、活动铰链组成，所述橡胶缓冲垫设置在车罐体的内部下端，所述橡胶缓冲垫上方安装有震动泵，所述车罐体内部一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端连接有活塞，所述活塞两侧设置有滑道，所述背离伸缩杆的一端设有门体，所述门体内部设有管道，所述管道一端设有连接架，车罐体能够根据承接物体物进口的需要，通过对伸缩杆的调节，使其车罐体在活塞的作用下沿滑道伸出，与承接物接口匹配，准确完成货物转移。2、本技术所述连接架包括吸盘、松紧带、松紧带储存管和排料管组成，所述连接架内端由松紧带储存管和排料管组成，所述排料管设在连接架内部中端，所述松紧带储存管设在排料管的两侧，所述松紧带设置在连接架的一端表面，所述吸盘设置在松紧带的顶端，通过设置的连接架，有效的将车罐体与货物承接物连接，有效的避免了一些粉状物装卸时对环境的污染。3、本技术通过设置橡胶缓冲垫，有效的避免了行车过程中车罐体因颠簸对车罐体本身的损耗。4、本技术通过震动泵的设置，有效的保证了车罐体货物倾倒时的完全性。附图说明图1为本技术主体结构示意图；图2为本技术车罐体结构示意图；图3为本技术连接架的结构示意图。图中：1-液压举升杆；2-第一液压泵；3-车轮；4-汽车车体；5-第二液压泵；6-液压传动杆；7-车罐体；8-震动泵；9-橡胶缓冲垫；10-滑道；11-伸缩杆；12-活塞；13-连接架；14-紧固件；15-管道；16-门体；17-活动铰链；18-吸盘；19-松紧带；20-松紧带储存管；21-排料管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至3，本技术提供一种水泥砂浆运输车技术方案：一种水泥砂浆运输车，包括汽车车体4和车罐体7，汽车车体4下端安装有车轮3，通过车轮3的设立，确保了汽车车体4的完整性，汽车车体4中端安装有第一液压泵2，第一液压泵2上端连接有液压举升杆1，通过第一液压泵2和液压举升杆1的设立是为了确保车罐体7上下升降的动力基础，车罐体7由震动泵8、橡胶缓冲垫9、滑道10、伸缩杆11、活塞12、连接架13、紧固件14、管道15、门体16、活动铰链17组成，橡胶缓冲垫9设置在车罐体7的内部下端，为车罐体7提供缓冲减压的作用，橡胶缓冲垫9上方安装有震动泵8，通过震动泵8的设立，可以在货物清理不完全时震动车罐体7本身，使其倾倒完全，车罐体7内部一端连接有伸缩杆11，伸缩杆11一端连接有活塞12，活塞12两侧设置有滑道10，通过伸缩杆11和活塞12的设立，为车罐体7伸缩提供了伸缩基础，伸缩杆11的一端设有门体16，通过门体16的设立有效的保证了车罐体7的密封性，门体16内部设有管道15，通过管道15的设立有效的提供了货物倾倒渠道，管道15一端设有连接架13，连接架13包括吸盘18、松紧带19、松紧带储存管20和排料管21组成，连接架13内端由松紧带储存管20和排料管21组成，排料管21设在连接架13内部中端，松紧带储存管20设在排料管21的两侧，松紧带19设置在连接架13的一端表面，吸盘18设置在松紧带19的顶端，通过松紧带储存管20和松紧带19的设立，为连接架13外接接口提供了更长的排料引导功能，通过对吸盘18的设立，为外接物提供了对接基础。车罐体7与汽车车体4的纵端面之间通过液压举升杆1和第一液压泵2连接，确立车罐体7横向运动的动力来源，车罐体7与汽车车体4的横端面之间通过第二液压泵5和液压传动杆6连接，确立车罐体7上下运动提供的动力来源，门体16与车罐体7之间通过活动铰链17连接，说明门体16与车罐体7的位置关系，门体16与车罐体7的上端表面通过紧固件14连接，确立门体16与车罐体7之间的紧固关系，伸缩杆11与汽车车体4之间通过第二液压泵5和液压传动杆6连接，详细说明伸缩杆伸缩的动力来源。工作原理：该一种水泥砂浆运输车，在对水泥砂浆运输车进行卸货时，工作人员通过对汽车车体4本身的调控，来控制车罐体7内部的货物装卸。装卸时，先由第一液压泵2和液压举升杆1提供升降动力使车罐体7发生倾斜，然后通过对汽车车体4的调控，使第二液压泵5和液压传动杆6工作，通过第二液压泵5和液压传动杆6提供的动力，使伸缩杆11和活塞12运动，从而车罐体7运动完成与外接物的对接，完成后便可以打开门体16，使其车罐体7内部的货物沿着管道15排出，完成货物卸载。当遇到一些粉状物卸载时，先由第一液压泵2和液压举升杆1提供升降动力使车罐体7发生倾斜，然后通过对汽车车体4的调控，使第二液压泵5和液压传动杆6工作，通过第二液压泵5和液压传动杆6提供的动力，使伸缩杆11和活塞12运动，从而车罐体7运动完成与外接物的对接，然后打本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水泥砂浆运输车，包括汽车车体(4)和车罐体(7)，其特征在于：所述汽车车体(4)下端安装有车轮(3)，所述汽车车体(4)中端安装有第一液压泵(2)，所述第一液压泵(2)上端连接有液压举升杆(1)；其中，所述车罐体(7)由震动泵(8)、橡胶缓冲垫(9)、滑道(10)、伸缩杆(11)、活塞(12)、连接架(13)、紧固件(14)、管道(15)、门体(16)、活动铰链(17)组成，所述橡胶缓冲垫(9)设置在车罐体(7)的内部下端，所述橡胶缓冲垫(9)上方安装有震动泵(8)，所述车罐体(7)内部一端连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)一端连接有活塞(12)，所述活塞(12)两侧设置有滑道(10)，所述伸缩杆(11)的一端设有门体(16)，所述门体(16)内部设有管道(15)，所述管道(15)一端设有连接架(13)；其中，所述连接架(13)包括吸盘(18)、松紧带(19)、松紧带储存管(20)和排料管(21)组成，所述连接架(13)内端由松紧带储存管(20)和排料管(21)组成，所述排料管(21)设在连接架(13)内部中端，所述松紧带储存管(20)设在排料管(21)的两侧，所述松紧带(19)设置在连接架(13)的一端表面，所述吸盘(18)设置在松紧带(19)的顶端。...

【技术特征摘要】
1.一种水泥砂浆运输车，包括汽车车体(4)和车罐体(7)，其特征在于：所述汽车车体(4)下端安装有车轮(3)，所述汽车车体(4)中端安装有第一液压泵(2)，所述第一液压泵(2)上端连接有液压举升杆(1)；其中，所述车罐体(7)由震动泵(8)、橡胶缓冲垫(9)、滑道(10)、伸缩杆(11)、活塞(12)、连接架(13)、紧固件(14)、管道(15)、门体(16)、活动铰链(17)组成，所述橡胶缓冲垫(9)设置在车罐体(7)的内部下端，所述橡胶缓冲垫(9)上方安装有震动泵(8)，所述车罐体(7)内部一端连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)一端连接有活塞(12)，所述活塞(12)两侧设置有滑道(10)，所述伸缩杆(11)的一端设有门体(16)，所述门体(16)内部设有管道(15)，所述管道(15)一端设有连接架(13)；其中，所述连接架(13)包括吸盘(18)、松紧带(19)、松紧带储存管(20)和排料管(21)组成，所述连接架(13)内端由松紧带储存管(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云恒，王玲，
申请(专利权)人：刘云恒，
类型：新型
国别省市：山西,14