路侧显示系统、路侧装置及其路侧显示方法制造方法及图纸

一种路侧显示系统、路侧装置及其路侧显示方法。该路侧显示系统包括传感器、路侧装置以及显示面板。路侧装置从传感器接收物件的物件信息，根据通知应用与物件的物件信息，通过算法判断是否产生事件信息，其中物件信息包含物件的坐标与速度信息。显示面板从路侧装置接收事件信息，并且显示上述事件信息。

Roadside roadside roadside device and display system, display method

A roadside roadside roadside device and display system, display method. The roadside display system comprises a sensor, a roadside device and a display panel. A roadside device receiving the item from the sensor object information, according to the notice of application objects and object information, through the algorithm to determine whether the event information, which contains the object coordinates of the object information and velocity information. The display panel receives the event information from the roadside device, and displaying the event information.

【技术实现步骤摘要】
路侧显示系统、路侧装置及其路侧显示方法
本公开涉及一种路侧显示系统、路侧装置及其路侧显示方法。
技术介绍
现有的道路标示看板可归类为以下几种：1.静态电子标志(StaticElectronicSign)，此为静置的看板，可显示固定的道路信息；2.信息可变标志(ChangeableMessageSign，CMS)，此也属于静置的看板，可通过现场操作或远多控制中心进行显示信息更新；3.可移动式的CMS(PortableCMS)，为可移动式的看板，为解决临时性的交通问题，并通过现场操作进行信息的更新。上述的道路标示看板皆为事件发生后进行设定与显示，无法根据多方车辆动态更新即时信息于看板。另一方面，驾驶也必须在看板的可视距离内才能判断事件，无法事先警示需要该信息的车内驾驶。传统的先进驾驶辅助系统(AdvancedDriverAssistanceSystems，ADAS)虽然能辅助驾驶人，但是受限于载具传感器(例如，摄像机或雷达)直视性(Line-of-Sight，LOS)侦测的限制，无法克服非直视性(Non-Line-of-Sight，NLOS)事故，例如，交叉路口碰撞(Intersecti本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路侧显示系统，其特征在于，该系统包括：至少一传感器，其侦测至少一物件；路侧装置，从该传感器接收该物件的物件信息，供该路侧装置根据至少一通知应用与该物件的该物件信息，通过一算法判断是否产生事件信息，其中，该物件信息包含该物件的坐标与速度信息；以及显示面板，从该路侧装置接收该事件信息，以显示该事件信息。

【技术特征摘要】
2017.05.10 TW 106115447;2016.09.26 US 62/399,7081.一种路侧显示系统，其特征在于，该系统包括：至少一传感器，其侦测至少一物件；路侧装置，从该传感器接收该物件的物件信息，供该路侧装置根据至少一通知应用与该物件的该物件信息，通过一算法判断是否产生事件信息，其中，该物件信息包含该物件的坐标与速度信息；以及显示面板，从该路侧装置接收该事件信息，以显示该事件信息。2.根据权利要求1所述的路侧显示系统，其特征在于，该系统还包括至少一号志设备，其中，该路侧装置接收从该号志设备传来的号志信息，该路侧装置根据该至少一通知应用与该号志信息，通过该算法判断是否产生该事件信息。3.根据权利要求2所述的路侧显示系统，其特征在于，该路侧装置包括处理器电路、无线通信电路以及第一事件判断模块，该处理器电路通过该第一事件判断模块根据该至少一通知应用、该物件的该物件信息和/或该号志信息，通过该算法判断是否产生该事件信息。4.根据权利要求3所述的路侧显示系统，其特征在于，该路侧装置的该无线通信电路传送该物件的该物件信息和/或该号志信息到配置有车载机的物件，且该车载机包括第二事件判断模块，该车载机通过该第二事件判断模块根据该至少一通知应用、该物件的该物件信息和/或该号志信息，通过该算法判断是否产生该事件信息。5.根据权利要求1所述的路侧显示系统，其特征在于，该路侧装置根据该至少一通知应用与特定角度范围内的所有物件中的任两物件信息，计算该特定角度范围内的该所有物件中的该任两物件的交会时间点是否小于阈值，当该任两物件的交会时间点小于该阈值时，该路侧装置产生该事件信息。6.根据权利要求1所述的路侧显示系统，其特征在于，该至少一通知应用包括交叉路口移动协助、电子紧急剎车灯警示、左转协助、前方碰撞警示、盲点变道警示、交叉路口碰撞风险警示、纵向碰撞风险警示、弯道车速警示或道路危险信号。7.根据权利要求1所述的路侧侦测系统，其特征在于，该传感器包括至少一雷达或至少一摄像机，使用雷达侦测技术或图像辨识技术来侦测侦测范围内的该物件以得到该物件信息。8.一种路侧装置，其特征在于，该路侧装置包括：无线通信电路；第一事件判断模块；以及处理器电路，耦接至该无线通信电路与该第一事件判断模块，其中，该路侧装置从至少一传感器接收至少一物件的物件信息，且该物件信息包含该物件的坐标与速度信息，其中，该处理器电路通过该第一事件判断模块根据至少一通知应用与该物件的该物件信息，通过一算法判断是否产生事件信息。9.根据权利要求8所述的路侧装置，其特征在于，该路侧装置接收从号...

【专利技术属性】
技术研发人员：何凯云，郑安凯，苏子翔，蔡佩娟，
申请(专利权)人：财团法人工业技术研究院，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71