一种门控器故障信息采集和传输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种门控器故障信息采集和传输装置，其包括：数据采集模块，与门控器电连接，用于对所述门控器故障信息进行数据采集；数据处理模块，与所述数据采集模块电连接，用于处理所述门控器故障信息并进行数据保存；通讯电路模块，与所述数据处理模块电连接，用于将处理后的门控器故障信息实时传输至上位机以可视化显示；系统供电模块，用于给所述数据处理模块和所述通讯电路模块供电。本实用新型专利技术实现了对车门控器故障信息的实时可视化显示、远程监测以及传输存储，为门控器的故障预警及状态维修提供了大量的理论数据基础，使得维保人员对门控器的故障信息有了更加及时和清晰的了解，便于车辆维护人员能够及时对故障信息进行处理。

【技术实现步骤摘要】
一种门控器故障信息采集和传输装置
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种门控器故障信息采集和传输装置。
技术介绍
轨道车辆的车门系统是地铁运营中使用最多的车辆设备之一。在地铁运营过程中，车门系统需要经常开启和关闭，加上其它因素的影响，导致客室车门故障频发。车门控器是判断轨道车门运行状态的数据源头，因此对车门控器故障信息的采集监测就显得尤为重要。传统车门控器的故障信息是通过车门控器设备自身的指示灯显示的，并不能实现对车门控器故障信息的实时可视化显示、远程监测以及传输存储。换言之，对于现有的门控器，当轨道车辆车门出现故障时，可以检测到故障发生但却无法实时通知维保人员，并不能判断车门系统的亚健康状态。因此，设计一种在不影响原有门控系统以及驱动电机正常运行的情况下，对门控器故障信息进行采集和远程传输的装置显得尤为重要。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术提供一种车门控器故障信息采集和传输装置，其采集故障信息数据简单方便，对故障信息数据处理快速，采集和处理部件设计高度集成化，故障信息通过上位机实时可视化显示，以便地铁维护人员快速清晰地了解故障信息。为了解决上述问题，本技术按以下技术方案予以实现的：一种门控器故障信息采集和传输装置，其特征在于，包括：数据采集模块，与门控器电连接，用于对所述门控器故障信息进行数据采集；数据处理模块，与所述数据采集模块电连接，用于处理所述门控器故障信息并进行数据保存；通讯电路模块，与所述数据处理模块电连接，用于将处理后的门控器故障信息实时传输至上位机以可视化显示；系统供电模块，与所述数据处理模块、所述通讯电路模块电连接，用于给所述数据处理模块和所述通讯电路模块供电。进一步地，所述数据采集模块包括有SPI接口电路，所述SPI接口电路用于实现所述门控器故障数据的单向传输且不主动向所述门控器发送数据。进一步地，所述数据处理模块包括：主控芯片处理电路，其与所述数据采集模块电连接，用来接收所述门控器的故障信息并进行高速分析处理运算；存储电路，其与所述主控芯片处理电路电连接，用于对所述门控器故障信息进行数据保存；监控芯片电路，其与所述主控芯片处理电路电连接，用于对所述主控芯片处理电路的工作状态进行监测。进一步地，所述主控芯片处理电路包括有单片机。进一步地，所述监控芯片电路包括有STM8S系列微控制器。进一步地，所述监控芯片电路通过I2C通信方式与所述主控芯片处理电路进行数据传输。进一步地，所述通讯电路模块包括3G传输电路、WIFI传输电路、ISN短距离无线传输电路的一种或者多种。进一步地，所述系统供电模块包括电源转换电路，所述电源转换电路用于将从门控器接入的部分直流5V电压转换为直流1.8V和直流3.3V电压；未转换的直流5V电压供电用于数据采集模块，直流3.3V电压用于数据处理模块，直流1.8V电压用于通讯电路模块。进一步地，所述电源转换电路包括多路输出的TI电源转换芯片。进一步地，所述数据处理模块通过无线网络进行远程系统升级。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术公开一种车门控器故障信息采集和传输装置，由数据采集模块、数据处理模块，通讯电路模块以及系统供电电路模块构成。对于本技术，由系统供电模块为其它模块提供稳定的输入电压，由数据采集模块进行故障数据采集，通过数据处理模块进行故障信息处理并对故障信息进行存储，并实时传输至上位机进行故障信息状态的可视化显示，从而为车门控器的故障预警及状态维修提供了大量的理论数据基础。换言之，本技术实现了对车门控器故障信息的实时可视化显示、远程监测以及传输存储，使得车辆维护人员能够及时对车门控器的故障信息进行处理，并为后期对车辆门系统进行亚健康判断提供了大量的理论数据源，在故障状况的提前预警以及门系统的检修维护等方面具有重大意义。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本技术提供的门控器故障信息采集和传输装置结构示意图。图中：1-门控器2-数据采集模块21-SPI接口电路3-数据处理模块31-主控芯片处理电路32-存储电路33-监控芯片电路4-通讯电路模块41-3G传输电路42-WIFI传输电路43-ISN短距离无线传输电路5-系统供电模块51-电源转化电路6-上位机具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术公开了一种门控器故障信息采集和传输装置，包括：数据采集模块2，与门控器1电连接，用于对门控器1故障信息进行数据采集；数据处理模块3，与数据采集模块2电连接，用于处理门控器1故障信息并对数据进行保存；通讯电路模块4，与数据处理模块3电连接，用于将处理后的门控器1故障信息实时传输至上位机6以可视化显示；系统供电模块5，用于给数据处理模块3和通讯电路模块4供电。其中，数据采集模块2包括有SPI接口电路21(SPI是串行外设接口SerialPeripheralInterface的缩写)，具体地，通过SPI接口电路21实时采集门控器1故障信息数据，其对门控器1故障状态参数可达很高的采集速度，并且实时性很高。而且，SPI接口电路21可实现门控器1故障数据的单向传输且不主动向门控器1发送数据，因此，SPI接口电路21对于原有门控器1而言，属于“隐形”状态，由此保证了门控器1系统安全运行的可靠性。其中，数据处理模块3包括：主控芯片处理电路31，其与数据采集模块2电连接，用来接收门控器1的故障信息并进行高速分析处理运算；存储电路32，其与主控芯片处理电路31电连接，用于对门控器1故障信息进行数据保存；监控芯片电路33，其与主控芯片处理电路31电连接，用于对主控芯片处理电路31的工作状态进行监测。其中，主控芯片处理电路31包括有单片机，具体为32位单片机。更具体地，主控芯片处理电路31在实现高速数据的处理的同时，可将门控器1的故障数据先保存于存储电路32再进行处理，从而实现数据的高速缓存与处理同时进行。其中，监控芯片电路33包括有STM8S系列微控制器，可大大节约板级空间，避免采用外围模拟器件的不稳定性，为该装置的可靠运行提供保证，并且在该装置节点死机时，能够自我复位和重启。具体的，监控芯片电路33通过I2C通信方式与主控芯片处理电路31进行数据传输。I2C通信方式是开发的一种简单、双向二线制同步串行总线存储电路通讯方式，有利于提高主控芯片处理电路31工作状态监测的灵活性与可靠性。具体的，通讯电路模块4包括3G传输电路41、WIFI传输电路42、以及ISN短距离无线传输电路43，其中，ISN全称是InformationSystemNetwork，即信息系统网络。通过多种无线传输电路，使得即使其中一种传输电路出现问题，其它无线传输电路也可替代继续传输，有效地保证了传输的连续性，并且，通过无线的传输，使得整体装置得以精简化，并使得传输距离不再受线缆的控制。当然，在本技术中，通讯电路模块4可以劣化为3G传输电路41、WIFI传输电路42、或者ISN短距离无线传输电路43，诸如此类改变均为本技术的等效保护范围。其中，系统供电模块5包括有电源转换电路51，电源转换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门控器故障信息采集和传输装置，其特征在于，包括：数据采集模块，与门控器电连接，用于对所述门控器故障信息进行数据采集；数据处理模块，与所述数据采集模块电连接，用于处理所述门控器故障信息并进行数据保存；通讯电路模块，与所述数据处理模块电连接，用于将处理后的门控器故障信息实时传输至上位机以可视化显示；系统供电模块，与所述数据处理模块、所述通讯电路模块电连接，用于给所述数据处理模块和所述通讯电路模块供电。

【技术特征摘要】
1.一种门控器故障信息采集和传输装置，其特征在于，包括：数据采集模块，与门控器电连接，用于对所述门控器故障信息进行数据采集；数据处理模块，与所述数据采集模块电连接，用于处理所述门控器故障信息并进行数据保存；通讯电路模块，与所述数据处理模块电连接，用于将处理后的门控器故障信息实时传输至上位机以可视化显示；系统供电模块，与所述数据处理模块、所述通讯电路模块电连接，用于给所述数据处理模块和所述通讯电路模块供电。2.根据权利要求1所述的门控器故障信息采集和传输装置，其特征在于，所述数据采集模块包括有SPI接口电路，所述SPI接口电路用于实现所述门控器故障数据的单向传输且不主动向所述门控器发送数据。3.根据权利要求1所述的门控器故障信息采集和传输装置，其特征在于，所述数据处理模块包括：主控芯片处理电路，其与所述数据采集模块电连接，用来接收所述门控器的故障信息并进行高速分析处理运算；存储电路，其与所述主控芯片处理电路电连接，用于对所述门控器故障信息进行数据保存；监控芯片电路，其与所述主控芯片处理电路电连接，用于对所述主控芯片处理电路的工作状态进行监测。4.根据权利要求3所述的门控器故障信息采集和...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙静，高文明，井晨志，许志兴，邱伟明，邓军，陶涛，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44