车辆控制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆控制领域，提供一种车辆控制方法及系统。本发明专利技术所述的所述车辆控制方法包括：在汽车远程服务提供商TSP处，传送维护操作指令到T‑BOX；从所述T‑BOX接收响应于所述维护操作指令而返回的车辆状态的信息，其中所述车辆状态包括发动机停止时间；以及当所述发动机停止时间超过第一预设值时，传送启动指令到所述T‑BOX。上述技术方案利用汽车远程服务提供商TSP，传送维护操作指令来控制车载T‑BOX，实现了车辆的远程控制；并且在所述发动机停止时间超过第一预设值时传送启动指令到T‑BOX，实现了对车辆定期启动维护。

Vehicle control method and system

【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法及系统
本专利技术涉及车辆控制
，特别涉及一种车辆控制方法及系统。
技术介绍
如今许多车主为了省钱或长期出差等等原因，都将汽车长时间放置在停车场里闲置。然而车辆长期静止放置对车辆危害严重。汽车长时间不用可能危害如下：(1)各部位油封变形、老化、易损坏漏油：车辆停驶，泊封凹周的接触受力是个均匀的。受力大的方向，泊封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形量就越不易恢复、直到油封发生永久变形。这就是漏油的开始。(2)摩擦零件使用寿命缩短：汽车停驶后、像发动机的气缸、活塞表面的润滑油膜变质，形成一层胶状物而失占润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次起动时，气缸与活塞间会形成千摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而旦起动阻力大大增加，造成起动困难。(3)蓄电池容量下降、寿命缩短：现在，汽车上用的铅酸蓄电池会产生自放电，在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电使电容量下降1％蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物.最终导致蓄电他提前报废。(4)轮胎变形：汽车停驶时间越长，轮胎接触地面的部位的变形越不易恢复，造成轮胎不平衡一旦汽车进入高速行驶后，就会发牛车身抖振，加速轮胎的磨损。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：在汽车远程服务提供商TSP处，传送维护操作指令到T‑BOX；从所述T‑BOX接收响应于所述维护操作指令而返回的车辆状态的信息，其中所述车辆状态包括发动机停止时间；以及当所述发动机停止时间超过第一预设值时，传送启动指令到所述T‑BOX。

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：在汽车远程服务提供商TSP处，传送维护操作指令到T-BOX；从所述T-BOX接收响应于所述维护操作指令而返回的车辆状态的信息，其中所述车辆状态包括发动机停止时间；以及当所述发动机停止时间超过第一预设值时，传送启动指令到所述T-BOX。2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：在所述TSP处，记录未从所述T-BOX接收整车数据的时间；以及在所述时间超过第二预设值时，传送所述维护操作指令到所述T-BOX。3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，在所述传送启动指令到所述T-BOX的步骤之前，所述车辆控制方法包括：当所述发动机停止时间超过所述第一预设值时，验证针对启动所述发动机输入的验证信息；以及在所述验证信息通过验证时，传送所述启动指令到所述T-BOX。4.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆状态包括车辆所处环境状态，所述车辆控制方法还包括：当所述发动机停止时间超过所述第一预设值且所述车辆所处环境状态所指示的车辆所处环境符合启动条件时，传送所述启动指令到所述T-BOX。5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法还包括：在传送所述启动指令到所述T-BOX之后，传送移动指令到所述T-BOX以使所述T-BOX控制车辆移动。6.一种车辆控制系统，其特征在于，所述车辆控制系统包括相通信的汽车远程服务提供商...

【专利技术属性】
技术研发人员：严增辉，邵天翔，王鹏飞，李永朋，臧红涛，胡进利，何赛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13